4月中旬，寶馬X7終于亮相，以其霸氣外觀和卓越內(nèi)在吸引了眾多目光。作為寶馬SUV的旗艦，X7無疑擔(dān)當(dāng)起了領(lǐng)頭羊的角色。然而，真正的較量才剛剛開始。紐約車展上，奔馳全新?lián)Q代的GLS也不甘示弱，以其最新設(shè)計(jì)語言，準(zhǔn)備在大型豪華SUV市場與X7一決高下。兩款車型在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，都展現(xiàn)出了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)...
全新奔馳GLS以其豪華與舒適的定位，挑戰(zhàn)SUV市場的旗艦地位。試駕體驗(yàn)中，GLS展現(xiàn)出“油膩”的駕駛感受，體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向、油門響應(yīng)和減震上，滿足特定受眾的喜好。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能在3分鐘內(nèi)無需接管方向盤，顯示奔馳在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先。盡管越野能力不及G級(jí)，GLS配備了先進(jìn)的越野科技，包括主...
奔馳GLS與寶馬X7各有千秋。X7在加速、麋鹿測試和乘坐空間上更勝一籌，而GLS則在制動(dòng)測試和裝載能力上表現(xiàn)更佳。兩者駕駛感受各異，X7操控手感佳，GLS則性格鮮明。兩者都體現(xiàn)了各自品牌的優(yōu)勢(shì)，寶馬X7富有朝氣，奔馳GLS則溫和莊重。好家伙，又給了小懂膨脹的機(jī)會(huì)。小懂這邊的評(píng)測團(tuán)隊(duì)此前正好做過兩車評(píng)...
寶馬X7的全新設(shè)計(jì)語言，尤其是分體式大燈的采用，標(biāo)志著寶馬在旗艦SUV上的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。這一改變不僅顛覆了寶馬傳統(tǒng)的“天使眼”設(shè)計(jì)，也與奔馳GLS的尊貴感和奧迪Q8的運(yùn)動(dòng)感形成了鮮明對(duì)比。新款X7強(qiáng)調(diào)氣場和尊貴，而奔馳GLS和奧迪Q8則分別以其豪華感和運(yùn)動(dòng)性吸引消費(fèi)者。這三款頂級(jí)SUV的設(shè)計(jì)差異，不僅反...
在豪華SUV市場中，寶馬X7和奔馳GLS450都是備受矚目的車型。寶馬X7xDrive40i尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝的指導(dǎo)價(jià)為118.9萬，而奔馳GLS4504MATIC時(shí)尚型的指導(dǎo)價(jià)為122.04萬，價(jià)格上寶馬略低。從尺寸來看，寶馬X7的長寬高分別為5170mm、2000mm、1835mm，軸距為3105...
大眾途昂，作為上汽大眾推出的一款中大型SUV車型，自2017年3月正式上市以來，憑借其卓越的空間表現(xiàn)和豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸方面，途昂的車長達(dá)到了5052毫米與同級(jí)別車型相比，途昂在空間、配置、智能化和輔助駕駛體驗(yàn)方面均具有明顯優(yōu)勢(shì)。例如，與寶馬X5相比，途昂Pro在配置豐富度...
BJ90作為北京越野的大型SUV，自2016款上市后，時(shí)隔四年在2020年7月推出了2020款。按照改款速度，2022款可能在2022年中旬上市。新車預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，前臉家族式，車身線條硬朗，車尾方正。外觀變化不大，可能僅對(duì)車燈或保險(xiǎn)杠進(jìn)行微調(diào)。內(nèi)飾可能大改，增加科技感，提升材質(zhì)和做工，更符合豪華...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，百萬級(jí)SUV前十排名包括奧迪Q7、阿爾法·羅密歐-Stelvio四葉草版、寶馬X7等。這些車型各具特色，如奧迪Q7的豪華感、Stelvio四葉草版的超高性能等。選擇哪款車型更好，關(guān)鍵看個(gè)人喜好和需求。綜合上述排名及介紹，我們可以簡要概述：奧迪Q7穩(wěn)重不失動(dòng)感，高配置齊備；AlfaR...
高寒車主在購買奔馳GLS兩個(gè)月后，再次購買了高配寶馬X7。他詳細(xì)分享了選車?yán)碛伞⒂密圀w驗(yàn)及X7的優(yōu)缺點(diǎn)。X7外觀犀利、內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大，駕駛感受好，尤其是自動(dòng)駕駛輔助功能備受贊譽(yù)。不過，它也有一些小缺點(diǎn)如藍(lán)白內(nèi)飾易臟等�？偟膩碚f，寶馬X7滿足年輕群體的需求，是一款滿意的車。本期是寶馬客《車...
文章概述：本文介紹了全新一代奔馳GLS的詳細(xì)信息，包括外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力等方面的升級(jí)和改進(jìn)。全新GLS基于MHA平臺(tái)打造，外觀采用家族式最新設(shè)計(jì)，前臉雙橫幅式鍍鉻條裝飾，大燈組全新設(shè)計(jì)，整體視覺效果強(qiáng)烈。內(nèi)飾采用貫穿一體屏設(shè)計(jì)，科技感提升，同時(shí)提供多種安全、舒適性配置。動(dòng)力方面提供3.0TL6和...
理想L9的實(shí)際油耗表現(xiàn)出乎意料，百公里綜合油耗約為8L，虧電狀態(tài)下為10L，相較于同尺寸SUV車型如奔馳GLS、寶馬X7等，油耗表現(xiàn)更為經(jīng)濟(jì)。盡管作為新能源車型，理想L9的油耗并不突出，但考慮到其超過2.5噸的車重和全尺寸SUV的定位，這樣的油耗已屬合理。在滿油狀態(tài)下，理想L9的WLTC綜合續(xù)航里程...
新一代雷克薩斯LX的渲染圖近日曝光，預(yù)計(jì)2021年10月亮相，與奔馳GLS、寶馬X7競爭�；赥NGA-F1平臺(tái)，車身尺寸為5080×1980×1900mm，車長有所增加。設(shè)計(jì)上，LX保持硬朗風(fēng)格，細(xì)節(jié)更秀氣。后視鏡下移，C柱熏黑處理，營造懸浮車頂效果，新燈組更精致。動(dòng)力可能搭載3.5TV6雙渦輪增...
D級(jí)豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級(jí)豪華車系為旗艦，E級(jí)和C級(jí)分別定位中大型和中小型車，而CL級(jí)則為運(yùn)動(dòng)型轎車。奔馳的G級(jí)和GL級(jí)分別...
寶馬X7作為全新旗艦車型，外觀設(shè)計(jì)凸顯霸氣質(zhì)感，與豪華車靠攏。新設(shè)計(jì)的LED淚眼大燈犀利感十足，內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì)，儀表盤及中控屏全液晶。內(nèi)飾更具包裹性，選材用料堪比奔馳。首次采用天然水晶設(shè)計(jì)，奢華氣息滿滿。定價(jià)100萬-162萬，定位高端奢華。車型升級(jí)后，寶馬X7在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面都有較大提升...
在今年廣州車展上，奔馳全新邁巴赫GLS的發(fā)布讓寶馬X7失去了全尺寸豪華SUV的領(lǐng)先地位。面對(duì)挑戰(zhàn)，寶馬正準(zhǔn)備推出全新X8，預(yù)計(jì)2020年亮相，采用溜背設(shè)計(jì)，引起車迷極大興趣。X8延續(xù)X7的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)在B柱后采用大弧度溜背，車身超5米，形成強(qiáng)烈視覺反差，尊貴感十足。車尾采用折線設(shè)計(jì)，增強(qiáng)立體感，側(cè)...
奔馳GLS4504MATIC以其越野性能和奢華內(nèi)飾著稱，這款旗艦SUV基于MHA模塊化平臺(tái)打造，采用全新家族設(shè)計(jì)語言。國內(nèi)引進(jìn)的版本與海外版保持一致，提供動(dòng)感型和豪華型兩種配置，售價(jià)分別為103.8萬元和126.8萬元。內(nèi)飾采用實(shí)木與真皮拼接，搭載12.3英寸觸控屏和MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。動(dòng)力上...
像寶馬X5/寶馬X6/寶馬X7/奔馳GLE/奔馳GLS/路虎攬勝/路虎行政/路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版/陸地巡洋艦/蘭德酷路澤/霸道/普拉多/Jeep大切諾基/牧馬人/雷克薩斯LX570/途樂等等這種車身較長，而且自身重的車型，原車的剎車是絕對(duì)不夠用的，所以進(jìn)行剎車改裝就很有必要了，畢竟家人和自身的安全才是第一...
