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日產370Z和英菲尼迪Q50-混動哪個好

日產370Z和英菲尼迪Q50-混動哪個好相關文章

日產中國召回部分英菲尼迪Q50/Q70混動

日產中國召回部分英菲尼迪Q50/Q70混動

【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】近日,日產投資有限公司就召回部分英菲尼迪Q50混合動力車、Q503.7L汽油車和Q7混合動力車向質檢總局備案了召回計劃,宣布從9月30日起召回不同生產日期和問題的車型,據統(tǒng)計,此次共分為四個批次!⒎颇岬螿503.7L舒適版●2013年11月5日-2014年6月4日生產的英...

作者:李沉惜
海外版新款英菲尼迪Q50官圖發(fā)布,國內版會跟進嗎?

海外版新款英菲尼迪Q50官圖發(fā)布,國內版會跟進嗎?

日產近日發(fā)布了中期改款的日產Skyline官圖,這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產V-Motion1.0設計語言,換裝了日產logo,而內飾和配置也有所調整。動力系統(tǒng)方面,現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機將被3.5LV6混動和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機取代。新款Skyline...

作者:小楊說車
日產混動發(fā)展歷程之:P2“混”得隨便,EV“電”狠決斷?

日產混動發(fā)展歷程之:P2“混”得隨便,EV“電”狠決斷?

在混動技術的競爭中,豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動的極限,而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動領域探索。日產則選擇了一條不同的道路,堅持P2風格的單電機雙離合混動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見,可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產的混動系統(tǒng)包括發(fā)動機、電池組、逆變器和變速器,針對FR和...

作者:小楊說車
官改日產370Z官圖發(fā)布 移植雙渦輪動力

官改日產370Z官圖發(fā)布 移植雙渦輪動力

日前,日產發(fā)布了一款370Z官方改裝車的官圖,這輛車被命名為日產ProjectClubsport23,其將參加不久后開幕的2018美國SEMA改裝展。作為一輛改裝車,這輛2012款370ZNISMO移植了一臺來自于海外版英菲尼迪Q50的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機,最大功率達400馬力,而傳動系統(tǒng)則...

作者:趙帥
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