福特探險(xiǎn)者以其大規(guī)格強(qiáng)動(dòng)力、帥氣外觀(guān)受青睞；雷克薩斯NX以舒適降噪和充足動(dòng)力聞名；沃爾沃XC60注重環(huán)保車(chē)內(nèi)空氣，適合有老人小孩的家庭。三款車(chē)型各具特色，可根據(jù)個(gè)人喜好和需求選擇。第1段：福特探險(xiǎn)者這款車(chē)可以說(shuō)是40萬(wàn)家用suv車(chē)型中規(guī)格大，動(dòng)力強(qiáng)的一款。5米長(zhǎng)的車(chē)身，7座布局，2.3T動(dòng)力，276...
福特銳界與雷克薩斯NX各有千秋。銳界中控科技感十足，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，安全配置豐富，但第三排座椅較為緊湊。雷克薩斯NX則以其精致的內(nèi)飾、硬朗的外觀(guān)和實(shí)用的空間著稱(chēng)，但安全配置相對(duì)基礎(chǔ)。在價(jià)格方面，通常雷克薩斯NX的定價(jià)會(huì)高于福特銳界。選擇哪款更好，還需根據(jù)個(gè)人喜好、預(yù)算及對(duì)車(chē)輛的具體需求來(lái)決定。隨著生活...
在50萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，商務(wù)感SUV選擇眾多。奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3、大眾途昂、福特探界者、JEEP牧馬人、捷豹F-PACE、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX、路虎發(fā)現(xiàn)神行、路虎攬勝極光、英菲尼迪QX60，甚至新能源的蔚來(lái)ES8都是選項(xiàng)。商務(wù)首選，出行舒適度次之，保養(yǎng)便利性最后。排除蔚來(lái)ES8、牧馬人...
改寫(xiě)后的標(biāo)題：最近想買(mǎi)新車(chē)，大家有什么推薦嗎？在考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，預(yù)算、品牌、車(chē)型、空間、動(dòng)力、操控、維護(hù)成本以及外觀(guān)科技感都是需要考慮的因素。根據(jù)需求，SUV可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗峁┝溯^大的空間和良好的操控性。然而，市場(chǎng)上可能沒(méi)有完全符合所有需求的車(chē)型。在這種情況下，可以考慮選擇二手車(chē)，如雷...
在本屆廣州車(chē)展上，寶馬iX、雷克薩斯全新NX、現(xiàn)代途勝L混動(dòng)版、一汽豐田凌放和長(zhǎng)安福特EVOS等重磅新車(chē)紛紛亮相。其中，寶馬iX作為寶馬首款“立標(biāo)”車(chē)型備受矚目，其獨(dú)特設(shè)計(jì)和創(chuàng)新科技令人印象深刻。然而，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，福特EVOS的超大屏幕或許更具吸引力。這款新車(chē)以1.1米的一體式大連屏為亮點(diǎn)...
近日，筆者從中山地區(qū)溢華雷克薩斯NX處了解到，店內(nèi)福特翼搏現(xiàn)車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)火熱進(jìn)行中，目前購(gòu)車(chē)最高現(xiàn)金鉅惠2萬(wàn)元，并提供多項(xiàng)增值服務(wù)。想了解更多車(chē)型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4008-585858。感興趣的朋友可以到店賞車(chē)試駕。雷克薩斯NX最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款雷克薩斯NX300h全驅(qū)...
近日，編輯走訪(fǎng)了無(wú)錫地區(qū)某長(zhǎng)安福特4S店了解到，店內(nèi)新福克斯現(xiàn)金優(yōu)惠0.7萬(wàn)元，少量現(xiàn)車(chē)在售。新�？怂雇庥^(guān)更具流線(xiàn)型，更加時(shí)尚也更加運(yùn)動(dòng)了，新的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)使你眼前一亮，做工用料都有改善，不注重動(dòng)力的車(chē)主可以選擇1.6L車(chē)型，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如1.8，但是各項(xiàng)參數(shù)不錯(cuò)，絕對(duì)也夠用了，感興趣的朋友趕緊到...
豐田的“平臺(tái)”概念從相當(dāng)早的時(shí)候，豐田自動(dòng)車(chē)以及整個(gè)日本汽車(chē)業(yè)就有了“平臺(tái)”這個(gè)的概念。但日本汽車(chē)業(yè)界所使用的概念更接近通用、福特等美國(guó)車(chē)廠(chǎng)在半個(gè)余世紀(jì)之前在汽車(chē)業(yè)提出平臺(tái)概念時(shí)的概念。時(shí)至今日，日本車(chē)廠(chǎng)們也時(shí)常將具體某一個(gè)“車(chē)臺(tái)”直接當(dāng)做“平臺(tái)”，而非像今天的大多數(shù)歐洲車(chē)廠(chǎng)那樣，將“平臺(tái)”視為包含...
