日前,我們從官方獲悉,榮威iMAX8EV將于5月5日開啟預(yù)售。車輛基于全球模塊化架構(gòu)SIGMA上打造,已于4月中旬完成首批交付。值得一提的是,新車搭載90kWh的電池組,CLTC續(xù)航里程最高550km,30-80%快速充電僅需30分鐘。外觀方面,榮威iMAX8EV采用了全新的車頭造型,“榮麟黑鉆”的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威iMAX8EV搭載了上汽全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng),峰值功率達(dá)180kW,峰值扭矩350N·m,動力表現(xiàn)媲美2.0T燃油發(fā)動機(jī)。在CLTC工況下,該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)550-570km,滿足城市通勤與跨省出行需求。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看,榮威iMAX8EV在普通模式下加速平穩(wěn),推背感適中;...
寶馬i5諜照曝光,預(yù)計為下一代5系純電版,2023年亮相,外觀保留寶馬特色。奔馳WILL.I.AMG概念車與Will.I.Am合作,基于AMGGT四門轎跑,前臉設(shè)計獨(dú)特。福特MustangMach-E1400擁有7臺驅(qū)動電機(jī),1400匹馬力,專為中國用戶設(shè)計。廣汽本田ZR-V致在,美版HR-V國產(chǎn)版...
2018年上半年熱門新能源車包括比亞迪唐DM、吉利帝豪GSe、榮威Ei5、比亞迪元EV360和奇瑞瑞虎3xe400。這些車型各具特色,如唐DM純電續(xù)航達(dá)100公里,帝豪GSe有輕混和插混版本,榮威Ei5是純電動休閑旅行車,比亞迪元EV360續(xù)航305km,瑞虎3xe400加速性能突出,綜合工況續(xù)航3...
榮威i5作為新車上市三個月,雖未經(jīng)歷穩(wěn)定期,但上汽大廠質(zhì)量控制尚可。從產(chǎn)品力角度看,榮威i5在10萬內(nèi)價位表現(xiàn)極佳,百公里加速和剎停優(yōu)于同價位帝豪GL。配置豐富,價格親民。但隔音和底盤偏硬,雙離合需適應(yīng)。建議觀望質(zhì)量口碑,若購買建議選擇1.5+cvt自動擋。1.作為第一輛車,質(zhì)量控制最重要,上汽作為...
北汽EU系列6月銷量高達(dá)17916輛,成為銷量冠軍。長安逸動EV以7340輛的銷量緊隨其后,比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛,日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
盡管補(bǔ)貼退坡,6月新能源汽車銷量仍達(dá)13.4萬臺,環(huán)比增長38.7%,同比增長98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領(lǐng)先,逸動EV以7340輛緊隨其后,比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
工信部最新公布的第七批免征車輛購置稅新能源汽車目錄中,共有37款新能源乘用車入選,其中純電動汽車32款,插電式混合動力汽車5款。JACiEV5升級車型iEV5和即將上市的純電動SUViEV6S均在列,東風(fēng)俊峰ER30三款車型續(xù)航均超250km。奔騰X80EV和B30EV也入選,預(yù)計今年上市。插電式和...
湃客今天和大家探討一個話題:花10多萬買一款純電動車是否值得?許多人對此猶豫不決,主要擔(dān)心兩件事:一是怕買到的車子被人吐槽為老年代步車;二是擔(dān)心純電動汽車?yán)m(xù)航不足。然而,湃客推薦的這4款車型,續(xù)航都在300km以上,且在造型上都有亮點(diǎn),足以消除這些顧慮。吉利帝豪EV450、榮威Ei5、比亞迪e5和奇...
在杭州,新能源汽車的補(bǔ)貼政策吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。比亞迪e6、啟辰e30、騰勢、知豆D1和D2等純電動車型,以及榮威eRX5、榮威ei6、榮威e550、榮威e950、比亞迪-唐、比亞迪-宋新能源、比亞迪-元新能源、吉利帝豪EV和寶馬X1新能源車等插電式混合動力車型,都是市場上的熱門選擇。這些車型的...
榮威iMAX8EV的上市為MPV市場帶來了新的選擇,其設(shè)計、空間、安全和續(xù)航能力都是其亮點(diǎn)。前臉采用數(shù)字美學(xué)設(shè)計,龍鱗黑鉆造型大氣,與豐田埃爾法相媲美。車身尺寸為5016*1909*1796(1807)mm,軸距3000mm,內(nèi)部空間寬敞,適合家用和商務(wù)。電池安全通過耐溫陰極、高安全電解液等材料和工...
榮威iMAX8EV作為上汽榮威旗下的全新純電MPV,以其25.98至35.98萬元的售價區(qū)間正式進(jìn)入市場。新車在設(shè)計上保留了燃油版的風(fēng)格,前臉采用大尺寸鱗片式格柵和貫穿式LED燈帶,車身線條流暢,車尾則以鍍鉻裝飾條增加時尚感。內(nèi)飾布局傳統(tǒng),配備12.3英寸液晶儀表盤和中控屏,座椅配置豐富,包括電動調(diào)...
南京網(wǎng)約車市場提供了多種車型選擇,包括比亞迪秦EV、秦PULS、帝豪EVPro、榮威EI6MAX、別克微藍(lán)6、雪佛蘭暢巡、廣汽埃安魅580和比亞迪E9等。這些車型均具有較長的續(xù)航里程和質(zhì)保期,滿足網(wǎng)約車司機(jī)的需求。在南京跑網(wǎng)約車,司機(jī)的收入主要取決于服務(wù)分、客戶評價、天氣、節(jié)日等因素。一般情況下,每...
榮威新能源iMAX8EV作為純電MPV,搭載90Kwh電池組,續(xù)航超550KM,支持快充及2200W外放電,空間豪華舒適,配備智能魔吧及冷暖冰箱。安全方面,采用高強(qiáng)度車身及L2智能駕駛輔助,電池安全有保障。外觀設(shè)計時尚科技,適合家庭出游,新車即將上市,值得期待。近日,關(guān)于出游的話題逐漸變得火熱,趁著...
榮威e550作為插電式混動車型,預(yù)計將在2017年3月上市,配置升級,搭載最新電機(jī)和電池組,最大續(xù)航里程或超300km。外觀或在現(xiàn)款基礎(chǔ)上升級,加入EV版專屬設(shè)計。其動力或與榮威RX5純電動版共享,具備較高續(xù)航能力。但新能源汽車購買成本高,充電條件不成熟,市場普及待觀察。目前,根據(jù)SAIC榮威官方的...
榮威iMAX8EV的魔方電池采用了創(chuàng)新的五重防護(hù)機(jī)制,包括7*24h遠(yuǎn)程監(jiān)控、提前散熱系統(tǒng)、躺式排布電芯設(shè)計、氣凝膠阻燃材料和自動泄壓防爆閥,有效解決了熱失控問題,為用戶帶來了安全保障。同時,魔方電池還具有超高集成度和超長壽命的優(yōu)勢,通過CTP技術(shù)實(shí)現(xiàn)了195Wh/kg的能量密度,CLTC續(xù)航里程可...
經(jīng)常能看到同樣一款車的純電款和燃油款,純電款的價格往往會較燃油車的價格高出很多。我們舉個例子帝豪和帝豪EV,純電差不多是燃油車的一倍。榮威RX5,號稱智能汽車的鼻祖,然而其電動版較燃油版也差不多貴了接近一倍。假如沒有油改電車型對比,我們也很難發(fā)現(xiàn),純電動汽車往往比燃油車貴很多。為什么?難道是因?yàn)榧冸?..
帝豪EV450作為現(xiàn)款EV300的升級版,以其家族設(shè)計語言和新能源身份辨識度,補(bǔ)貼后預(yù)售價14-17萬元,搭載永磁/同步電機(jī)和52kWh三元鋰電池組,綜合工況續(xù)航里程超過400km,快充模式下30分鐘即可充至80%電量,是2018年值得期待的純電動新車。榮威ERX5EV400作為首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車,...
榮威新能源iMAX8EV是全球首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的純電MPV,空間大、安全高、用車成本低。車型采用2+2+3的7座設(shè)計布局,座椅靈活充裕;安全方面有主被動安全和電池安全;純電車型百公里用電成本低至5元,續(xù)航里程達(dá)550-570km。無論是純電車型還是MPV車型,榮威新能源iMAX8EV都是大家庭用戶的理想...
長安逸動460新能源汽車可以用手機(jī)嗎?當(dāng)然可以!據(jù)官方數(shù)據(jù),逸動EV460的國標(biāo)NEDC測試工況的續(xù)航里程達(dá)到了430km,在模擬用戶實(shí)際駕駛中,續(xù)航里程更是達(dá)到了460km。而且在等速60km/h的工況條件下,續(xù)航里程更是達(dá)到了550km。這樣的表現(xiàn)已經(jīng)超過了同級別的北汽EU5、吉利帝豪EV、比亞...