40萬(wàn)左右購(gòu)車選擇豐富，轎車方面可考慮雷克薩斯ES300h，其內(nèi)飾豪華；凱迪拉克CT6，車身長(zhǎng)且豪華，性價(jià)比高；全新寶馬3系，外觀內(nèi)飾均有大幅提升。SUV則推薦路虎發(fā)現(xiàn)神行，外觀硬派，內(nèi)飾干練；奔馳GLC動(dòng)力選擇多，搭載9AT變速箱；奧迪Q5L氣質(zhì)平衡，即將推出的加長(zhǎng)版值得期待。說(shuō)實(shí)話，40萬(wàn)左右買...
武漢中年奶爸已有三臺(tái)車，現(xiàn)關(guān)注騰勢(shì)D9，因其滿足舒適和經(jīng)濟(jì)需求。D9為MPV且為強(qiáng)電dmi混動(dòng)，符合需求�？窜嚫惺埽和庑紊锌桑臻g夠用，舒適性佳，但駕駛壓力大。遺憾之處：未配小桌板和泄氣續(xù)行輪胎。最糾結(jié)的選擇：36.9萬(wàn)的D9比傳祺M8中配貴10萬(wàn)，換算成油費(fèi)能跑10年，難以決定。坐標(biāo)武漢，樓主中年...
經(jīng)過(guò)深思熟慮，面對(duì)家庭首輛B級(jí)車的選擇，我最終在雅閣混動(dòng)與寶馬325Li之間做出了抉擇。雖然鐘情于寶馬的駕駛樂(lè)趣和豪華品牌的光環(huán)，但考慮到家庭的經(jīng)濟(jì)狀況和實(shí)際需求，我還是選擇了性價(jià)比較高的雅閣混動(dòng)。在對(duì)比了兩款車的配置、價(jià)格和用車成本后，我發(fā)現(xiàn)雅閣混動(dòng)在豪華感和科技感方面雖有所欠缺，但在實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)...
在看到國(guó)內(nèi)寶馬5系混動(dòng)準(zhǔn)備上市的新聞后，發(fā)現(xiàn)主流汽車媒體只是把新5系混動(dòng)當(dāng)成普通的新能源車型，完全沒(méi)意識(shí)到混動(dòng)5系的價(jià)值和沈陽(yáng)寶馬電池廠真正意義，反而是國(guó)內(nèi)新能源汽車從業(yè)者和日本媒體密切關(guān)注。真的太過(guò)可惜，所以給大家做個(gè)科普吧，從不一樣角度看為何寶馬5系混動(dòng)如此受行業(yè)重視。1、寶馬建廠的意義上個(gè)月寶...
任重而道遠(yuǎn)從發(fā)現(xiàn)神行的尺寸參數(shù)看來(lái)，路虎的目標(biāo)顯然是奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLK這一SUV細(xì)分市場(chǎng)。但是，發(fā)現(xiàn)神行的對(duì)手顯然不只有德系A(chǔ)BB三大品牌。路虎要從這競(jìng)爭(zhēng)殘酷的豪華中級(jí)SUV市場(chǎng)中突圍而出，還需要面對(duì)沃爾沃XC60、雷克薩斯NX200t、英菲尼迪QX50等對(duì)手的截殺�！鴬W迪的Q5看上去沒(méi)...
以尖端技術(shù)闡釋美學(xué)和動(dòng)感：全新BMW3系旅行轎車憑借一貫的精心設(shè)計(jì)打動(dòng)人心。從各個(gè)角度看，都能發(fā)現(xiàn)，它明顯秉承了BMW3系的家族基因，同時(shí)又表現(xiàn)出明確的獨(dú)立個(gè)性，與眾不同、令人嘆服。強(qiáng)勢(shì)的前端設(shè)計(jì)，令全新BMW3系旅行轎車充滿動(dòng)感，即使在靜止時(shí)也難掩靈敏運(yùn)動(dòng)特性。清晰精確的輪廓線條與弧形表面營(yíng)造立體...
以尖端技術(shù)闡釋美學(xué)和動(dòng)感：全新BMW3系旅行轎車憑借一貫的精心設(shè)計(jì)打動(dòng)人心。從各個(gè)角度看，都能發(fā)現(xiàn)，它明顯秉承了BMW3系的家族基因，同時(shí)又表現(xiàn)出明確的獨(dú)立個(gè)性，與眾不同、令人嘆服。強(qiáng)勢(shì)的前端設(shè)計(jì)，令全新BMW3系旅行轎車充滿動(dòng)感，即使在靜止時(shí)也難掩靈敏運(yùn)動(dòng)特性。清晰精確的輪廓線條與弧形表面營(yíng)造立體...
推薦車型三：寶馬X6廠商指導(dǎo)價(jià)：105.50-219.00萬(wàn)元外形設(shè)計(jì)方面，X6前臉設(shè)計(jì)頗具動(dòng)感。寶馬標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵更加粗壯，幾乎接近矩形。不規(guī)則的前大燈與一體式前保險(xiǎn)杠形成一個(gè)巨大的X型，充分體現(xiàn)了X6的家族特征。之所以說(shuō)X6有教科書般的外表，最重要的原因是其側(cè)面線條。如果只看車頂曲線甚至...
BMWM系列的外觀確實(shí)是可以讓人琢磨一下的量產(chǎn)車，它并不夸張，但要足夠?qū)嵱�，目的就是讓車子在直線行駛的時(shí)候風(fēng)阻盡可能小，發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸道更多空氣，輪胎具有足夠的抓地性能。雙腎型進(jìn)氣口還不夠爽，下面還要增大進(jìn)氣口作為高性能跑車的M系列，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它和普通的BMW3系不同之處在于擴(kuò)大了前臉的進(jìn)氣口，僅僅有那...
