寧波北侖區(qū)英菲尼迪Q50L最多讓5.4萬限時(shí)促銷是真的嗎？

北侖區(qū)英菲尼迪Q50L目前提供高達(dá)5.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙拱形格柵而備受矚目，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，車側(cè)線條流暢，給人一種狹長(zhǎng)的視覺感受。內(nèi)飾方面，Q50L以沉穩(wěn)為主調(diào)，銀色飾條裝飾，符合現(xiàn)代審美。動(dòng)力上，搭載...

作者：小楊說車

三廂車哪款車更好自動(dòng)版亞洲龍同英菲尼迪Q50L5座相比怎么樣？

現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是亞洲龍和英菲尼迪Q50L。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為亞洲龍2019款2.5L自動(dòng)尊貴版Touring...

作者：小楊說車

汽油哪款車更好2021款英菲尼迪Q50L和5座捷豹XEL相比買哪個(gè)好？

現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，駕車出行成為新選擇。2021款英菲尼迪Q50L和捷豹XEL，兩款中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者，各有千秋。英菲尼迪Q50L售價(jià)31.98萬元，捷豹XEL售價(jià)33.68萬元，差價(jià)1.7萬元。車身數(shù)據(jù)上，Q50L在長(zhǎng)度和高度占優(yōu)，XEL在寬度和軸距更勝一籌。配置方面，XEL更為豐富，包括胎壓顯...

作者：小楊說車

中型車哪款車更好5座君越和英菲尼迪Q50L2021款比較哪個(gè)檔次高

中型車哪款車更好？君越和英菲尼迪Q50L2021款比較哪個(gè)檔次高？現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是君越和英菲尼迪Q50L。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款...

作者：小楊說車

首推英菲尼迪Q50L買哪款最合適配置豐富嗎？

英菲尼迪Q50L以其現(xiàn)代化設(shè)計(jì)和家族最新理念脫穎而出，前臉造型犀利，肌肉感十足，大燈造型炯炯有神。車身線條流暢，車尾與前臉相呼應(yīng)，尾燈精致。內(nèi)飾方面，皮質(zhì)方向盤和中控區(qū)域的塑料、皮質(zhì)材質(zhì)，8.0英寸中控屏功能齊全，前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，提供舒適體驗(yàn)。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)，車內(nèi)空間寬敞，天窗設(shè)計(jì)增...

作者：小楊說車

英菲尼迪Q50L上坡輔助怎么用，Q50L上坡輔助開關(guān)在哪？

踩住剎車幾秒鐘后松開，英菲尼迪Q50L的上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)2秒，讓車主有足夠時(shí)間加油上坡。該系統(tǒng)無需獨(dú)立開關(guān)，已集成在車輛中。要啟用上坡輔助，需滿足：車輛停穩(wěn)、上坡角度≥7%、前排系安全帶、手剎未拉、不踩油門、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能關(guān)閉。陡坡緩降則適用于下坡，使車輛緩慢行駛無需踩制動(dòng)�，F(xiàn)代上坡輔助已...

作者：小楊說車

英菲尼迪Q50L越野能力如何？

英菲尼迪Q50L以其家族式前臉設(shè)計(jì)和大尺寸進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身尺寸為4867*1823*1456毫米，軸距2898毫米，雖然在同級(jí)別車型中并不突出，但內(nèi)部空間基本滿足需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，中控臺(tái)對(duì)稱布局，懸浮式中控大屏和電子手剎增添了現(xiàn)代感。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，零...

作者：小楊說車

7.9破百，車長(zhǎng)近4867mm手自一體(AT) 英菲尼迪Q50L的設(shè)計(jì)理念和性能表現(xiàn)如何？

英菲尼迪Q50L以其家族最新設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出與眾不同的現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。流暢的線條和優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)，配合犀利的大燈，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。車內(nèi)，傳統(tǒng)家族風(fēng)格與運(yùn)動(dòng)元素相結(jié)合，三幅式方向盤和8.0英寸中控屏幕提升了檔次感。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)不俗，尤其是1823mm的寬度，為乘客提供了良好的橫向空間...

作者：小楊說車

2022年1-4月B級(jí)車投訴率分析，韓系最高，國(guó)產(chǎn)次之

【文章總結(jié)】本文主要對(duì)2022年1-4月份B級(jí)車的投訴率進(jìn)行了分析。在車系維度方面，韓系車的投訴率最高，達(dá)到了2.059%。而日系、國(guó)產(chǎn)和德系車的投訴率相對(duì)較低。在品牌維度方面，北京汽車、斯柯達(dá)和北京現(xiàn)代是所有品牌中投訴率最高的三個(gè)品牌。而在具體車型方面，前十名分別是北京U7、名圖、速派、起亞K5、...

作者：小楊說車