近兩年，海馬汽車動作頻頻，推出了多款車型，包括M3、M5、S5，并引入了渦輪增壓技術(shù)。海馬M8作為品牌的首款中型車，搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，提供了4款車型，售價在1068-1498萬元之間。M8的設(shè)計保守而大氣，沒有明顯的模仿痕跡，車身尺寸與競爭對手長安瑞城和奔騰B70相當，軸距達到2800m...
“得B級車者得天下”這句話或許人們都不陌生，雖說有點夸張的意思，但也反應(yīng)了B級車對于車企的重要性。如果說A級車及以下車型都是以家用為主，主要用途在于滿足人們休閑娛樂以及代步功能，那么B級車及以上車型則被賦予了更多的意義，包括社會地位的提升以及人們對于生活品質(zhì)的追求。對起步較晚的自主品牌來說，B級車曾...
今天實拍的主角是一汽奔騰X80，與之前所實拍的瑞風S5一樣，奔騰在SUV似乎同樣沒有太多建樹，始終靠著奔騰B50、B70在支撐著市場份額，B90的到來也只是對于更高端細分市場的細化型侵占。而如今出現(xiàn)的X80卻沒有經(jīng)過任何鋪墊，直接以拳頭產(chǎn)品的身份來到我們面前，并且從頭到尾都散發(fā)著一股豪車味。下面我們...
