2023年8月25日，《58汽車(chē)換車(chē)推薦指數(shù)榜》正式發(fā)布。該榜單主要基于58汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于增購(gòu)、換購(gòu)用戶(hù)的換車(chē)行為進(jìn)行深入研究，聚焦當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)和聚焦行業(yè)焦點(diǎn)，并依托58同城二手車(chē)、人人車(chē)、優(yōu)信拍、58汽車(chē)平臺(tái)的自有大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，以及乘聯(lián)會(huì)、中汽研、中保研等權(quán)威機(jī)構(gòu)已發(fā)布的數(shù)據(jù)，再綜合實(shí)時(shí)跟蹤更新全...
昨天晚上N7在北京上市，當(dāng)騰勢(shì)汽車(chē)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江先生把“四重打破+領(lǐng)先兩代”的200多項(xiàng)標(biāo)配的配置介紹完之后，現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)和媒體粉絲們直呼過(guò)癮。30.18萬(wàn)元的起售價(jià)格確實(shí)低于之前的判斷，到了今天晚間，騰勢(shì)宣布N7大定訂單多達(dá)11687臺(tái)，這還是在尚未開(kāi)啟大規(guī)模試駕體驗(yàn)的前提下，僅在24小時(shí)內(nèi)就達(dá)成如此成...
能夠讓人睡起嗨的，除了一群志趣相投精力旺盛的小伙伴們，當(dāng)然還要擁有一輛隨時(shí)說(shuō)走就走想玩就玩的御風(fēng)房車(chē)！2015年9月10日-13日，以"發(fā)現(xiàn)房車(chē)世界"為主題的2015第十一屆中國(guó)將在北京盛大開(kāi)幕，攜手國(guó)內(nèi)外各知名房車(chē)品牌，為全國(guó)觀眾呈上一場(chǎng)房車(chē)盛宴。屆時(shí)，東風(fēng)御風(fēng)將聯(lián)合合作房車(chē)改...
整個(gè)試駕過(guò)程正逢北京下雨，天籟•御系列350jm無(wú)疑給了我最大的信心。VQ35發(fā)動(dòng)機(jī),曾連續(xù)13年入選“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)“，其180千瓦的強(qiáng)大功率配合上X-CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，加速感猶如正在起飛的戰(zhàn)斗機(jī)。需要加深印象的是350jm搭載的X-CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，是日產(chǎn)突破無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)耐用度與...
車(chē)輛基本信息騰勢(shì)N8，作為騰勢(shì)品牌煥新后的又一力作，于2023年8月正式上市。這款車(chē)型定位為中大型SUV，填補(bǔ)了30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的空白，以其獨(dú)特的全場(chǎng)景駕馭能力和豪華配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N8共推出了兩款配置車(chē)型，分別為四驅(qū)超混旗艦六座版和四驅(qū)超混旗艦七座版，售價(jià)分別為3...
每周事兒不少，只挑重點(diǎn)聊。上期欄目剛抱怨完上市的新車(chē)一大堆，沒(méi)想到上周的新車(chē)更多，全新車(chē)和改款車(chē)集中轟炸車(chē)市，這稿子寫(xiě)的也是越來(lái)越過(guò)癮了。全新車(chē)?yán)铮y河M9帶頭扔王炸，后面享界S9T，奧迪E5Sportback，傳祺向往S9等車(chē)型也都來(lái)者不善。改款車(chē)型里，蔚來(lái)ES8垂直換代，比亞迪唐、海獅07D...
騰勢(shì)商務(wù)車(chē)操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)商務(wù)車(chē)的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，穩(wěn)定性高，能有效處理路面的振動(dòng)。騰勢(shì)Z9GT的底盤(pán)厚重扎實(shí)，高速行駛遇起伏等路段車(chē)身晃動(dòng)少，高速變道超車(chē)平穩(wěn)、過(guò)彎側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且不沉重，駕駛者能夠輕松駕馭車(chē)輛。在駕駛感受方面，騰勢(shì)商務(wù)車(chē)表現(xiàn)出色，無(wú)論是直線加速還是彎道...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)提供了全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道等功能，大幅提升了駕駛的便捷性和安全性。同時(shí)，車(chē)內(nèi)還配備了智能語(yǔ)音助手、大尺寸中控屏幕等科技配置，讓駕乘體驗(yàn)更加智能化和便捷化。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車(chē)型相比，騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)、舒適性配置、智能科技等方面均展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。例如，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)N7采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，為車(chē)輛提供了良好的支撐性和操控穩(wěn)定性。無(wú)論是在急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎還是高速行駛時(shí)，車(chē)輛都能保持穩(wěn)健的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，虛位小，使得駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)能更加得心應(yīng)手。駕駛感受方面，騰勢(shì)N7的底盤(pán)調(diào)校偏舒適，但在運(yùn)動(dòng)模式下也能提...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，具備全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、撥桿變道等功能。該系統(tǒng)在實(shí)際使用中表現(xiàn)出色，能夠精準(zhǔn)識(shí)別路況，提前規(guī)劃行駛路線，大幅減輕駕駛者的疲勞感。同時(shí)，DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也提供了額外的安全保障。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與上汽大通MAXUSMIFA9、廣汽傳祺E9等同級(jí)別車(chē)型相比，騰勢(shì)D9在動(dòng)力和...
騰勢(shì)N8，作為騰勢(shì)品牌N系列的第二款車(chē)型，于2023年8月5日正式上市。這款智能豪華全場(chǎng)景SUV，以其出色的配置和性能，迅速吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。騰勢(shì)N8不僅繼承了騰勢(shì)品牌的豪華基因，還融入了前沿的智能科技，為用戶(hù)帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N8共推出了兩款配置車(chē)型，分別是四驅(qū)超混旗艦六...
隨著中國(guó)車(chē)市電動(dòng)化、智能化的進(jìn)程推進(jìn)，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇擁護(hù)“新事物”，以“蔚小理”為代表的新勢(shì)力品牌逐漸站穩(wěn)腳跟。同時(shí)，以比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等為代表的傳統(tǒng)車(chē)企，也選擇了“多品牌布局”的發(fā)展策略，旗下成立了多個(gè)新能源汽車(chē)品牌，以尋求“品牌向上”，這些新品牌，同樣擁有極強(qiáng)的影響力。近期，58汽車(chē)研究...
補(bǔ)貼退潮下，新能源車(chē)銷(xiāo)量遭遇滑坡，但車(chē)企對(duì)新能源車(chē)的熱情不減，紛紛加速布局。傳統(tǒng)車(chē)企的加入，對(duì)造車(chē)新勢(shì)力構(gòu)成挑戰(zhàn)。造車(chē)新勢(shì)力分為資本驅(qū)動(dòng)型如蔚來(lái)，主機(jī)廠出身型如愛(ài)馳，以及背靠主機(jī)廠型如騰勢(shì)。騰勢(shì)，作為奔馳與比亞迪合資的新能源品牌，本應(yīng)光環(huán)加身，但首款車(chē)騰勢(shì)500銷(xiāo)量慘淡，安全問(wèn)題導(dǎo)致大規(guī)模召回，品牌...
星途追風(fēng)和星越L兩款SUV在價(jià)格、車(chē)身數(shù)據(jù)、配置和動(dòng)力上都有所不同。星途追風(fēng)價(jià)格較低，車(chē)身高度略高，而星越L在長(zhǎng)度、寬度和軸距上更勝一籌。配置上，星越L的舒適性配置更豐富，包括全速域自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車(chē)入位等。動(dòng)力方面，星越L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)，最大功率和峰值扭矩都高于星途追風(fēng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)...
星途追風(fēng)2022款凡爾賽版1.6TDCT御風(fēng)行版與哈弗H62021款第三代1.5T自動(dòng)樂(lè)享型在緊湊型SUV市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)激烈。星途追風(fēng)指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元，哈弗H6為12.1萬(wàn)元，差價(jià)0.11萬(wàn)元。車(chē)身尺寸上，哈弗H6更勝一籌。安全配置方面，哈弗H6多出前/后排頭部氣囊；舒適性配置上，星途追風(fēng)擁有更多優(yōu)...
總結(jié)內(nèi)容：車(chē)內(nèi)的霧氣產(chǎn)生主要是由車(chē)內(nèi)外溫差大和空氣潮濕引起的。外循環(huán)可以幫助保持空氣流通，但單獨(dú)使用并不能有效除霧。對(duì)于冷風(fēng)和暖風(fēng)除霧方法，需要結(jié)合使用空調(diào)模式、溫度和風(fēng)量來(lái)有效清除霧氣。遇到霧氣時(shí)，可先通過(guò)開(kāi)窗換氣或使用車(chē)窗除霧劑來(lái)減少霧氣產(chǎn)生。在行駛過(guò)程中，根據(jù)環(huán)境選擇內(nèi)外循環(huán)，并配合適當(dāng)?shù)目照{(diào)...
騰勢(shì)XBEV以其獨(dú)特的22寸輪轂和七座布局脫穎而出。輪轂設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，但需注意側(cè)方停車(chē)時(shí)避免刮傷。輪胎規(guī)格大，雖提供良好動(dòng)力匹配，卻可能影響舒適性和能耗。七座設(shè)計(jì)靈活，第三排座椅可翻倒，提供全平行李艙空間，適合家庭出行。內(nèi)飾設(shè)計(jì)溫馨，細(xì)節(jié)處透露奔馳風(fēng)格。方向盤(pán)握感出色，百公里加速4.6秒，動(dòng)力迅猛。...
隨著新能源車(chē)補(bǔ)貼政策的緊縮，國(guó)內(nèi)車(chē)企面臨巨大壓力。7月份新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量大幅下降，部分車(chē)企陷入財(cái)務(wù)困境。在這種背景下，一些車(chē)企依然堅(jiān)持創(chuàng)新，如前途K50以其輕量化設(shè)計(jì)和高性能配置受到關(guān)注，但細(xì)節(jié)處理和市場(chǎng)表現(xiàn)仍有待提升。蔚來(lái)ES6憑借其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和續(xù)航能力成為銷(xiāo)量支柱，但面臨激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。騰勢(shì)X以其新...
