隨著汽車科技的飛速發(fā)展，中控屏幕的類型也變得多樣化。傳統(tǒng)型如瑞風S5，屏幕鑲嵌在中控內(nèi)，價格優(yōu)勢明顯。獨立型如奔馳C級和馬自達昂克賽拉，屏幕與人眼高度相近，減少腦部擺動。隱藏型如奧迪A8L，開機自動翻出屏幕，科技感十足。上下分屏如英菲尼迪Q50，上方顯示行車信息，下方調(diào)節(jié)功能。取消實體中控如特斯拉M...
在美國，一些車型的終端售價相對中國更為劃算。例如，寶馬X5在美國的成交均價遠低于中國，美中低配終端成交價比值為0.75。中國市場車型尺寸差異帶來的售價差異較大，與“面子”文化和人工成本有關(guān)。豪華品牌在美國受芯片供應沖擊更大，價格上浮較低。林肯飛行家和福特探險者在美國的成交均價也低于中國，美中低配終端...
