寶馬全新M5(F90)于3月22日下午正式上市，新車官方指導價為164.8萬元。新款寶馬M5是該家族的第六代車型。新車搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和8速手自一體變速箱。0-100km/h加速時間僅為3.4秒。是目前M家族最快的量產(chǎn)車型。外觀方面，第六代M5采用了“形式服從功能”的核心理念，采用了...
寶馬M5操控好在動力強勁且底盤舒適，V8發(fā)動機起步迅猛，加速性能優(yōu)秀，尤其在手動模式下更為突出。相比之下，M4動力雖不及M5但更運動化，適合下賽道和山路駕駛。M5油耗較高，而M4相對省油。兩者各有千秋，M5偏向高性能舒適轎車，M4則偏向高性能運動轎跑。我是上一代F10M5，沒開過新一代，F(xiàn)10M5方...
寶馬M5與奔馳AMGE63均搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機，提供強勁動力。M5以犀利外觀和升級內(nèi)飾科技為亮點，配備iDrive7系統(tǒng)和12.3英寸中控屏；E63則擁有AMG運動座椅和MBUX系統(tǒng)，提供旅行車版本。兩者加速性能卓越，選擇哪款取決于個人偏好和實際需求。雖然疫情還在歐洲蔓延，但是德國的制造商們并...
寶馬M5，這款由BMWM部門精心打造的高性能跑車，以其卓越的動力和操控性能著稱。它搭載的汽油引擎能夠輸出580至600馬力的強大動力，且不提供柴油版本，以保持其純粹的運動血統(tǒng)。M5旨在成為日常駕駛與賽道馳騁的完美結(jié)合，其4WDsport模式提供了一種介于四驅(qū)和后驅(qū)之間的駕駛體驗，通過將動力分配調(diào)整為...
寶馬M5和M4作為兩款高性能車型，它們在操控性能和動力輸出上有著明顯的區(qū)別。上一代F10M5的方向盤較重，比M4沉好幾倍，給人一種大馬力后驅(qū)難以控制的感覺。而M4的動力輸出相對較為一般，有時甚至會有憋得慌的感覺。相比之下，M5的V8發(fā)動機起步非�？�，任何速度區(qū)間的加速都非常迅猛，給人一種自然吸氣車的...
寶馬M5是一款高性能中大型轎車，提供普通版和雷霆版兩種車型。兩款車型均采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。M5的前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這種設(shè)計有助于提高車輪的貼地性能和抓地力，從而提升汽車的操控性。M5在保證性能的同時，也兼顧了實用性。以上內(nèi)容由58汽車提供...
寶馬M5作為德國寶馬汽車廠的高性能跑車，以其卓越的性能和獨特的設(shè)計備受矚目。這款基于寶馬五系研發(fā)的高性能車型，搭載了最大功率在580馬力/427千瓦到600馬力/441千瓦之間的汽油機，展現(xiàn)出非凡的動力性能。盡管沒有柴油版，但寶馬M5依然憑借其M運動套件，滿足了3系和5系柴油車主的需求。全新寶馬M5...
寶馬M5是一款高性能中大型轎車，提供普通版和雷霆版兩種車型。兩款車型均搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率600馬力，最大扭矩750牛米，配備8AT變速箱。M5采用雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，提升車輪貼地性能和抓地力，增強操控性。普通版和雷霆版均采用四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧性能與實用性。以上內(nèi)容...
寶馬i4和DS5(進口)是兩個備受消費者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款寶馬i4和2015款DS5(進口...
AITO問界M5和寶馬4系是兩個備受消費者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款A(yù)ITO問界M5和2023款寶...
【58車衡陽訊】上世紀中葉，隨著歐洲高速公路文化的迅速崛起，人們心底與生俱來渴望速度與激情的熱忱被徹底點燃，各大品牌也正是在此時間段推出了一系列令人血脈噴張的高性能車系，而隨著1972年BMWM部門正式成立，從此很多男孩心中都有了一個藍天白云的夢。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：185073467...
車輛基本信息寶馬M5，作為德國BMW汽車制造廠的高性能四門轎車，是以五系列為基礎(chǔ)所衍生開發(fā)的高性能車種，由BMW直屬的競技車輛單位BMWM負責開發(fā)及制造。這款車型在2024年6月26日迎來了全球首發(fā)，并在2025年3月22日正式上市。寶馬M5不僅繼承了寶馬家族的優(yōu)秀基因，更在性能上進行了全面升級，成...
奧迪RS系列的速度表現(xiàn)在霍根海姆賽道的測試中并不如預(yù)期，RS7的單圈成績比寶馬M5和M8慢了4秒，與M2雷霆相當。奧迪粉絲對此感到失望，因為RS7在賽道上的表現(xiàn)并不出色，無論是彎道還是直線加速。盡管奧迪2020款RS6和RS7的官方破百成績?yōu)?.6秒，實測為3.4秒，但寶馬M5和E63S的實測成績也...
奧迪RS6，這款售價超百萬的wagon車型，以其560匹馬力、3.9秒破百的驚人性能，以及V8雙渦輪增壓發(fā)動機，贏得了“地表最強買菜車”的美譽。自2002年首代RS6問世以來，它憑借TFSI技術(shù)、brembo卡鉗、四連桿前懸等黑科技，展現(xiàn)出非凡實力。RS6Avant的0-100km/h加速僅需3.6...
全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距，搭配魔毯懸掛技術(shù)，展現(xiàn)了法系品牌在華市場的新策略。DS9的外觀設(shè)計融合了家族最新式設(shè)計語言，六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設(shè)計美感，車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級相比毫不遜色。內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)和菱形切割工藝，豪華感超越同級BBA產(chǎn)品。DS...
德系BBA中，寶馬M5(F90)以其卓越的性能和智能四驅(qū)系統(tǒng)脫穎而出，成為新手司機的理想選擇。寶馬M5不僅在J.D.Power汽車可靠性排行榜上表現(xiàn)優(yōu)異，其舒適性和駕駛模式的多樣性也使其在各種路況下都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗。智能四驅(qū)系統(tǒng)允許在4WD和FR之間切換，適應(yīng)不同駕駛習慣和路況，而舒適模...
升級ID7系統(tǒng)需配件：寶馬18款-20款部分車型可進行ID6至ID7的升級。新系統(tǒng)帶來未來科技感界面，增強音頻解析度，新增三種手勢操作，更大HUD投屏面積，Carplay地圖投射，虛擬座艙儀表顯示更多內(nèi)容，以及12.3英寸巨幕中央顯示器等。此升級可提升駕駛體驗，解決原有系統(tǒng)問題，提供更智能、便捷的操...
寶馬汽車通過iDrive7.0智能車聯(lián)系統(tǒng)和遠程軟件升級功能，為特定車型提供了“發(fā)動機遠程啟動”功能。新款寶馬5系、M5和新款寶馬4系都將搭載此功能，車主可通過寶馬ConnectedDrive應(yīng)用程序在任何地點啟動發(fā)動機，每次啟動時間持續(xù)15分鐘。在距離愛車30-70米范圍內(nèi)，還可以用寶馬汽車鑰匙激...
寶馬家族式設(shè)計風格的演變帶來了2023款寶馬5系的全新面貌，尤其是性能系列的寶馬M5，以其雙聯(lián)大屏設(shè)計和4.4T渦輪增壓V8動力系統(tǒng)，展現(xiàn)了寶馬性能車的巔峰之作。M5的外觀低調(diào)而內(nèi)斂，與M4的夸張設(shè)計形成對比，偽裝車亮相后，其前中網(wǎng)尺寸適中，搭配不同造型的中網(wǎng)設(shè)計和熏黑套件，展現(xiàn)出全新的外觀線條布局...
