全新凱美瑞混動版在外觀上進行了大膽的年輕化設計，摒棄了上一代略顯老氣的風格，采用了KeenLook家族式設計，使得整車線條更加動感和年輕。這種改變不僅讓新凱美瑞保持了原有的大氣和沉穩(wěn)，還增添了活力，更符合現(xiàn)代消費者的審美。全新凱美瑞的外觀設計，無疑讓其在競爭激烈的市場中更具吸引力，有望贏得更多消費者...
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們收入水平不斷提高，中型車逐漸成為消費者購車的首選。中型車相較于緊湊型車，不僅空間更加寬敞，行車品質也更加出色。今天，我們就來對比一下豐田凱美瑞和大眾CC這兩款中型車，看看它們各自有哪些優(yōu)勢。凱美瑞作為一款經(jīng)典的中型車，其安全性配置非常豐富，包括車道偏離預警、胎壓顯示、車道保持...
大眾CC尺寸為4862*1870*1447mm，軸距2841mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足日常需求。外觀采用ARTEON設計，前臉大氣精致，側面線條運動修長，尾部設計寬大獨特。無插電混動版，有轎跑和獵裝版，使用兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版最大功率137kw，320牛米扭矩，混合噴射技術，鋁合金缸蓋...
在26-28萬B級車市場，凱迪拉克CT5、天籟、大眾CC、凱美瑞和帕薩特都是熱門選擇。這些車型不僅配置豐富、舒適度高，還具備出色的動力表現(xiàn)。然而，對于追求經(jīng)濟性的消費者來說，油耗成為了一個重要的考慮因素。在這些車型中，究竟哪一款最省油呢？消費者需要仔細比較這些車型的官方油耗數(shù)據(jù)、實際用戶口碑以及專業(yè)...
在20多萬的預算下，大眾CC和豐田凱美瑞各具特色。CC以運動外觀和科技感內飾吸引年輕消費者，而凱美瑞則以其穩(wěn)重外觀和舒適居家風格贏得市場。動力方面，兩者相差不大，但CC的雙離合變速箱存在問題，而凱美瑞的8AT變速箱則表現(xiàn)平穩(wěn)。在品質方面，凱美瑞的投訴主要集中在老款車型的儀表臺開裂，而CC則面臨變速箱...
在國內汽車市場，德系車與日系車的激烈競爭從未停止過。消費者總是猶豫該選擇德系車還是日系車。20萬元左右的中型車有很多選擇，比如雪佛蘭邁銳寶XL和斯柯達速派。一汽-大眾CC和廣汽豐田凱美瑞是中型車中的佼佼者。兩者各有特點，在外觀、內飾、配置、空間和動力方面都有不同表現(xiàn)。大眾CC設計簡約大氣，而凱美瑞更...
上周我們報道了新款大眾CC車型路試諜照的消息。日前，我們從海外媒體處，獲得一組新款大眾CC的設計圖。從目前得到圖片及信息來看，新款車型將作為2018款車型存在，或搭配混合動力系統(tǒng)。最近一段時間，大眾連續(xù)發(fā)布了多款全新車型的路試諜照，包括全新的高爾夫、Polo、CC及多款SUV車型。從目前得到設計圖來...
在20萬元以內的轎車市場中，性價比高的車型眾多，以下是一些值得推薦的車型：領克02：憑借運動化轎跑SUV設計，搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，配置豐富，適合年輕消費者。大眾邁騰：作為德系中型車的代表，擁有穩(wěn)定的操控性能和成熟的動力系統(tǒng)，適合注重品牌口碑與保值率的消費者。豐田凱美瑞：以低油耗、高...
車輛基本信息第八代豐田凱美瑞與同級別的本田雅閣、日產(chǎn)天籟和大眾邁騰/帕薩特等車型相比，第八代凱美瑞在配置上具有明顯優(yōu)勢。凱美瑞在舒適性、安全性和科技配置等方面都表現(xiàn)出色，特別是在混動系統(tǒng)的成熟度和燃油經(jīng)濟性方面更是領先同儕。用戶購車建議對于注重家庭使用和商務需求的消費者來說，第八代凱美瑞無疑是一個明...
車輛基本信息凱美瑞，作為廣汽豐田旗下的經(jīng)典中級轎車，自引入以來便以其均衡的實力贏得了市場的廣泛認可。最新一代——第九代凱美瑞，于近年來正式上市，以其全新的設計理念、先進的科技配置以及卓越的駕駛體驗，再次定義了中級轎車的新標桿。車輛外觀設計動感優(yōu)雅，車身尺寸與同級別車型如本田雅閣、大眾帕薩特相比，凱美...
車輛基本信息大眾CC與大眾邁騰均為一汽-大眾旗下的中型車，各自擁有獨特的定位和魅力。大眾CC作為一款運動型轎車，自2010年引入中國市場以來，便以其獨特的設計和卓越的性能贏得了廣泛關注。而大眾邁騰，作為一汽-大眾生產(chǎn)的一款B級轎車，自2011年引進國內后，憑借其舒適性和先進的科技配置，同樣在市場上占...
凱美瑞，作為廣汽豐田旗下的經(jīng)典中型轎車，自引入以來便以卓越的品質和均衡的性能贏得了市場的廣泛認可。最新一代與同級別車型如本田雅閣、大眾帕薩特等相比，凱美瑞在燃油經(jīng)濟性、智能化配置以及駕駛體驗方面更具優(yōu)勢。其混動系統(tǒng)的成本效益和燃油效率尤為突出，使得凱美瑞在中級轎車市場中占據(jù)了一席之地。用戶購車建議對...
本文介紹了四款20萬出頭就能落地的個性之選車型。大眾CC憑借其不套娃的前臉和修長車身，以及無框車門等設計，重回顏值巔峰。阿特茲的魂動外觀和出色的操控性也備受關注。508L則以凌厲外觀和科幻內飾給人留下深刻印象。別克君威則將家用與運動平衡得很好，設計年輕化且內飾用料厚道。但各車型也有其優(yōu)缺點，如大眾C...
豐田亞洲龍與凱美瑞的對比一直是熱門話題，但究竟誰更勝一籌，似乎沒有定論。豐田不會讓兩款定位相似的車型相互競爭，盡管尺寸、設計、售價略有差異，但整體價值感和性價比保持一致。亞洲龍的推出，旨在提升豐田在B級轎車領域的競爭力，而非與凱美瑞爭奪市場。長期以來，日系品牌在大眾的陰影下，消費者往往認為大眾車型更...
受今年車市“寒潮”影響，中級車市場競爭激烈。本田雅閣超越大眾邁騰，帕薩特反超雅閣，凱美瑞也甩開邁騰，日產(chǎn)天籟掉隊。邁騰失去銷量冠軍，被雅閣、帕薩特、凱美瑞超越。盡管邁騰降價，銷量仍低迷，被競爭對手壓制。邁騰推出新款車型，12月上市，希望扭轉局面。新款邁騰產(chǎn)品力提升，邁騰GTE插電混動版給凱美瑞帶來壓...
今年北京車展上，多款轎車備受矚目，預計將在年內上市。上汽大眾新一代朗逸以全新設計和升級尺寸亮相，一汽大眾全新CC以其高顏值和新家族式設計吸引眼球。北京奔馳新一代A級轎車版和雷克薩斯全新ES分別以豪華內飾和激進造型設計備受關注。比亞迪秦Pro以其年輕消費者為目標市場，長安新一代逸動XT和福特新一代福克...
一汽-大眾CC以其運動型轎車定位，擺脫了大眾家族套娃式設計，前臉扁平化，采用"U"型設計，搭配流暢動感的線條和掀背式轎跑造型，無邊框車門設計，被譽為最美大眾車。內飾方面，用料和質感表現(xiàn)更佳，氛圍豪華。動力上，搭載2.0T發(fā)動機，有330TSI和380TSI低高功率之分，最大馬力分別為186/220匹...
大眾邁騰在B級車市場一直以成熟穩(wěn)重著稱，銷量領先。但隨著十代雅閣和第八代凱美瑞的熱銷，邁騰地位受挑戰(zhàn)。新帕薩特上市后，邁騰銷量和聲勢被超越。為保持競爭力，新款邁騰增加了混動GTE車型，外觀和內飾都進行了年輕化和智能化升級。然而，帕薩特在中保研的碰撞測試中表現(xiàn)糟糕，A柱嚴重變形，安全氣囊未能有效保護假...
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，1-5月份國內中型轎車市場表現(xiàn)亮眼。豐田凱美瑞以6萬銷量奪冠，本田雅閣緊隨其后，奔馳C級和寶馬3系銷量均破5萬。大眾邁騰和帕薩特、奧迪A4L和別克君威銷量均超4萬，亞洲龍和天籟也位居前十。特斯拉Model3、紅旗H5等新車型表現(xiàn)不俗，而馬自達阿特茲、本田INSPIRE和雪佛蘭邁銳...
6月24日，新款大眾Arteon官圖發(fā)布，在國內它被稱為大眾CC。未來新車國產(chǎn)不僅有轎車版，還會在不久的將來推出獵裝版車型。外觀方面，新款大眾Arteon前格柵設計使用了類似第八代高爾夫上的貫穿前臉的LED燈帶，這是一個非常醒目的設計。外觀還是一如既往地“最美”，帶給人一種簡約干練的感覺。配置方面，...
