剛過(guò)質(zhì)保就出問(wèn)題！保時(shí)捷卡宴混動(dòng)修電池要十幾萬(wàn)嗎？

在新能源汽車(chē)的浪潮中，豪車(chē)品牌如保時(shí)捷也推出了混動(dòng)車(chē)型，受到市場(chǎng)認(rèn)可。紹興的馬先生4年前購(gòu)入保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版，質(zhì)保6年或12萬(wàn)公里。然而，車(chē)剛過(guò)質(zhì)保1080公里就出現(xiàn)電池故障，維修費(fèi)用高達(dá)16.9萬(wàn)元，遠(yuǎn)超二手車(chē)市場(chǎng)60-70萬(wàn)元的售價(jià)。馬先生曾感覺(jué)車(chē)輛異常，但保時(shí)捷中心多次稱(chēng)無(wú)問(wèn)題。電池組對(duì)新...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

星越l雷神混動(dòng)和宋plusdmi怎么選？哪個(gè)更值得入手？

一年多的宋PlusDmi，多次失速，三電壞了倆。四S稱(chēng)這不屬于嚴(yán)重安全性能故障。當(dāng)然我是個(gè)例，題主自行斟酌。最新更新：自23年6月份比亞迪被長(zhǎng)城舉報(bào)排放不達(dá)標(biāo)后，于6月14日前后對(duì)采用低壓油箱的Dmi車(chē)型(本人已知的包括宋和秦)車(chē)輛遠(yuǎn)程后臺(tái)OTA，自此車(chē)輛即便在顯示EV工況的情況下也會(huì)自行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

比亞迪宋ProDM混動(dòng)SUV搭載四驅(qū)系統(tǒng)能上綠牌為何有性格

比亞迪宋ProDM是一款混動(dòng)SUV，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，能上綠牌。外觀融合中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，內(nèi)飾豪華，由意大利前奔馳設(shè)計(jì)師打造。動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速6.5秒。底盤(pán)調(diào)校硬朗柔韌，符合中國(guó)用戶需求。作為比亞迪家族中的一款緊致個(gè)性SUV，車(chē)主認(rèn)可度高。今天我們來(lái)聊一臺(tái)中國(guó)本土汽車(chē)廠商，很有性格、有脾氣的車(chē)型“比...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版高壓電池故障檢修原因探究

一輛2013款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版汽車(chē)出現(xiàn)高壓電池故障，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后左側(cè)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，右側(cè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。使用保時(shí)捷專(zhuān)用診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)左側(cè)風(fēng)扇相關(guān)故障。檢查電路圖及電源搭鐵線均正常，但讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)兩個(gè)風(fēng)扇均未被激活。探究原因可能為PWM控制信號(hào)故障或電子風(fēng)扇故障。一輛行駛里程約6.2萬(wàn)km、搭載3...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

插電式混合動(dòng)力哪款車(chē)更好宋PLUS新能源混動(dòng)與瑪奇朵DHTPHEV自動(dòng)版哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)

宋PLUS新能源與瑪奇朵DHT-PHEV均為緊湊型SUV，宋PLUS新能源車(chē)身尺寸更大，指導(dǎo)價(jià)16.28萬(wàn)元；瑪奇朵DHT-PHEV指導(dǎo)價(jià)為17.78萬(wàn)元。兩者均搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力上宋PLUS新能源稍強(qiáng)。選擇哪款需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求決定。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2019款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)，沒(méi)有啟動(dòng)電機(jī)的SUV真的可行嗎？

2019款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能脫穎而出。這款第三代混動(dòng)車(chē)型取消了傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)和12V蓄電池，轉(zhuǎn)而使用134hp的高壓蓄電池和電機(jī)，為車(chē)輛提供動(dòng)力，包括空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。盡管高壓電池一旦失效可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，但這種設(shè)計(jì)減輕了車(chē)輛重量，提高了效率�；靹�(dòng)版比純?nèi)剂习嬷?80磅，但動(dòng)力...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng)怎么樣？

保時(shí)捷Cayman，后輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)，擁有兩款內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)版本，是保時(shí)捷家族的第四款汽車(chē)，配備米其林PilotSportCup2超高性能輪胎。與911Carrera和BoxsterS等家族成員相比，Cayman具有獨(dú)特的吸引力。2020款保時(shí)捷慶典混合泳評(píng)測(cè)顯示，Boxster和Cayman在外形、性能和...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

比亞迪宋pro混動(dòng)和現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)混動(dòng)買(mǎi)哪一個(gè)更好？

在混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪宋PRO以其成熟的技術(shù)和新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位脫穎而出。比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先，其新能源車(chē)型K9更是出口至59個(gè)國(guó)家，展現(xiàn)了其在全球的影響力。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)以“542”口號(hào)著稱(chēng)，即5秒內(nèi)零百加速、全時(shí)4驅(qū)、百公里油耗2升，凸顯了其技術(shù)先進(jìn)性。此外，比亞迪在電池領(lǐng)域擁有完整...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版需每天充電嗎？需要每天充電嗎？

CayenneTurboSE-Hybrid的制動(dòng)鉗帶有獨(dú)特的熒光綠色，Coupe模型的后窗上安裝了固定擾流板，下裝新的自適應(yīng)擾流板，90km/h時(shí)伸長(zhǎng)135mm以提高空氣動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性。這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，總功率550kW，最大扭矩100kw2，電機(jī)由14.1kW...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng)如何提升燃油經(jīng)濟(jì)性？

2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng)：1、boxster和cayman，無(wú)論在外形上，性能上，還是價(jià)格，都沒(méi)有太大的差別。都是保時(shí)捷的入門(mén)級(jí)跑車(chē)。它們之間最大的差別就是boxster都是敞篷車(chē)，而cayman都是硬頂車(chē)，所以它們是互補(bǔ)的關(guān)系，性能上都有各自的高配版，他們之間沒(méi)有多少差距；2、個(gè)人認(rèn)為博克斯特...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)是國(guó)幾排放？

保時(shí)捷卡宴是一款SUV車(chē)型，于2002年初日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相。擁有跑車(chē)特質(zhì)，是世界上速度最快的越野車(chē)。在西班牙語(yǔ)中，“cayenne”是“辣椒”的意思，這款車(chē)外觀內(nèi)在都像一支火辣辣的辣椒，吸引目光。2019保時(shí)捷卡宴總價(jià)為84.30萬(wàn)(2.0L手自一體)。2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)是屬于國(guó)六的：1、保...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

開(kāi)保時(shí)捷卡宴的都是什么人？卡宴混動(dòng)版故障率高嗎？

最近天氣晴朗，陽(yáng)光明媚，大家心情都不錯(cuò)。跟著小編一起看看最近的娛樂(lè)新聞吧！保時(shí)捷卡宴作為頂級(jí)性能SUV，雖然和大眾途銳、奧迪Q7有血緣關(guān)系，但調(diào)教不同。百萬(wàn)級(jí)的身價(jià)，開(kāi)得起卡宴的不是一般人，可能是大老板或社會(huì)人士。接下來(lái)看看為什么這些人喜歡卡宴混動(dòng)版，它有哪些優(yōu)勢(shì)。卡宴混動(dòng)版外觀和普通版區(qū)別不大，價(jià)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

宋Pro新能源哪款車(chē)更好混動(dòng)與5座對(duì)比哪個(gè)更值得買(mǎi)

宋Pro新能源2022款DM-i51km尊榮型和110km旗艦型Pro在價(jià)格上相差1.1萬(wàn)元。兩者車(chē)身尺寸相同，動(dòng)力上均搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，但旗艦型Pro電動(dòng)機(jī)馬力和扭矩稍高。選擇哪款需根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求和預(yù)算決定，兩者性?xún)r(jià)比均不俗。宋Pro新能源(詢(xún)底價(jià)查參配)一直是許多朋友在關(guān)注的車(chē)型，但在實(shí)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

插電式混合動(dòng)力哪款車(chē)更好嘉際新能源混動(dòng)與宋MAX新能源自動(dòng)版比較哪個(gè)更值得買(mǎi)？

MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者難以選擇。兩款MPV產(chǎn)品力出眾，分別是嘉際新能源和宋MAX新能源。售價(jià)相近，車(chē)身數(shù)據(jù)各有優(yōu)勢(shì)，參數(shù)配置上嘉際新能源更舒適，安全配置嘉際多一些，宋MAX配備全速域自適應(yīng)巡航等。動(dòng)力方面，嘉際搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，而宋MAX具有1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

比亞迪宋max新能源是純電動(dòng)汽車(chē)還是插電混動(dòng)汽車(chē)，它們有何區(qū)別？

比亞迪Max新能源提供了兩種動(dòng)力選擇：純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。純電動(dòng)版本擁有120kW的電機(jī)功率和280Nm的扭矩，工信部認(rèn)證的續(xù)航里程達(dá)到401公里，適合城市日常通勤。而插電混動(dòng)車(chē)型則搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，配合110kW電機(jī)，提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

比亞迪宋PlusDMi為啥這么暢銷(xiāo)？功不可沒(méi)的市場(chǎng)定位與超級(jí)混動(dòng)技術(shù)

比亞迪宋PlusDMi作為比亞迪新能源車(chē)型的杰出代表，憑借出色的產(chǎn)品力在市場(chǎng)上表現(xiàn)搶眼。其在市場(chǎng)上連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量第一名。搭載超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的比亞迪宋PlusDMi在續(xù)航性能和油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，不僅在純電行駛時(shí)油耗低至4升左右，在混動(dòng)模式下也比同級(jí)別燃油車(chē)型省油不少。車(chē)型定...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

宋Pro新能源哪款車(chē)更好混動(dòng)宋Pro新能源同2022款宋Pro新能源相比哪個(gè)性?xún)r(jià)比高？

宋Pro新能源2022款DM-i51km豪華型和尊榮型，兩款車(chē)在價(jià)格、配置和動(dòng)力上有所差異。豪華型售價(jià)13.88萬(wàn)元，尊榮型15.28萬(wàn)元，差價(jià)1.4萬(wàn)元。車(chē)身尺寸相同，安全配置上尊榮型更豐富，舒適配置也更高級(jí)。兩車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)相同，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，性能相當(dāng)。選擇哪款車(chē)，還需根據(jù)個(gè)人預(yù)算和需求...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

比亞迪宋ProDM-i2022款混動(dòng)怎么樣？消費(fèi)者還愿意等車(chē)嗎？

根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：比亞迪宋ProDM-i2022款混動(dòng)以其低用車(chē)成本、良好的空間表現(xiàn)、豐富的配置和較為親民的售價(jià)獲得了消費(fèi)者的青睞。然而，該車(chē)型在行駛噪音、內(nèi)飾異味和乘坐舒適性方面存在一定問(wèn)題。目前，不少4S店已有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，并有較大優(yōu)惠。對(duì)于有短期用車(chē)需求的消費(fèi)者，結(jié)合終端優(yōu)惠購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)款宋P...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

半個(gè)月后跑了600公里的宋PLUSDM-i混動(dòng)怎么樣？

從去年開(kāi)始就打算給家里買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，由于駕照考了七年沒(méi)有摸過(guò)車(chē)最初也是打算從二手車(chē)先練起，但看了那么多車(chē)我感覺(jué)二手車(chē)水太深不如買(mǎi)新車(chē)，最后看中了宋PLUSDM-i，不僅外形好看同時(shí)空間也很大，當(dāng)然最為重要的是DM-i混動(dòng)，這一點(diǎn)也是讓我最心動(dòng)的。由于我是小白不太懂車(chē)，在網(wǎng)上研究了很長(zhǎng)時(shí)間不得不說(shuō)宋PLU...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

國(guó)產(chǎn)混動(dòng)，強(qiáng)！深度解析歐尚Z6iDD與宋PLUSDM-i？

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)插混汽車(chē)不斷崛起，歐尚Z6iDD與宋PLUSDM-i成為焦點(diǎn)。插混技術(shù)方面，DM-i注重城市節(jié)油，藍(lán)鯨iDD全場(chǎng)景表現(xiàn)更全面；智能創(chuàng)新方面，歐尚Z6iDD全球首創(chuàng)車(chē)外語(yǔ)音、EaglePilot7.0泊車(chē)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，動(dòng)力、油耗表現(xiàn)皆高于宋PLUSDM-i，更有多項(xiàng)智能硬件高于后...

作者：小楊說(shuō)車(chē)