近日，吉利汽車(chē)官方公布了2019年1月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)：1月銷(xiāo)量158,393輛，同比增長(zhǎng)2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)70%，迎來(lái)2019年市場(chǎng)的開(kāi)門(mén)紅。這一銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不僅刷新了吉利汽車(chē)單月銷(xiāo)量歷史新紀(jì)錄，也創(chuàng)下終端銷(xiāo)量歷史新高。其中，作為自主品牌標(biāo)桿車(chē)型的吉利“雙博”，分別以博越月銷(xiāo)27503輛，環(huán)比增長(zhǎng)61.1...
經(jīng)歷井噴之后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，增速放緩已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，而面對(duì)SUV/MPV的不斷崛起，已經(jīng)成為紅海的轎車(chē)市場(chǎng)更是腹背受敵�？v觀2017年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)，可謂是“降”聲一片，從奧迪A6L、寶馬5系等豪華品牌到帕薩特、福克斯等車(chē)型，無(wú)一不是“跌跌不休”。而剛上市兩周年累計(jì)銷(xiāo)量逼近10萬(wàn)大關(guān)的博瑞也沒(méi)有能夠...
