凱迪拉克凱雷德混動(dòng)車(chē)啟動(dòng)不著，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)故障與高壓電器部分相關(guān)。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池能量控制模塊故障碼，確定高壓蓄電池存在問(wèn)題，包括電芯老化和過(guò)充電現(xiàn)象。為節(jié)約維修成本，選擇拆解高壓蓄電池進(jìn)行維修，更換老化電芯，確保車(chē)輛能正常啟動(dòng)。一輛2011年凱迪拉克凱雷德混動(dòng)車(chē)。用戶反映：該車(chē)啟動(dòng)不著。故障診斷：...
文章內(nèi)容簡(jiǎn)述：吉利帝豪L雷神混動(dòng)底盤(pán)平整，布局緊湊，采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)核心技術(shù)。電池組隱藏在底盤(pán)內(nèi)部并得到保護(hù)。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)。底盤(pán)開(kāi)發(fā)能力在國(guó)內(nèi)車(chē)企中較為罕見(jiàn)，吉利將電池隱藏在底盤(pán)內(nèi)部的設(shè)計(jì)值得稱(chēng)贊。吉利帝豪L雷神混動(dòng)的底盤(pán)展現(xiàn)出優(yōu)秀的整合能力與隱藏式電池設(shè)計(jì)，同...
帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車(chē)搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro，實(shí)現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動(dòng)專(zhuān)用四缸機(jī)最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。外觀上，混動(dòng)版擁有運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感的中網(wǎng)...
吉利汽車(chē)推出的首款醇電混動(dòng)轎車(chē)，以其先進(jìn)的醇電混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了極低的污染物和碳排放，百公里醇耗僅為9.2L，相當(dāng)于油車(chē)百公里油耗3L，成為全球最環(huán)保、最低碳、同級(jí)最節(jié)能的混動(dòng)轎車(chē)。搭載全球首款1.8L醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和3檔混動(dòng)電驅(qū)DHTPRO變速箱，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與低耗能的雙贏。第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)?yán)^...
吉利帝豪PHEV作為插混市場(chǎng)的新成員，憑借其高效能插混系統(tǒng)、多種駕駛模式及強(qiáng)大配置吸引了消費(fèi)者關(guān)注。文章詳細(xì)介紹了帝豪PHEV的外觀、內(nèi)飾、空間及動(dòng)力等方面的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)了其節(jié)能環(huán)保、靈活駕駛的優(yōu)勢(shì)。吉利帝豪PHEV以其出色的性能和實(shí)用性，有望在插混市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，成為市場(chǎng)新潮流的引領(lǐng)者。市場(chǎng)的“...
國(guó)內(nèi)媒體曝光了吉利帝豪GS插電式混動(dòng)車(chē)型的諜照，新車(chē)延續(xù)了汽油版設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有所調(diào)整。外觀上，除了左后翼子板的進(jìn)油口，左前翼子板新增了充電接口。內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本一致，儀表盤(pán)采用仿木和仿碳纖維裝飾板。擋位區(qū)變化顯著，新設(shè)計(jì)的電子換擋桿更細(xì)，檔位后面是58汽車(chē)駛模式控制區(qū)，提供電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)模式。動(dòng)力...
吉利帝豪混動(dòng)版銷(xiāo)售價(jià)格區(qū)間為8萬(wàn)-12萬(wàn)元。此款車(chē)配備有1.4T渦輪增壓CVT變速器，動(dòng)力充沛，無(wú)論是市區(qū)駕駛還是高速超車(chē)都能應(yīng)對(duì)自如。操控精準(zhǔn)，定速巡航功能為長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)便利。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，平均耗油在可接受范圍內(nèi)。座椅舒適，包裹性好，自動(dòng)空調(diào)實(shí)用。綜合來(lái)看，是一款性價(jià)比較高的混動(dòng)車(chē)型。吉利帝豪混動(dòng)...
吉利帝豪EC7混動(dòng)版將于12月29日發(fā)布，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗4.9L。新車(chē)外觀與汽油版基本一致，內(nèi)飾采用北歐現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格。該車(chē)具備純電驅(qū)動(dòng)、快速啟停等功能，電機(jī)和電池置于車(chē)身后部。帝豪電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程和沃爾沃技術(shù)是其賣(mài)點(diǎn)，混動(dòng)車(chē)型或更易被消費(fèi)者接受。日前，我們從吉...
比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神是當(dāng)前市場(chǎng)上備受矚目的兩款超級(jí)混動(dòng)車(chē)型。無(wú)論是純電續(xù)航、軸距長(zhǎng)度還是電機(jī)參數(shù)等方面，秦PLUSDM-i都表現(xiàn)出色。另一方面，帝豪L雷神則在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和變速器方面有一定優(yōu)勢(shì)。在“超級(jí)新能源”技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪的技術(shù)積累更為深厚，表現(xiàn)在超混專(zhuān)用刀片電池和快充支持等方...
作為一名車(chē)評(píng)人，我最近收到了一個(gè)朋友的咨詢，他想要買(mǎi)一臺(tái)混動(dòng)家用轎車(chē)，但預(yù)算有限。他看了兩款車(chē)，一款是來(lái)自熱門(mén)品牌比亞迪的驅(qū)逐艦05,另一款則是吉利帝豪LHi·PPK。這兩款車(chē)都搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，但究竟哪一款更適合入手呢？我們今天就來(lái)詳細(xì)分析一下！首先，我們來(lái)看外觀。兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)各有千秋。驅(qū)逐艦0...
吉利帝豪混動(dòng)版的價(jià)格在8萬(wàn)至12萬(wàn)元之間。這款混動(dòng)車(chē)型配備了1.4T渦輪增壓CVT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。無(wú)論是加速、超車(chē)還是高速行駛，都能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，其舒適的座椅、自動(dòng)空調(diào)等配置也非常實(shí)用。綜上所述，吉利帝豪混動(dòng)版以其卓越的性能和實(shí)惠的售價(jià)受到了廣大消費(fèi)者...
吉利帝豪L雷神混動(dòng)底盤(pán)平整度高，采用T形電池布局并隱藏于底盤(pán)內(nèi)部，配合鋼制油底殼的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和高度集成的混動(dòng)核心，展現(xiàn)了吉利在底盤(pán)開(kāi)發(fā)上的深厚功底。前麥弗遜、后熱壓成型扭力梁懸架結(jié)構(gòu)，保證了車(chē)輛的舒適性和操控性。整體而言，帝豪L雷神混動(dòng)底盤(pán)設(shè)計(jì)巧妙，敢于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，體現(xiàn)了吉利在混動(dòng)技術(shù)上的創(chuàng)新...
目前，吉利帝豪CROSS的無(wú)偽裝實(shí)車(chē)圖片已經(jīng)曝光，預(yù)示著這款新車(chē)可能在今年上市。從外觀來(lái)看，帝豪CROSS擁有流暢的線條設(shè)計(jì)，離地間隙較高，提升了通過(guò)性。車(chē)輛細(xì)節(jié)上，細(xì)長(zhǎng)的大燈和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的銀色飾條以及LED日間行車(chē)燈增添了時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，全黑設(shè)計(jì)配合多功能真皮方向盤(pán)、雙炮筒儀表盤(pán)和中控彩色液晶...
現(xiàn)如今，網(wǎng)上看車(chē)成為許多人的首選，但親自到店試駕才能真正感受車(chē)輛的魅力。在吉利4S店，我被帝豪L雷神Hi·P的外觀和內(nèi)飾所吸引，其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和高級(jí)感內(nèi)飾讓人印象深刻。L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)，讓駕駛更加輕松。更重要的是，帝豪L雷神Hi·P搭載了吉利最新的BMA架構(gòu)和第五代混動(dòng)技術(shù)，提供了四種駕駛模...
隨著插電混動(dòng)車(chē)型的流行，吉利汽車(chē)推出了帝豪L雷神HI·P，這款新車(chē)型在設(shè)計(jì)、技術(shù)和性能上都有所突破。外觀設(shè)計(jì)采用能量風(fēng)暴語(yǔ)言，前臉網(wǎng)格化中網(wǎng)和純白色LOGO引人注目。車(chē)身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，內(nèi)飾簡(jiǎn)約科技，雙色拼接座椅提供舒適體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前軸電機(jī)組成，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和高效燃油經(jīng)濟(jì)...
吉利汽車(chē)在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)再添新成員，內(nèi)部代號(hào)FS12的全新轎車(chē)諜照曝光，其定位預(yù)計(jì)在帝豪L和星瑞之間。新車(chē)外觀采用吉利4.0時(shí)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大尺寸菱形格柵與分體式燈組造型，側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)，尾燈組可能為貫穿式。內(nèi)飾高度還原VisionStarbrust概念車(chē)風(fēng)格，預(yù)計(jì)搭載銀河OSAir、10.25...
近日，吉利汽車(chē)宣布旗下高品質(zhì)中級(jí)車(chē)帝豪GL將推出插電式混動(dòng)車(chē)型——帝豪GLPHEV，并發(fā)布了新車(chē)細(xì)節(jié)。新車(chē)在延續(xù)帝豪GL高品質(zhì)、高安全性的同時(shí)，將懸掛吉利全新全黑標(biāo)配，并在前格柵、大燈、尾部排氣管等細(xì)節(jié)處加入新能源專(zhuān)屬藍(lán)色裝飾條，搭載與博瑞GE一致的1.5TD7DCTH智能發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)。帝豪GL...
吉利帝豪L雷神插電混動(dòng)首批實(shí)車(chē)正式交付，售價(jià)12.98萬(wàn)起，定位緊湊級(jí)轎車(chē)。新車(chē)搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里虧電油耗低至3.8L，百公里加速6.9秒，純電續(xù)航100km，最大續(xù)航1300km。帝豪L雷神Hi·X在混動(dòng)技術(shù)參數(shù)上優(yōu)于比亞迪秦系列，可享受上綠牌...
吉利帝豪PHEV基于燃油版車(chē)型打造，外觀融入新能源藍(lán)色元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相似但換擋桿及駕駛模式選擇有創(chuàng)新。其動(dòng)力系統(tǒng)由吉利與沃爾沃合作開(kāi)發(fā)，采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，續(xù)航強(qiáng)勁且油耗低。隨著自主品牌紛紛進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，帝豪PHEV展示了吉利在新能源汽車(chē)方面的實(shí)力與成就。帝豪PHEV，以燃油版帝豪為基...
2019款混動(dòng)帝豪GL新能源自動(dòng)版5座空間怎么樣？帝豪GL新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)緊湊型車(chē)是家庭用車(chē)的常見(jiàn)選擇，而消費(fèi)者對(duì)于緊湊型車(chē)的需求也各有不同。今天我們就來(lái)探討一下這款帝豪GL新能源的實(shí)力如何。首先，帝豪GL新能源的前臉設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，具有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾看起來(lái)流暢優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合...
