寶馬m3 e92油耗

寶馬M3E92油耗專業(yè)解答一、寶馬M3E92油耗表現(xiàn)及背景知識(shí)寶馬M3E92作為一款高性能跑車(chē)，其油耗表現(xiàn)因駕駛條件和駕駛習(xí)慣的不同而有所差異。市區(qū)正常行駛時(shí)，綜合油耗約為13.5升/百公里；高速公路上，平均油耗可降低至約6升/百公里；而在賽道上，調(diào)成完全運(yùn)動(dòng)模式后，油耗會(huì)顯著上升，通常在16升/百...

作者：58汽車(chē)

最高通緝的強(qiáng)者——寶馬E46M3GTR，緬懷一下...是哪款車(chē)？

寶馬E46M3GTR，這款在極品飛車(chē)游戲中嶄露頭角的經(jīng)典車(chē)型，不僅因其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)成為玩家心中的傳奇，更因其在現(xiàn)實(shí)賽車(chē)場(chǎng)上的輝煌成就而備受矚目。E46M3GTR搭載的4.0LP60B40V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kW，最大扭矩480Nm，配合狗牙變速箱，展現(xiàn)出驚人的動(dòng)力和操控性能。從ALM...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬E90戰(zhàn)車(chē)為何選擇移植E30M3DTM引擎？

總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了一輛寶馬E90賽車(chē)不采用新引擎，而是移植了超過(guò)20年前E30M3DTM賽車(chē)的引擎。此舉雖然令人疑惑，但據(jù)解釋，這是為了配合參賽組別的排氣量限制，同時(shí)現(xiàn)成的賽車(chē)引擎對(duì)于私人車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)成本更低，且E30M3DTM的競(jìng)技引擎系統(tǒng)成熟、輕量化且可靠。此外，這輛E90進(jìn)行了大量改裝和減重設(shè)計(jì)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬E92M3出現(xiàn)胎壓報(bào)警、ABS、DBC失效等全部報(bào)警怎么回事？

車(chē)主的E92M3在行駛中突然顯示輪胎失壓報(bào)警，隨后ABS、起步輔助和DBC系統(tǒng)也相繼報(bào)警。這種情況通常與輪速傳感器故障有關(guān)，輪速傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量輪胎轉(zhuǎn)速，一旦損壞就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。雖然4S店建議進(jìn)行電腦檢測(cè)，但車(chē)主擔(dān)心車(chē)電腦版本過(guò)低可能存在風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上，即使不進(jìn)行電腦檢測(cè)，直接更換四個(gè)輪速傳感器也是一種可...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬m3配置參數(shù)配置

寶馬M3配置參數(shù)配置車(chē)輛基本信息寶馬M3，作為寶馬品牌旗下的高性能車(chē)型，自1985年第一代E30M3問(wèn)世以來(lái)，便以其卓越的性能和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)贏得了全球車(chē)迷的喜愛(ài)。歷經(jīng)多代演進(jìn)，寶馬M3已成為高性能轎車(chē)的典范。目前，寶馬M3的最新車(chē)型已上市，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加極致的駕駛享受。不同配置版本對(duì)比寶馬M3...

作者：58汽車(chē)

寶馬m3配置參數(shù)表

車(chē)輛基本信息寶馬M3，作為寶馬品牌旗下的高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，自第一代E30M3問(wèn)世以來(lái)，便以其卓越的操控性能和動(dòng)感設(shè)計(jì)贏得了全球車(chē)迷的喜愛(ài)。歷經(jīng)多代演進(jìn)，寶馬M3始終保持著其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)基因，并不斷融入最新的科技元素。目前，寶馬M3已推出了多個(gè)車(chē)型版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。最新一代寶馬M3于近年來(lái)上市，...

作者：58汽車(chē)

剖析沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)三渦輪增壓技術(shù)真的高效環(huán)保嗎？

沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以其三個(gè)渦輪增壓器而聞名，最大功率達(dá)到335kW，超越了寶馬M3的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于沃爾沃Drive-E系列，強(qiáng)調(diào)高效、環(huán)保和電驅(qū)。小排量增壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵，而沃爾沃首次公開(kāi)展示了搭載電動(dòng)渦輪的機(jī)型。Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的三渦...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

操控之王--寶馬3系的歷代變遷有哪些？

寶馬3系自1975年推出以來(lái)，經(jīng)歷了七代的演變。第一代E21以其銷(xiāo)量超百萬(wàn)的成績(jī)開(kāi)啟傳奇；第二代E30在尺寸和重量上進(jìn)行了優(yōu)化；M3官圖。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

玩車(chē)二手老車(chē)推薦一款手動(dòng)后驅(qū)想慢慢改裝有樂(lè)趣的車(chē)嗎？

寶馬3系無(wú)疑是玩車(chē)愛(ài)好者的熱門(mén)選擇。如果你的預(yù)算充足，可以直接考慮M3，而E92的價(jià)格現(xiàn)在甚至低于一臺(tái)二手86。寶馬的車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，即使是E46的后軸連接點(diǎn)存在一些脆弱的問(wèn)題，通過(guò)補(bǔ)強(qiáng)也能輕松解決。寶馬提供從4缸到6缸甚至8缸的多種動(dòng)力選擇，滿足不同玩家的需求。想要輕量化？拆掉不必要的部件，加上碳纖...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

奔馳、寶馬、奧迪對(duì)應(yīng)車(chē)型和分級(jí)是什么？

D級(jí)豪華版車(chē)系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車(chē)系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車(chē)和性能系列。奔馳則以其S級(jí)豪華車(chē)系為旗艦，E級(jí)和C級(jí)分別定位中大型和中小型車(chē)，而CL級(jí)則為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。奔馳的G級(jí)和GL級(jí)分別...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

關(guān)于雷克薩斯ES300H，你想知道的都在這里嗎？

ES300H中配，18年10月提車(chē)，目前2萬(wàn)公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺(jué)。如果和你的感覺(jué)有偏差，以你的為準(zhǔn)。采用問(wèn)答形式聊這個(gè)車(chē)。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機(jī)油增多或乳化？答：沒(méi)擔(dān)心過(guò)。配置、車(chē)價(jià)、加價(jià)、等車(chē)時(shí)間？答：ES300H中配42.4萬(wàn)元，沒(méi)加價(jià)，國(guó)內(nèi)第一批提車(chē)。為什么買(mǎi)中配...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

保羅沃克私人座駕拍賣(mài)價(jià)超230萬(wàn)美元是真的嗎

保羅·沃克私人收藏的21輛汽車(chē)和摩托車(chē)在巴雷特-杰克遜拍賣(mài)會(huì)上以233.255萬(wàn)美元高價(jià)拍出，包括多輛寶馬M3和曾用于《速度與激情》拍攝的日產(chǎn)車(chē)。拍賣(mài)所得將捐贈(zèng)給保羅·沃克基金會(huì)，支持海洋科學(xué)研究。其中，1995款寶馬M3E36lightning售價(jià)高達(dá)38.5萬(wàn)美元。著名的巴雷特-杰克遜拍賣(mài)公司于...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬BMWE36M3作為紐伯格林北環(huán)地頭蛇的選擇第一期 真的嗎

寶馬E36M3成為紐伯格林北環(huán)賽道熱門(mén)選擇，因其性價(jià)比高、易于改裝且零件易尋。作者分享了購(gòu)車(chē)經(jīng)歷、改裝心得及賽道體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)E36M3在賽道上的穩(wěn)定性和操控性，適合追求實(shí)際效果和經(jīng)濟(jì)性的賽車(chē)愛(ài)好者。近期購(gòu)入一臺(tái)寶馬M3E363.2作為主要跑紐伯格林北環(huán)的工具車(chē)(Ringtool),與大家分享一下心得體...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

為什么總說(shuō)寶馬3系操控出眾，看過(guò)3系的前世你就明白了嗎？

寶馬3系自1975年首款車(chē)型誕生以來(lái)，歷經(jīng)7代車(chē)型更迭，成為寶馬品牌最成功的車(chē)型之一。其前身02系列，起源于寶馬“NewClass”項(xiàng)目，旨在打造一款介于豪華車(chē)與經(jīng)濟(jì)車(chē)之間的中級(jí)別車(chē)型。1500系列首次應(yīng)用霍夫邁斯特彎角設(shè)計(jì)，1800系列緊隨其后。1600-2系列的推出，標(biāo)志著寶馬運(yùn)動(dòng)車(chē)型的鼻祖，后...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

哪一代寶馬M3使用了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)？

第四代寶馬M3搭載了4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為S65B40A。這一代M3的底盤(pán)代號(hào)是E9X，包括E91旅行車(chē)、E90四門(mén)車(chē)、E92雙門(mén)硬頂車(chē)和E93雙門(mén)敞篷車(chē)，其中E90、E92、E93提供M動(dòng)力高性能版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3900轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到400Nm的最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)時(shí)輸出309kW的最大...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬3系45年發(fā)展歷史，你了解嗎？

寶馬3系，作為寶馬品牌的核心車(chē)型，自1975年推出以來(lái)已經(jīng)走過(guò)了45年的發(fā)展歷程。從最初的E21系列到最新的G20系列，每一代3系都在繼承前代優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，不斷融入新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)革新。從寶馬2002的高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型，到E30系列的四門(mén)車(chē)型和M3的誕生，再到E46系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，每一代3系都...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

哪一代寶馬m3使用了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

哪一代寶馬M3使用了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)？第四代寶馬M3使用了4.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這一代車(chē)型的代號(hào)為e9x。只有e90、e92和e93才有mpower版高性能車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為309kw,最大扭矩為400牛米。它可以在3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率...

作者：小楊說(shuō)車(chē)