寶馬x3作為豪華運(yùn)動中型SUV，市場表現(xiàn)出眾。網(wǎng)友稱其為窮人車，并非指購買者經(jīng)濟(jì)能力弱，而是部分網(wǎng)友不認(rèn)可其高昂價(jià)格與產(chǎn)品力，認(rèn)為購買是智商稅。但實(shí)際上，寶馬x3外觀硬朗犀利，內(nèi)飾氛圍有所提升，動力響應(yīng)性和平順性優(yōu)異。結(jié)合價(jià)格和政策，其性價(jià)比一般，但適合追求駕駛和運(yùn)動的消費(fèi)者。寶馬x3是一款豪華運(yùn)動...
道奇進(jìn)口中型SUV酷威2015款，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，底盤高度為18.2cm。底盤高度，即最小離地間隙，是車輛底部與地面的最小距離，影響通過復(fù)雜道路的能力。過去有150-160mm的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已取消。底盤高度一般在11-15cm之間，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性差；反之，高速穩(wěn)定性好，但通...
寶馬x3作為豪華SUV，因價(jià)格高昂且部分網(wǎng)友認(rèn)為其性價(jià)比不高，被戲稱為“窮人車”。實(shí)則是諷刺購買者“智窮”，認(rèn)為花高價(jià)購買非頂尖車型是智商稅。然而，寶馬x3在外觀、內(nèi)飾及動力上均有亮點(diǎn)，尤其適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。因此，開寶馬x3的人在經(jīng)濟(jì)上通常屬于較富裕階層。寶馬x3是一款豪華運(yùn)動中型SUV，主...
奔馳GLC和GLE兩款SUV的主要區(qū)別在于：GLC是基于C級平臺的中型SUV，是GLK的換代產(chǎn)品；而GLE是基于E級平臺的中大型SUV，曾被稱為ML級。GLC定位于GLK之上，GL之下，具有更輕的車重和模塊化部件，節(jié)省開發(fā)成本。GLE則定位更高，提供更寬敞的空間和豪華配置。兩者在車身尺寸、動力總成和...
隨著車市的逐漸回暖，消費(fèi)者的購車欲望也更加強(qiáng)烈。對絕大多數(shù)SUV準(zhǔn)車主來說，“15萬級SUV如何選擇”話題始終是個(gè)討論焦點(diǎn)，但這真的是一個(gè)多選題嗎？細(xì)心的消費(fèi)者通過觀察10月銷量不難發(fā)現(xiàn)，這或許只是一個(gè)單選題：在10月份的國內(nèi)SUV市場中，國民神車哈弗H6的月銷量高達(dá)5萬+，再次蟬聯(lián)SUV月銷冠軍寶...
時(shí)至今日，高性能SUV已經(jīng)不再是稀有物種。在體驗(yàn)奔馳AMGCLC63之前，我會覺得它的舒適性較差，不太適合城市代步使用。但現(xiàn)實(shí)給我上了一課，體驗(yàn)過后我發(fā)現(xiàn)它不僅滿足了用戶對于性能的渴望，同時(shí)還能夠滿足日常使用的基本需求，高度兼容了性能與舒適。此外，在高性能中型SUV這個(gè)陣營不乏實(shí)力選手，對于這個(gè)級別...
奔馳GLC轎跑優(yōu)惠幅度：暫無推薦車型：2017款GLC2604MATIC轎跑SUVGLC轎跑SUV的車頂線條在B柱之后急劇下滑，從而形成了大溜背的設(shè)計(jì)，這使得該車在腰線之上形成了Coupe轎車的視覺效果，腰線之下則為一款SUV，這也是這款車與普通版GLC最大的差異。尾部設(shè)計(jì)同樣如此，得益于溜背的造型...
