2023年8月25日，《58汽車換車推薦指數(shù)榜》正式發(fā)布。該榜單主要基于58汽車長期以來對于增購、換購用戶的換車行為進(jìn)行深入研究，聚焦當(dāng)前市場趨勢和聚焦行業(yè)焦點，并依托58同城二手車、人人車、優(yōu)信拍、58汽車平臺的自有大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，以及乘聯(lián)會、中汽研、中保研等權(quán)威機(jī)構(gòu)已發(fā)布的數(shù)據(jù)，再綜合實時跟蹤更新全...
昨天晚上N7在北京上市，當(dāng)騰勢汽車總經(jīng)理趙長江先生把“四重打破+領(lǐng)先兩代”的200多項標(biāo)配的配置介紹完之后，現(xiàn)場用戶和媒體粉絲們直呼過癮。30.18萬元的起售價格確實低于之前的判斷，到了今天晚間，騰勢宣布N7大定訂單多達(dá)11687臺，這還是在尚未開啟大規(guī)模試駕體驗的前提下，僅在24小時內(nèi)就達(dá)成如此成...
能夠讓人睡起嗨的，除了一群志趣相投精力旺盛的小伙伴們，當(dāng)然還要擁有一輛隨時說走就走想玩就玩的御風(fēng)房車！2015年9月10日-13日，以"發(fā)現(xiàn)房車世界"為主題的2015第十一屆中國將在北京盛大開幕，攜手國內(nèi)外各知名房車品牌，為全國觀眾呈上一場房車盛宴。屆時，東風(fēng)御風(fēng)將聯(lián)合合作房車改...
整個試駕過程正逢北京下雨，天籟•御系列350jm無疑給了我最大的信心。VQ35發(fā)動機(jī),曾連續(xù)13年入選“全球十佳發(fā)動機(jī)“，其180千瓦的強大功率配合上X-CVT無級變速系統(tǒng)，加速感猶如正在起飛的戰(zhàn)斗機(jī)。需要加深印象的是350jm搭載的X-CVT無級變速系統(tǒng)，是日產(chǎn)突破無級變速系統(tǒng)耐用度與...
車輛基本信息騰勢N8，作為騰勢品牌煥新后的又一力作，于2023年8月正式上市。這款車型定位為中大型SUV，填補了30萬級SUV市場的空白，以其獨特的全場景駕馭能力和豪華配置吸引了眾多消費者的目光。不同配置版本對比騰勢N8共推出了兩款配置車型，分別為四驅(qū)超混旗艦六座版和四驅(qū)超混旗艦七座版，售價分別為3...
每周事兒不少，只挑重點聊。上期欄目剛抱怨完上市的新車一大堆，沒想到上周的新車更多，全新車和改款車集中轟炸車市，這稿子寫的也是越來越過癮了。全新車?yán)铮y河M9帶頭扔王炸，后面享界S9T，奧迪E5Sportback，傳祺向往S9等車型也都來者不善。改款車型里，蔚來ES8垂直換代，比亞迪唐、海獅07D...
騰勢商務(wù)車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢商務(wù)車的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，穩(wěn)定性高，能有效處理路面的振動。騰勢Z9GT的底盤厚重扎實，高速行駛遇起伏等路段車身晃動少，高速變道超車平穩(wěn)、過彎側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且不沉重，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。在駕駛感受方面，騰勢商務(wù)車表現(xiàn)出色，無論是直線加速還是彎道...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)提供了全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道等功能，大幅提升了駕駛的便捷性和安全性。同時，車內(nèi)還配備了智能語音助手、大尺寸中控屏幕等科技配置，讓駕乘體驗更加智能化和便捷化。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，騰勢D9在動力系統(tǒng)、舒適性配置、智能科技等方面均展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。例如，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢N7采用了前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，為車輛提供了良好的支撐性和操控穩(wěn)定性。無論是在急剎車、急轉(zhuǎn)彎還是高速行駛時，車輛都能保持穩(wěn)健的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，虛位小，使得駕駛者在操控車輛時能更加得心應(yīng)手。駕駛感受方面，騰勢N7的底盤調(diào)校偏舒適，但在運動模式下也能提...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，具備全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、撥桿變道等功能。該系統(tǒng)在實際使用中表現(xiàn)出色，能夠精準(zhǔn)識別路況，提前規(guī)劃行駛路線，大幅減輕駕駛者的疲勞感。同時，DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)也提供了額外的安全保障。與同級競品性能對比與上汽大通MAXUSMIFA9、廣汽傳祺E9等同級別車型相比，騰勢D9在動力和...
騰勢N8，作為騰勢品牌N系列的第二款車型，于2023年8月5日正式上市。這款智能豪華全場景SUV，以其出色的配置和性能，迅速吸引了市場的廣泛關(guān)注。騰勢N8不僅繼承了騰勢品牌的豪華基因，還融入了前沿的智能科技，為用戶帶來全新的駕乘體驗。不同配置版本對比騰勢N8共推出了兩款配置車型，分別是四驅(qū)超混旗艦六...
隨著中國車市電動化、智能化的進(jìn)程推進(jìn)，越來越多的消費者選擇擁護(hù)“新事物”，以“蔚小理”為代表的新勢力品牌逐漸站穩(wěn)腳跟。同時，以比亞迪、吉利、長安等為代表的傳統(tǒng)車企，也選擇了“多品牌布局”的發(fā)展策略，旗下成立了多個新能源汽車品牌，以尋求“品牌向上”，這些新品牌，同樣擁有極強的影響力。近期，58汽車研究...
補貼退潮下，新能源車銷量遭遇滑坡，但車企對新能源車的熱情不減，紛紛加速布局。傳統(tǒng)車企的加入，對造車新勢力構(gòu)成挑戰(zhàn)。造車新勢力分為資本驅(qū)動型如蔚來，主機(jī)廠出身型如愛馳，以及背靠主機(jī)廠型如騰勢。騰勢，作為奔馳與比亞迪合資的新能源品牌，本應(yīng)光環(huán)加身，但首款車騰勢500銷量慘淡，安全問題導(dǎo)致大規(guī)模召回，品牌...
星途追風(fēng)和星越L兩款SUV在價格、車身數(shù)據(jù)、配置和動力上都有所不同。星途追風(fēng)價格較低，車身高度略高，而星越L在長度、寬度和軸距上更勝一籌。配置上，星越L的舒適性配置更豐富，包括全速域自適應(yīng)巡航和自動泊車入位等。動力方面，星越L的2.0T發(fā)動機(jī)性能更強，最大功率和峰值扭矩都高于星途追風(fēng)的1.5T發(fā)動機(jī)...
星途追風(fēng)2022款凡爾賽版1.6TDCT御風(fēng)行版與哈弗H62021款第三代1.5T自動樂享型在緊湊型SUV市場中競爭激烈。星途追風(fēng)指導(dǎo)價11.99萬元，哈弗H6為12.1萬元，差價0.11萬元。車身尺寸上，哈弗H6更勝一籌。安全配置方面，哈弗H6多出前/后排頭部氣囊；舒適性配置上，星途追風(fēng)擁有更多優(yōu)...
總結(jié)內(nèi)容：車內(nèi)的霧氣產(chǎn)生主要是由車內(nèi)外溫差大和空氣潮濕引起的。外循環(huán)可以幫助保持空氣流通，但單獨使用并不能有效除霧。對于冷風(fēng)和暖風(fēng)除霧方法，需要結(jié)合使用空調(diào)模式、溫度和風(fēng)量來有效清除霧氣。遇到霧氣時，可先通過開窗換氣或使用車窗除霧劑來減少霧氣產(chǎn)生。在行駛過程中，根據(jù)環(huán)境選擇內(nèi)外循環(huán)，并配合適當(dāng)?shù)目照{(diào)...
騰勢XBEV以其獨特的22寸輪轂和七座布局脫穎而出。輪轂設(shè)計辨識度高，但需注意側(cè)方停車時避免刮傷。輪胎規(guī)格大，雖提供良好動力匹配，卻可能影響舒適性和能耗。七座設(shè)計靈活，第三排座椅可翻倒，提供全平行李艙空間，適合家庭出行。內(nèi)飾設(shè)計溫馨，細(xì)節(jié)處透露奔馳風(fēng)格。方向盤握感出色，百公里加速4.6秒，動力迅猛。...
隨著新能源車補貼政策的緊縮，國內(nèi)車企面臨巨大壓力。7月份新能源乘用車銷量大幅下降，部分車企陷入財務(wù)困境。在這種背景下，一些車企依然堅持創(chuàng)新，如前途K50以其輕量化設(shè)計和高性能配置受到關(guān)注，但細(xì)節(jié)處理和市場表現(xiàn)仍有待提升。蔚來ES6憑借其運動風(fēng)格和續(xù)航能力成為銷量支柱，但面臨激烈市場競爭。騰勢X以其新...
