凱迪拉克ATS-L用什么機(jī)油最好，ATS-L用5W30還是5W40?根據(jù)文章內(nèi)容，凱迪拉克ATS-L使用的機(jī)油是銀色美孚1號(hào)5W-30。與5W30相比，5W40具有相同的低溫流動(dòng)性能，但其高溫粘度不同。雖然其高溫防護(hù)和密封性能較好，但較高的粘度增加了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力和油耗。所以5W30機(jī)油用的比較多，...
凱迪拉克ATSL性能卓越，配備先進(jìn)互聯(lián)系統(tǒng)、CarPlay及安吉星服務(wù)，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，工藝精湛，同時(shí)保持卓越操控性。其鉆石切割設(shè)計(jì)及加長(zhǎng)車(chē)身，帶來(lái)穩(wěn)定平順的駕駛體驗(yàn)，家用值得考慮。凱迪拉克atsl還不錯(cuò)，質(zhì)量好，性?xún)r(jià)比一般，家用的話(huà)還是值得入手的：1、凱迪拉克ATS-L不僅將運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到了極致，還...
想象一下，手握20幾萬(wàn)預(yù)算，你會(huì)如何選擇你的座駕？是主流中型車(chē)如邁騰、帕薩特、雅閣，還是SUV如奇駿、CR-V、途岳？對(duì)于追求速度與激情的人來(lái)說(shuō)，可能會(huì)選擇凱迪拉克ATS-L或高爾夫GTI。但這些車(chē)型在路上的回頭率并不高，因?yàn)樗鼈內(nèi)狈�(gè)性。那么，哪款車(chē)能稱(chēng)得上個(gè)性十足呢？CC被譽(yù)為“最美大眾”，憑借...
邁騰330領(lǐng)先在家用方面表現(xiàn)更出色，內(nèi)部空間寬敞，適合一家人長(zhǎng)途出行。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，動(dòng)力滿(mǎn)足家用需求，后期用車(chē)成本也較低。而凱迪拉克ATS-L偏向運(yùn)動(dòng)型，主打動(dòng)力性和操控性，適合追求駕駛樂(lè)趣的人群。如果重視家用舒適性和經(jīng)濟(jì)性，邁騰330領(lǐng)先是更好的選擇。如果是家用的話(huà)個(gè)人建議你選邁騰，...
凱迪拉克ATS-L配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力，峰值扭矩400�！っ祝ヅ�8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。車(chē)主評(píng)價(jià)起步爆發(fā)力強(qiáng)大，操控舒適，底盤(pán)穩(wěn)定，總體性能令人滿(mǎn)意，特別是動(dòng)力表現(xiàn)讓人難忘。不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀(guān)或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)...
凱迪拉克ATS-L以其豪華的車(chē)頭設(shè)計(jì)、精致的氙氣大燈、豪華的輪胎設(shè)計(jì)以及精美的尾燈等細(xì)節(jié)表現(xiàn)出色。內(nèi)飾風(fēng)格精美，中控屏尺寸達(dá)8英寸，并配備多項(xiàng)實(shí)用配置。安全方面，該車(chē)標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前后排頭部氣囊及零胎壓繼續(xù)行駛功能。外觀(guān)方面，車(chē)主普遍認(rèn)為其外觀(guān)力量感十足，耐看且辨識(shí)度高。凱迪拉克ATS-L在...
凱迪拉克作為美國(guó)豪華汽車(chē)品牌，歷史悠久且不斷創(chuàng)新。從最早引領(lǐng)豪華車(chē)市場(chǎng)的凱迪拉克，到如今主打運(yùn)動(dòng)性能的ATS-L，品牌始終在審視自我，不斷蛻變。ATS-L以其極致的運(yùn)動(dòng)性能和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，在寶馬3系等車(chē)型日益舒適化的背景下，獨(dú)樹(shù)一幟。其堅(jiān)持純粹駕駛樂(lè)趣，不依賴(lài)電子設(shè)備降低難度，讓駕駛者回歸純粹操控...
凱迪拉克ATS-L落地價(jià)格多少錢(qián)？凱迪拉克ATS-L售價(jià)是27.38--42.88萬(wàn)元，具體多少錢(qián)落地建議到當(dāng)?shù)?S店問(wèn)問(wèn)，因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠不同：1、凱迪拉克ATS-L定位是一款豪華中型車(chē)，在國(guó)內(nèi)有著較高的知名度，憑借著同級(jí)優(yōu)秀的操控性和出色的動(dòng)力表現(xiàn)獲得了消費(fèi)者的好評(píng)，并且在售價(jià)方面比較具有優(yōu)勢(shì)，是一...
凱迪拉克ATS-L雖性能強(qiáng)勁且降價(jià)顯著，但銷(xiāo)量平平。其品牌力遜于BBA，市場(chǎng)保有量低，且二手車(chē)保值率不佳，這三大因素主導(dǎo)了其市場(chǎng)表現(xiàn)。相比之下，品牌度、市場(chǎng)保有量及保值率對(duì)銷(xiāo)量起決定性作用，而性能與配置僅為輔助。ATS-L在豪華車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力因此受限，難以吸引廣泛消費(fèi)者。凱迪拉克ATS-L左右，可...
17款凱迪拉克atsl的通病和重要缺點(diǎn)詳解，你可能會(huì)對(duì)沒(méi)有用愛(ài)信變速箱感到失望，通用的變速箱可靠性還不錯(cuò)。但是，ATS-L加速降擋很快，感覺(jué)還是喘口氣再往前跑，還是比不上寶馬的8AT,是全宇宙最強(qiáng)的變速箱。雖然8AT可以降低ATS-L的巡航速度，但100km/h時(shí)的巡航速度下降了300轉(zhuǎn)左右。添加新...
凱迪拉克XTS和ATS-L是兩款各具特點(diǎn)的車(chē)型。XTS配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，車(chē)身氣場(chǎng)強(qiáng)大，內(nèi)部空間寬敞舒適；而ATS-L加速更快、操控性更好，但空間有限，適合單身青年。如果喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁，建議選擇ATS；如果更注重舒適性和空間，XTS是更好的選擇。希望這些信息能對(duì)你有所幫助。這兩款車(chē)各有各...
作為一個(gè)資深車(chē)迷，我對(duì)凱迪拉克ATS-L的關(guān)注已經(jīng)有一段時(shí)間了，并且有幸試駕過(guò)這款車(chē)。下面我將從外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控等方面，談?wù)勎覍?duì)ATS-L的感受。首先，ATS-L的外觀(guān)非常吸引人，鉆石切割的線(xiàn)條經(jīng)過(guò)柔化處理，顯得更加協(xié)調(diào)和美觀(guān)。不過(guò)，我個(gè)人覺(jué)得ATS-L的油漆顏色選擇太少，作為一款定位運(yùn)動(dòng)個(gè)性...
凱迪拉克ATS-L變速箱常見(jiàn)故障主要包括變速箱電腦故障和變速箱機(jī)械故障。在解決問(wèn)題之前需要準(zhǔn)確判定是電腦故障還是機(jī)械故障，找到故障的根源才能徹底解決。其中，電腦故障在行駛15萬(wàn)公里后較為常見(jiàn)，需要修復(fù)變速箱電腦來(lái)解決問(wèn)題；而機(jī)械故障則需要維修或更換內(nèi)部機(jī)械零件來(lái)解決。在出現(xiàn)變速箱故障時(shí)，及時(shí)維修處理...
凱迪拉克ATS-L在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，獲得了4.5星的高評(píng)價(jià)。其動(dòng)力系統(tǒng)采用了通用汽車(chē)研發(fā)的增程型電動(dòng)車(chē)技術(shù)，搭載純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和1.4L增程型汽油發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，總輸出動(dòng)力達(dá)到154kW；2、凱迪拉克ELR擁有一個(gè)16.5kW的T形鋰離子電池組，瞬時(shí)峰值扭矩可達(dá)400Nm。性能方面，該車(chē)百公里加速僅...
凱迪拉克是美國(guó)通用汽車(chē)旗下的豪華汽車(chē)品牌，成立于1902年。凱迪拉克的車(chē)型分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)，通過(guò)識(shí)別代碼可以區(qū)分，L開(kāi)頭的是國(guó)產(chǎn)車(chē)。凱迪拉克旗下有多款車(chē)型，包括ATS-L、CT6、XTS、XT4、XT5、XT6、以及ESCALADE。想購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克車(chē)輛的消費(fèi)者可以通過(guò)查看識(shí)別代碼來(lái)確定購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型是國(guó)...
以下是atsl變速箱優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)配備了八速變速箱，不論是起步的瞬間還是后期行駛中的加速都可以提供源源不斷的動(dòng)力。2、缺點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)就是耗油量太大，而且方向盤(pán)偏重，低速頓挫，變速箱反應(yīng)慢。擴(kuò)展資料：凱迪拉克ATS-L，是上汽通用旗下的一款中型轎車(chē)。外觀(guān)采用了鉆石切割的理念，比較時(shí)尚...
作為凱迪拉克CT系列運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，凱迪拉克CT4自發(fā)布之日起就一直備受運(yùn)動(dòng)轎車(chē)愛(ài)好者的關(guān)注，提起運(yùn)動(dòng)和豪華這兩個(gè)詞，后驅(qū)車(chē)型絕對(duì)屬于“名門(mén)正派”，不過(guò)為了降低成本，入門(mén)級(jí)的豪華品牌轎車(chē)都逐漸采用了前驅(qū)布局。與“BBA”不同，凱迪拉克竟喊出了“沒(méi)有后驅(qū)，不算豪華”的口號(hào)，凱迪拉克CT4就是這一...
在國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)市場(chǎng)上，除了德系三駕馬車(chē)BBA之外，最暢銷(xiāo)的品牌非凱迪拉克莫屬了。無(wú)論是品牌影響力、產(chǎn)品實(shí)力還是用戶(hù)口碑和終端優(yōu)惠，凱迪拉克都有著不俗的表現(xiàn)，尤其是當(dāng)家車(chē)型ATS-L，受到了非常多年輕用戶(hù)的青睞。如今隨著凱迪拉克產(chǎn)品線(xiàn)的更迭，一款定位更精準(zhǔn)，更具硬實(shí)力的車(chē)型即將到來(lái)，它就是我們今天的主...
