50萬(wàn)日系豪車 雷克薩斯GS對(duì)比英菲尼迪Q70L

在新款?yuàn)W迪A6L和新寶馬5系在行政級(jí)車型里“廝殺”的如火如荼的情況下，日系豪車似乎也想在這個(gè)領(lǐng)域分得一杯羹，前不久上市的新款雷克薩斯GS給人十足的驚艷，與老對(duì)手英菲尼迪M的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)越發(fā)激烈，這個(gè)級(jí)別中的雷克薩斯GS與英菲尼迪M這兩款豪華車該選誰(shuí)呢？在對(duì)比之前我們糾結(jié)了下價(jià)格問(wèn)題，這個(gè)級(jí)別中是德系三...

作者：58汽車

鍛造升級(jí)英菲尼迪Q70L新增三款Plus車型，如何提升競(jìng)爭(zhēng)力？

日系豪華品牌英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不如雷克薩斯那般耀眼，盡管2007年就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在2014年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。英菲尼迪Q70L以其“移動(dòng)沙發(fā)”的美譽(yù)，在去年11月推出了2019款，并新增了精英版Plus、悅享版Plus和豪華版Plus三款車型。這些車型在配置上進(jìn)行了優(yōu)化，如自動(dòng)防眩目后視鏡、...

作者：小楊說(shuō)車

花國(guó)產(chǎn)奧迪A6L的錢買這些純進(jìn)口車！逼格杠杠的

花國(guó)產(chǎn)奧迪A6L的錢買這些純進(jìn)口車！逼格杠杠的“進(jìn)口車”這個(gè)身份總是能夠給人高人一等的感覺(jué)，但是大家聽(tīng)到這三個(gè)字就會(huì)聯(lián)想到價(jià)格昂貴，其實(shí)也不一定。今天教授就介紹三輛進(jìn)口車給大家，當(dāng)然不是上面提到的那些，而是30-50萬(wàn)區(qū)間的豪華品牌進(jìn)口車，接招吧......雷克薩斯ES指導(dǎo)價(jià)：29.80-49.80...

作者：小楊說(shuō)車

2020款沃爾沃S90提車作業(yè)及用車感受，你的選擇會(huì)是？

年初，我們計(jì)劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實(shí)地考察了4S店。英菲尼迪店已關(guān)閉，轉(zhuǎn)而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內(nèi)飾吸引。銷售強(qiáng)調(diào)了其發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)異味內(nèi)飾和高安全配置。試駕后，我們決定購(gòu)買。對(duì)比奧迪A6L，...

作者：小楊說(shuō)車

日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車？開(kāi)英菲尼迪有面子嗎？

英菲尼迪，日產(chǎn)旗下的中高端品牌，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為雷克薩斯和謳歌。2007年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，銷量和人氣不及雷克薩斯。英菲尼迪的車型中，只有少數(shù)符合豪車標(biāo)準(zhǔn)，如Q70L，因此只能算高端品牌。英菲尼迪不在日本國(guó)內(nèi)銷售，主要市場(chǎng)在北美、南韓、中國(guó)等地區(qū)。知名度不高，開(kāi)英菲尼迪的面子不如BBA，但略高于普通品牌。...

作者：小楊說(shuō)車

日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車開(kāi)英菲尼迪有面子嗎？

英菲尼迪，日產(chǎn)旗下的高端品牌，主要面向北美市場(chǎng)，與雷克薩斯和謳歌競(jìng)爭(zhēng)。2007年進(jìn)入中國(guó)，銷量和知名度不及雷克薩斯。英菲尼迪車型中，Q70L最接近豪車標(biāo)準(zhǔn)，但并非完全符合。品牌未在日本本土銷售，主要市場(chǎng)包括北美、韓國(guó)、中國(guó)等。英菲尼迪定位在BBA和豐田大眾之間，知名度一般，開(kāi)英菲尼迪面子有限。維修保...

作者：小楊說(shuō)車

凱迪拉克XTS屬于什么級(jí)別？XTS有哪些致命缺點(diǎn)？

凱迪拉克XTS是一款豪華中大型轎車，和雷克薩斯ES、英菲尼迪Q70等同級(jí)車型相比，XTS在尺寸上更為龐大。然而，XTS也存在著一些致命缺點(diǎn)。首先，作為全車系唯一的前驅(qū)車，XTS在豪華定位上有所不足。其次，XTS的保值率偏低，遠(yuǎn)不如同級(jí)別的日系和德系車型。另外，XTS市區(qū)油耗偏高，主要是由于其動(dòng)力強(qiáng)勁...

作者：小楊說(shuō)車

捷恩斯g80中國(guó)上市時(shí)間及售價(jià)預(yù)測(cè)

捷恩斯G80作為韓國(guó)現(xiàn)代汽車的高端品牌，其定位為中大型轎車，與英菲尼迪Q70、雷克薩斯ES等車型競(jìng)爭(zhēng)。該車型的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感帥氣，內(nèi)飾高檔且空間表現(xiàn)良好。目前，捷恩斯G80在美國(guó)的售價(jià)約為30萬(wàn)人民幣，但在中國(guó)具體售價(jià)尚未公布。預(yù)計(jì)捷恩斯G80將在2020年4月28日左右在中國(guó)上市，具體價(jià)格將根據(jù)市場(chǎng)...

作者：小楊說(shuō)車

要豪華也要運(yùn)動(dòng)—中級(jí)豪華轎跑盤點(diǎn)，哪款是你的首選？

中級(jí)豪華轎跑市場(chǎng)匯聚了多款兼具豪華與運(yùn)動(dòng)性能的車型。寶馬4系憑借卓越機(jī)械素質(zhì)和運(yùn)動(dòng)天賦贏得一席之地；奔馳CCoupe則以其優(yōu)雅舒適風(fēng)格吸引消費(fèi)者；奧迪A5/S5動(dòng)力強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定；阿爾法·羅密歐Giulia擁有跑車級(jí)調(diào)教，駕駛樂(lè)趣十足；雷克薩斯IS和RC在優(yōu)雅與動(dòng)感間找到平衡；捷豹XE則基于跑車平臺(tái)...

作者：小楊說(shuō)車

靠電動(dòng)化翻身？英菲尼迪的現(xiàn)在與未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)？

在日系豪華品牌中，雷克薩斯近年來(lái)生活紅火，銷量持續(xù)攀升。然而，同為日系豪華品牌的英菲尼迪卻表現(xiàn)不佳。2021年，英菲尼迪曾豪言要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛年銷量，但最終未能實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)品力不足、車型老化是制約英菲尼迪發(fā)展的主要問(wèn)題。目前，英菲尼迪在中國(guó)僅有Q50L和QX50兩款國(guó)產(chǎn)車型，且Q50L已上市近7年，...

作者：小楊說(shuō)車

英菲尼迪Q70L與國(guó)產(chǎn)Q50L區(qū)別大嗎？

英菲尼迪Q70L在外觀上與國(guó)產(chǎn)Q50L有一定相似性，但仍有其獨(dú)特之處。雖然在中國(guó)市場(chǎng)不如雷克薩斯受歡迎，但Q70L在價(jià)格、配置和舒適性方面仍有競(jìng)爭(zhēng)力。其環(huán)抱式內(nèi)飾、大面積真皮材質(zhì)和木紋飾板都展現(xiàn)了豪華車的品質(zhì)。空間方面，Q70L的舒適度超過(guò)了美系標(biāo)桿車型CT6，為駕乘者提供了寬敞舒適的體驗(yàn)�？傊�，英...

作者：小楊說(shuō)車