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昂科雷和得意哪個(gè)好

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別克昂科雷動(dòng)力

別克昂科雷動(dòng)力

別克昂科雷動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克昂科雷搭載了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)245千瓦,動(dòng)力輸出充沛。在實(shí)際駕駛中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,加速迅猛,尤其是在中高速段,動(dòng)力響應(yīng)迅速,能夠滿足駕駛者對于速度與激情的追求。油耗方面,得益于先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和智能啟停技術(shù)的加持,昂科雷的百公里綜合油...

作者:58汽車
別克昂科雷發(fā)動(dòng)機(jī)大修后加速無力故障維修案例如何解決?

別克昂科雷發(fā)動(dòng)機(jī)大修后加速無力故障維修案例如何解決?

一輛別克昂科雷運(yùn)動(dòng)型多功能車在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后出現(xiàn)了加速無力的故障。車主發(fā)現(xiàn)問題后,修理人員通過檢查發(fā)現(xiàn)三元催化器嚴(yán)重堵塞,更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),燃油修正量偏高,進(jìn)氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)流顯示怠速時(shí)空氣流量正常,但提高轉(zhuǎn)速后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率降低,表明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大。拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)后,發(fā)現(xiàn)缸壁上有刮痕,活塞...

作者:小楊說車
不可思議 看上半年推出的“奇怪”新車

不可思議 看上半年推出的“奇怪”新車

◆60萬的比亞迪唐2015年6月6日,比亞迪唐插電混合動(dòng)力SUV一經(jīng)發(fā)布,價(jià)格就震驚了車壇,如果說旗艦版30萬的價(jià)格還并不讓人特別吃驚的話,那么極速版近60萬的售價(jià)著實(shí)令人大跌眼鏡。其實(shí)在中國汽車消費(fèi)者的眼中,之所以認(rèn)為60萬乃“天價(jià)”,并不是因?yàn)榇蠹屹I不起,而是認(rèn)為以自主品牌的做工和質(zhì)量,實(shí)在不值...

作者:李沉惜
全城熱戀第三季 別克車型VIP專場特賣會

全城熱戀第三季 別克車型VIP專場特賣會

內(nèi)飾部分別克昂科雷在概念車階段采用了6人座設(shè)計(jì),而別克在將其量產(chǎn)后改為2+2+3的7人座設(shè)計(jì),這一點(diǎn)也更加符合時(shí)下大型SUV的座艙布局。向來以豪華和大氣著稱的美國車在別克昂科雷身上又得以顯露,其車內(nèi)大量運(yùn)用了實(shí)木、真皮等高檔材料,DVD系統(tǒng)和分區(qū)空調(diào)等也在映襯著該車的豪華元素。別克昂科雷靈活的座椅布...

作者:58汽車
告別傻大粗!深入體驗(yàn)通用別克-昂科雷

告別傻大粗!深入體驗(yàn)通用別克-昂科雷

●車內(nèi)空間非常出色第三排座椅載客三人也不成問題得益于3020mm的超長軸距和一體成型式車身結(jié)構(gòu)降低了載物板的高度,車身架構(gòu)與后軸更少占用乘員艙,所以昂科雷寬大的內(nèi)部空間足以和MPV車型相抗衡。具體情況如何呢?讓我們繼續(xù)往下看....我們先來看看駕駛席。主駕駛座椅采用真皮包裹,腰部和腿部的支撐都很到位...

作者:高超
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