11月7日，梅賽德斯-奔馳VISIONEQXX概念車在北京亮相，其設(shè)計(jì)靈感源自2015年的IAA空氣動力學(xué)概念車，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17Cd。內(nèi)飾配備了比S級還大的47.5英寸弧面一體式屏幕，采用超過900V電壓平臺，后置單電機(jī)，續(xù)航達(dá)到1202km。EQXX的設(shè)計(jì)和技術(shù)將從2024年開始應(yīng)用于主流量...
梅賽德斯-EQTMarcoPolo，這款純電動緊湊型MPV，將于12月2日線上亮相。它是由奔馳與雷諾、日產(chǎn)和三菱合作開發(fā)的成果，定位低于V級車型。外觀設(shè)計(jì)上，新車?yán)^承了奔馳EQ家族的風(fēng)格，前臉與EQS相似，中網(wǎng)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更加寬闊且圓潤。頭燈組狹長而扁平，LED燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特。側(cè)面保持了MPV的方正...
在2023年慕尼黑車展上，奔馳展示了其全新純電商務(wù)車EQV，這款車型基于奔馳V級進(jìn)行了改造和升級。盡管目前仍處于原型車階段，但預(yù)計(jì)量產(chǎn)版本將在2024年與公眾見面。EQV的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳EQ系列的風(fēng)格，擁有封閉式前臉和LED大燈組，車身側(cè)面則保留了V級的方正造型，并配備了行李架、電動側(cè)滑門和后排...
V8發(fā)動機(jī)以其獨(dú)特的V型布局和8個(gè)氣缸而聞名。這種設(shè)計(jì)不僅賦予了發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力輸出，也因其獨(dú)特的造型而備受青睞。在汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，發(fā)動機(jī)的缸數(shù)曾是衡量車輛性能和價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)上，更多的缸數(shù)意味著更高級的車輛，如奧迪的V8和寶馬的L6發(fā)動機(jī)，而較少的缸數(shù)則通常與經(jīng)濟(jì)型車輛相關(guān)，例如鈴木奧...
海馬普力馬2016款的底盤高度為12cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙，即底盤與地面之間的距離，直接影響汽車的通過性。家用車底盤高度一般不低于110mm，不超過150mm。離地間隙越大，汽車越容易克服各種路面，但高速穩(wěn)定性越差；底盤高度越小，高速性能越好，但通過性能越差。目前，空氣懸架技...
雖然很多人對韓系車的印象是廉價(jià)和性價(jià)比，但韓國汽車品牌也在不斷嘗試沖擊高端市場。目前，韓國發(fā)展比較好的汽車品牌有現(xiàn)代汽車、起亞汽車、雙龍汽車等。雖然韓國沒有定位非常高端的汽車品牌，但一些豪華車型已經(jīng)嶄露頭角。1.捷恩斯EQ900：現(xiàn)代汽車推出的豪華子品牌，2015年推出的中大型豪華轎車，搭載5.0升...
