3月19日，北京汽車推出旗下首款轎車E系列，新車分為1.3L和1.5L兩種排量，共有七款車型，售價(jià)區(qū)間為5.38-8.68萬(wàn)元。無(wú)獨(dú)有偶，4月19日，一汽歐朗首款車型正式上市，推出1.5L排量的6款車型，售價(jià)區(qū)間為6.28-8.98萬(wàn)元。對(duì)于這兩款幾乎同時(shí)上市，價(jià)格區(qū)間基本相同的自主品牌小型車，到底...
在今年4月份剛剛上市的歐朗，以高配置、低價(jià)位，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A0級(jí)汽車市場(chǎng)大放異彩。而讓歐朗能在強(qiáng)手如林的A0級(jí)汽車市場(chǎng)中倍受關(guān)注的根本原因，無(wú)疑是其超越“車壇老將”捷達(dá)的時(shí)尚魅力和獨(dú)立于“同族兄弟”奔騰的動(dòng)感個(gè)性。歐朗可以詮釋為“時(shí)尚的捷達(dá)”，也可以理解為“運(yùn)動(dòng)的奔騰”。依托一汽集團(tuán)先天的優(yōu)勢(shì)與強(qiáng)大...
在今年4月份剛剛上市的歐朗，以高配置、低價(jià)位，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A0級(jí)汽車市場(chǎng)大放異彩。而讓歐朗能在強(qiáng)手如林的A0級(jí)汽車市場(chǎng)中倍受關(guān)注的根本原因，無(wú)疑是其超越“車壇老將”捷達(dá)的時(shí)尚魅力和獨(dú)立于“同族兄弟”奔騰的動(dòng)感個(gè)性。歐朗可以詮釋為“時(shí)尚的捷達(dá)”，也可以理解為“運(yùn)動(dòng)的奔騰”。依托一汽集團(tuán)先天的優(yōu)勢(shì)與強(qiáng)大...
在今年4月份剛剛上市的歐朗，以高配置、低價(jià)位，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A0級(jí)汽車市場(chǎng)大放異彩。而讓歐朗能在強(qiáng)手如林的A0級(jí)汽車市場(chǎng)中倍受關(guān)注的根本原因，無(wú)疑是其超越“車壇老將”捷達(dá)的時(shí)尚魅力和獨(dú)立于“同族兄弟”奔騰的動(dòng)感個(gè)性。歐朗可以詮釋為“時(shí)尚的捷達(dá)”，也可以理解為“運(yùn)動(dòng)的奔騰”。依托一汽集團(tuán)先天的優(yōu)勢(shì)與強(qiáng)大...
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