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紳寶D70和奇瑞E5哪個(gè)好

紳寶D70和奇瑞E5哪個(gè)好相關(guān)文章

紳寶D502015款最小離地間隙是多少 實(shí)測數(shù)據(jù)揭秘

紳寶D502015款最小離地間隙是多少 實(shí)測數(shù)據(jù)揭秘

紳寶D502015款采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架,實(shí)測底盤高度(126mm)、普瑞瑪EV(120mm)、奇瑞E5(120mm)、派喜(120mm)、東風(fēng)A9(120mm)。有興趣的請關(guān)注他們。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我...

作者:小楊說車
英倫C52015款1.5L手動(dòng)尊貴型三廂怎么樣,值得選擇嗎?

英倫C52015款1.5L手動(dòng)尊貴型三廂怎么樣,值得選擇嗎?

英倫C52015款1.5L手動(dòng)尊貴型三廂作為一款緊湊型轎車,以其年輕有活力的外觀和豐富的配置吸引了許多消費(fèi)者。車輛外觀顏色多樣,適合20-35歲的年輕群體。內(nèi)飾方面,采用真皮和黑色包裹,多功能真皮方向盤,既莊重又具有青春氣息。雖然空間不算特別大,但對于緊湊型車來說,178cm的身高也不會(huì)感到特別擁擠...

作者:小楊說車
Elise2015款最小離地間隙是多少?是否適合復(fù)雜路面?

Elise2015款最小離地間隙是多少?是否適合復(fù)雜路面?

路特斯Elise2015款超級跑車的最小離地間隙為13cm,這一數(shù)據(jù)對于車輛在復(fù)雜路面的通過性至關(guān)重要。底盤高度適中,既保證了高速行駛的穩(wěn)定性,又具備一定的越野能力。然而,底盤高度過低的車型在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更高,但對復(fù)雜路面的適應(yīng)性較差。目前,許多車型已采用空氣懸架技術(shù),可根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度...

作者:小楊說車
下半年重點(diǎn)新車展望合資品牌發(fā)力純電車

下半年重點(diǎn)新車展望合資品牌發(fā)力純電車

2018下半年將上市/發(fā)布重點(diǎn)轎車品牌車型品牌車型北汽紳寶D70吉利繽瑞長安全新悅翔領(lǐng)克03大眾全新朗行奇瑞艾瑞澤GXPOLO雪鐵龍全新中級車帕薩特眾泰S300Arteon中華全新轎車58車iuqr.cn盡管上半年已經(jīng)有很多重磅的全新轎車上市,但下半年也還是有一些值得期待的新車即將到來。...

作者:小于
2018下半年重點(diǎn)新車展望 全新轎車并不多

2018下半年重點(diǎn)新車展望 全新轎車并不多

2018下半年將上市/發(fā)布重點(diǎn)轎車品牌車型品牌車型北汽紳寶D70吉利繽瑞長安全新悅翔領(lǐng)克03大眾全新朗行奇瑞艾瑞澤GXPOLO雪鐵龍全新中級車帕薩特眾泰S300Arteon中華全新轎車58車iuqr.cn盡管上半年已經(jīng)有很多重磅的全新轎車上市,但下半年也還是有一些值得期待的新車即將到來。...

作者:盧朕悅
北汽紳寶將開啟2.0時(shí)代 D50/D70/X55解析

北汽紳寶將開啟2.0時(shí)代 D50/D70/X55解析

近幾年,北汽紳寶品牌在逐漸的完善產(chǎn)品布局,陸續(xù)推出了多款轎車及SUV車型,而在今年的上海車展上,其跨入2.0時(shí)代的首款產(chǎn)品--全新紳寶D50正式亮相,該車基于全新D平臺(tái)打造,并將于10月10日正式上市,隨后包括D70和X55等全新一代2.0時(shí)代產(chǎn)品也將陸續(xù)上市。作為中國汽車品牌的“后來者”,北汽紳寶...

作者:王磊
明確定位關(guān)注細(xì)節(jié) 試駕體驗(yàn)北汽紳寶D50

明確定位關(guān)注細(xì)節(jié) 試駕體驗(yàn)北汽紳寶D50

【汽車點(diǎn)評·原創(chuàng)·試駕】紳寶D50是北京汽車紳寶品牌繼D70后推出的第二款產(chǎn)品,而這次紳寶D50殺入的是緊湊級家用車這個(gè)容量極大的主流市場,如果想有所作為,勢必要拿出些真本事,因?yàn)樵谶@個(gè)市場中,消費(fèi)者對產(chǎn)品的要求非?量,外觀、配置、動(dòng)力、空間任何一個(gè)小瑕疵都會(huì)被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),下面就讓我們一起看看紳寶...

作者:張漪然
直擊成都車展 奇瑞發(fā)布自主CVT變速箱

直擊成都車展 奇瑞發(fā)布自主CVT變速箱

8月31日,奇瑞CVT無級變速器在成都國際車展發(fā)布。作為國內(nèi)首款自主研發(fā)的CVT無級變速器,奇瑞歷時(shí)7年花費(fèi)數(shù)十億元,匯集自動(dòng)變速器技術(shù)領(lǐng)域眾多專家,同時(shí)奇瑞近百名設(shè)計(jì)人員共同參與。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工工藝、裝配工藝、試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了一系列突破,申報(bào)并授權(quán)專利41項(xiàng)。包括奇瑞E5、A3、瑞麒G3等多...

作者:58汽車
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