在吉利icon、紅旗H5和奧迪A3之間做選擇時，需考慮個人喜好、預算和實際需求。紅旗H5外觀大氣，適合30歲左右的男性；奧迪A3即將換代，目前價格較低，但未來可能不再像新車；吉利icon則是一款性價比較高的選擇�？紤]到原本預期是寶馬3，建議等待更多積蓄，以選擇更心儀的車型。此外，女性用戶可能覺得H5...
新一代沃爾沃V40預計將實現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機電機的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設計上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設計，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
隨著豐田TNGA架構(gòu)的普及，架構(gòu)一詞開始受到關(guān)注。自主品牌紛紛推出自己的架構(gòu)，如吉利SEA、嵐圖ESSA等，似乎沒有架構(gòu)就會落伍。但實際上，架構(gòu)與平臺并無本質(zhì)區(qū)別，都是模塊化造車理念的體現(xiàn)。廠商通過架構(gòu)縮減成本，實現(xiàn)標準化生產(chǎn)，提高零部件通用性。然而，同平臺車型在質(zhì)量、品質(zhì)上并不具有共同性，如奧迪A...
車主分享了從吉利帝豪EC718到奧迪A3，再到沃爾沃XC60的用車歷程。帝豪EC718以其耐用性和高性價比陪伴了車主九年，而奧迪A3則以其精致的內(nèi)飾和駕駛體驗贏得了車主的青睞。最終，車主選擇了沃爾沃XC60，看中了其健康、安全的品牌理念和舒適的駕駛體驗。在2500公里的駕駛后，車主對XC60的底盤、...
吉利遠景S1搭載的手動變速箱為愛信MQ200，傳動效率高且省油；自動擋則使用比利時邦奇VT3CVT變速箱，結(jié)構(gòu)另類但動力傳遞好。然而，邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問題，且低溫保護限制其冷啟動后正常駕駛。吉利遠景S15擋手動(MT)變速箱型號：MQ200搭載年款：2018款、2019款搭載車型：朗逸...
吉利新遠景的CVT變速箱品牌，遠景的變速箱可不可靠？吉利遠景5擋手動(MT)變速箱型號：MQ200搭載年款：2006款、2009款、2010款、2011款、2012款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款、2018款、2019款、2020款搭載車型：朗逸、遠景GS、帝豪、奧迪A...
吉利博瑞2015款的底盤高度實測為12公分，這個數(shù)據(jù)對于車輛的通過性有著重要影響。一般來說，底盤高度在110-150毫米之間，而博瑞的底盤高度超過13厘米，意味著其通過性能較好，但在高速行駛時穩(wěn)定性會略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時穩(wěn)定性更佳，但通過性較差�，F(xiàn)代汽車中，配備空氣懸掛...
20萬預算的年輕女律師，選擇一款既符合身份又具有年輕質(zhì)感的車型非常重要。奧迪A3是一個不錯的選擇，新款A3來自大眾MQBevo平臺，電氣化能力強，機械素質(zhì)高，內(nèi)部配置豪華。奔馳A級同樣值得推薦，但購買前需仔細檢查車輛。奔馳A級的內(nèi)飾堪稱百萬以下無敵，成為眾多國產(chǎn)車模仿的對象。吉利星銳則以大馬力、舒適...
吉利嘉際搭載1.5TD三缸發(fā)動機，采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，實現(xiàn)177匹最大馬力和200km/h的最高速度。三缸發(fā)動機作為未來汽車發(fā)展趨勢，嘉際的發(fā)動機通過平衡軸、雙質(zhì)量飛輪等技術(shù)，性能和品質(zhì)超越四缸發(fā)動機，實現(xiàn)動力性與經(jīng)濟性的平衡。1、隨著發(fā)動機技術(shù)發(fā)展，目前三缸發(fā)動機已成為未來汽車發(fā)展趨勢，像...
在汽車市場中，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些車型雖然搭載了相同的發(fā)動機，但價格卻相差甚遠。這種現(xiàn)象背后的原因主要是品牌溢價和市場定位。例如，大眾朗逸、寶來和奧迪A3雖然使用了相同的1.4T發(fā)動機，但價格卻相差數(shù)萬元。豐田凱美瑞、亞洲龍和雷克薩斯ES雖然動力系統(tǒng)相同，但品牌定位和溢價程度不同，導致價格差異。此外，通...
雙離合變速器，簡稱DCT，是一種通過兩套離合器工作的自動變速器。它在保證汽車平穩(wěn)起步的同時，還能減輕變速齒輪的沖擊載荷，防止傳動系過載。雙離合系統(tǒng)最早應用于賽車，以消除換檔時的動力傳遞停滯現(xiàn)象。如今，這種技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于家用轎車，如奧迪TT、新奧迪A3等，以及大眾全系車型。雙離合變速器分為濕式和干...
在董濤的節(jié)目中，針對不同車型的實用性、性價比、配置、動力等方面進行了深入的探討和比較。例如，SUV與轎車的對比中，轎車在同等價位下配置更高，而SUV則在空間上具有優(yōu)勢。在寶駿560與東風風神AX7的比較中，根據(jù)預算和品牌需求，給出了不同的推薦。同時，對于渦輪增壓與自然進氣發(fā)動機的討論，指出了渦輪增壓...
B級車是中檔轎車，軸距一般在2.7米至3.0米，車身長度通常在4.5米至5.0米，排量在1.6升至2.4升之間。市場上的B級車包括奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等多種車型。中國自主品牌在B級車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、博瑞，奔騰B70等。這些車型在價格、質(zhì)量、技術(shù)、功能、配置、操...
最近國內(nèi)新車市場競爭激烈，廠家們積極推出新車以吸引年輕消費者。本田GK5即將換代，而吉利Preface插混版也在測試中。長安歐尚X5則展示了其獨特設計，預計將在今年內(nèi)上市。奧迪A3Sportback和一汽-大眾CC也各有創(chuàng)新，分別采用運動套件和獵裝版設計。此外，北京奔馳GLA200內(nèi)飾也有所升級，配...
這篇文章討論了吉利汽車發(fā)布的CMA架構(gòu)，通過對多款車型的對比和平臺的分析，指出該架構(gòu)存在一定的抄襲和同質(zhì)化現(xiàn)象。文章認為，吉利的設計團隊和平臺建設還需要進一步提升，避免過度依賴抄襲和跟風。總的來說，作者對吉利汽車的CMA架構(gòu)持相對謹慎的態(tài)度，希望吉利可以在未來的發(fā)展中實現(xiàn)更多的創(chuàng)新和突破，給消費者帶...
豪華緊湊級市場在國內(nèi)還是非常有潛力。當在一個家庭擁有一個大車的同時，再擁有一臺做工精致的豪華品牌緊湊級車是個不錯的選擇。寶馬1系與奧迪A3在前一段時間完成了換代與中期改款，兩車是時候是時候同價較量一番。現(xiàn)在豪華緊湊級里的銷量冠軍一直被奧迪A3所霸占著，這款車也是目前奧迪最走量的一款車型。全新寶馬1系...
