底盤看起來有些簡單,從透視圖上可以看出后懸掛仍然為扭力梁結(jié)構(gòu),技術(shù)上已經(jīng)很老了,不過技術(shù)上的劣勢并不完全代表性能落后,法國人的執(zhí)拗也讓這種結(jié)構(gòu)有著不輸給多連桿獨(dú)立懸掛的產(chǎn)品。底盤結(jié)構(gòu)不算先進(jìn)在調(diào)校上,底盤為舒適性做出了犧牲,這是很正確的做法,畢竟沒有人時(shí)時(shí)刻刻都把公路當(dāng)成賽道,面對連續(xù)的減速帶或者坑...
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●1.2展館-參展品牌和重點(diǎn)新車不完全報(bào)道展館分布圖1.2號(hào)館參展品牌和重點(diǎn)新車不完全報(bào)道展臺(tái)號(hào)參展商重點(diǎn)新車2A01東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致508標(biāo)致3008標(biāo)致RCZ2A02日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)新陽光新騏達(dá)啟辰MURANO2012款GT-R2011款逍客2011款天籟2A03進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti2A04上海大眾一汽-...