豐田supra和寶馬z4確實(shí)搭載了ZF的8速手自一體變速箱，這款變速箱由世界知名供應(yīng)商采埃孚提供。兩車不僅在變速箱上相同，還共享了許多零件，因?yàn)樗鼈兌际腔趯汃R的CLAR平臺打造的。這個平臺決定了兩車的動力總成、軸距、寬度等關(guān)鍵參數(shù)。盡管兩車使用了相同的發(fā)動機(jī)，但調(diào)校不同，導(dǎo)致駕駛感受有所差異。寶馬...
豐田Supra和寶馬Z4確實(shí)搭載了同一款發(fā)動機(jī)，但它們的調(diào)校有所區(qū)別，導(dǎo)致駕駛體驗(yàn)各異。這兩款車型都采用了寶馬的2.0T四缸寶馬Z4已經(jīng)上市銷售了。官方指導(dǎo)價：48.88~63.38萬元，車型定位小型跑車，共有三款車型在售。而豐田supra還沒上市銷售。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
雖然豐田supra和寶馬z4出自同一平臺，但駕駛體驗(yàn)大不相同。豐田supra致力于打造專注性能的世界級跑車，模仿卡丁車設(shè)計(jì)，擁有最短軸距和最寬輪距，提供最佳操控感和駕駛感。豐田在性能調(diào)試上投入大量精力，對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身堅(jiān)固程度、懸架和車身重量配比進(jìn)行大量測試和調(diào)校，使得豐田supra的實(shí)際駕駛...
寶馬與豐田合作將推出換代跑車，包括寶馬Z4和豐田SUPRA，采用超級電容混合動力技術(shù)。新車搭載不超過2.0升的直噴汽油發(fā)動機(jī)，采用發(fā)動機(jī)前置布局，為四驅(qū)車型。該技術(shù)源自豐田勒芒LMP1賽車項(xiàng)目，旨在提高動力性能。據(jù)Autocar網(wǎng)站報道，寶馬與豐田聯(lián)盟的第一款合作產(chǎn)品將是兩款跑車，這將是寶馬Z4的換...
豐田SUPRA與寶馬Z4雖然基于同一平臺開發(fā)，但在設(shè)計(jì)、調(diào)校及具體參數(shù)上存在顯著差異，導(dǎo)致兩款車的駕駛感受有所不同。兩支團(tuán)隊(duì)在造車過程中各自獨(dú)立工作，未共同開會討論。截至2019年，寶馬Z4已上市銷售，而豐田SUPRA尚未上市�？傮w而言，兩款車雖然共享基礎(chǔ)，但在細(xì)節(jié)上各具特色。詳細(xì)描述：盡管豐田SU...
豐田SUPRA和寶馬Z4確實(shí)采用了ZF的8速手自一體變速箱，這是由世界領(lǐng)先的變速箱供應(yīng)商之一提供的。兩車不僅在變速箱上相同，還共享了許多其他部件，因?yàn)樗鼈兌际腔趯汃R的CLAR平臺打造的。這個平臺決定了兩車的動力總成、軸距、寬度、油箱位置和A柱位置等關(guān)鍵參數(shù)。盡管如此，兩車在發(fā)動機(jī)調(diào)校上有所不同，這...
豐田Supra和寶馬Z4確實(shí)搭載了相同的發(fā)動機(jī)，但它們的調(diào)校有所區(qū)別，導(dǎo)致駕駛體驗(yàn)不同。這兩款車型都采用了寶馬的2.0T四缸寶馬Z4已經(jīng)上市銷售了。官方指導(dǎo)價：48.88~63.38萬元，車型定位小型跑車，共有三款車型在售。而豐田supra還沒上市銷售。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
豐田Supra和寶馬Z4雖然使用了相同的發(fā)動機(jī)，但兩車的調(diào)校不同，駕駛感受有所差別。兩款車都采用了寶馬自家的2.0T四缸寶馬Z4已經(jīng)上市銷售了。官方指導(dǎo)價：48.88~63.38萬元，車型定位小型跑車，共有三款車型在售。而豐田supra還沒上市銷售。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
豐田Supra和寶馬Z4雖然品牌不同，但它們之間有著不少共同點(diǎn)。首先，兩車都采用了ZF之一。日本的愛信變速箱也很厲害。不只是變速箱，兩車很多零件都是一樣的。因?yàn)閮绍嚦鲎酝黄脚_：寶馬的CLAR平臺。像是動力總成、軸距、寬度、油箱位置以及A柱位置等參數(shù)，都是一樣的，并且是在造車前就已經(jīng)確定了的。并且兩...
寶馬2系轎跑和豐田86雖然都是雙門轎跑，但定位卻大相徑庭。豐田86是一款純粹的跑車，而寶馬2系則是一款家用車，只是延續(xù)了寶馬的運(yùn)動基因。在舒適性和配置上，寶馬2系明顯優(yōu)于豐田86。豐田86的內(nèi)飾簡陋，很多功能缺失，更像是一個半成品，適合跑車達(dá)人改裝。相比之下，寶馬2系的內(nèi)飾家族化，功能齊全，更符合家...
寶馬2系轎跑和豐田86雖然都是雙門轎跑，但定位卻大不相同。豐田86是一款純跑車設(shè)計(jì)，內(nèi)飾簡陋，功能缺失，更像是一個半成品，專為跑車愛好者改裝而生。而寶馬2系則是家用車設(shè)計(jì)，延續(xù)了寶馬的運(yùn)動基因和外形，舒適性和配置都遠(yuǎn)超豐田86。如果你不是純正的跑車發(fā)燒友，那么寶馬2系無疑是更好的選擇。它不僅內(nèi)飾豪華...
豐田GRSUPRA新車型搭配手動變速箱，是否為手動換擋愛好者所期待？豐田工程師針對GRSUPRA的3.0T發(fā)動機(jī)開發(fā)了這具手動變速箱，2.0T車型不提供。新增的手動變速箱配備iMT智能換擋功能，優(yōu)化離合器接合與釋放時的發(fā)動機(jī)扭矩，實(shí)現(xiàn)電腦輔助降擋補(bǔ)油。這一操作讓人聯(lián)想到寶馬F82M4手動擋版本。手動...
豐田SUPRA和寶馬Z4因油箱焊接不當(dāng)存在起火風(fēng)險，在海外被召回。召回范圍包括2021年6月至7月生產(chǎn)的寶馬Z4和同年4月至7月生產(chǎn)的豐田SUPRA部分車型。解決方案是免費(fèi)更換新油箱。這兩款車今年已多次因不同問題被召回，包括安全帶導(dǎo)向環(huán)、倒車攝像頭和前大燈故障等。豐田SUPRA和寶馬Z4因油箱焊接問...
豐田Supra和寶馬Z4雖然使用相同的發(fā)動機(jī)，包括2.0T四缸和3.0T直列六缸，以及ZF的8速手自一體變速箱，但兩車調(diào)校不同，駕駛感受有差異。這兩款車都是基于寶馬的CLAR平臺，由豐田和寶馬合作完成，共享大部分配件。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
豐田supra和寶馬Z4雖然出自同一個平臺，但兩款車的駕駛感受和調(diào)校是完全不同的。寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)AdrianVanHooydonk表示，寶馬和豐田在造車前確定了平臺和動力總成等參數(shù)，但之后各自獨(dú)立完成設(shè)計(jì)。因此，兩款車在軸距、寬度、油箱位置以及A柱位置等方面有所差異。2019款寶馬Z4已經(jīng)上市銷售，官...
豐田SUPRA和寶馬Z4雖然出自同一個平臺，但兩車的駕駛體驗(yàn)和調(diào)校是完全不同的。寶馬的設(shè)計(jì)總監(jiān)AdrianVanHooydonk表示，寶馬和豐田對汽車的理解不同，兩個團(tuán)隊(duì)只是確定了平臺和動力總成參數(shù)，然后各自造車，直到最終設(shè)計(jì)完成，兩個團(tuán)隊(duì)都沒有在一起開過會。因此，兩車的駕駛體驗(yàn)會有所不同。2019...
保時捷718GT4RS以其GT3發(fā)動機(jī)和純粹駕駛體驗(yàn)，價格卻與CarreraS相當(dāng)，讓人驚喜。金龍-浩克面包車模仿大眾Transporter頭燈，讓人忍俊不禁。大眾凌渡L的無框車門和舒適座椅獲得好評。蔚來eT5駕駛體驗(yàn)超越ES8/ES6，給人大驚喜。東風(fēng)風(fēng)行T5EVO被路特斯Eletre抄襲，引發(fā)笑...
總結(jié)內(nèi)容：新款Supra使用的確是寶馬的B58發(fā)動機(jī)，并且在底盤和發(fā)動機(jī)上與寶馬Z4相似。盡管兩者存在某些不同之處，如supra的車身剛性和駕駛體驗(yàn)與z4有所區(qū)別，且Supra的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與z4類似但換成了豐田車標(biāo)。但具體是否是寶馬的“換殼”版車，還需要根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)進(jìn)行更深入的分析。注：總結(jié)...
導(dǎo)讀：據(jù)寶馬計(jì)劃，新一代Z4將于9月份的法蘭克福車展亮相。日前，外媒曝光了新車的假想圖。新一代寶馬Z4是“�！�(豐田)，是“馬”(寶馬)。一方面，由于它將與新一代豐田Supra共享平臺和動力，因此也具有與“常規(guī)”寶馬不同的駕駛樂趣。另一方面，新Z4受豐田影響，在造型設(shè)計(jì)上也突破了寶馬的家族式設(shè)計(jì)。根...
總結(jié)內(nèi)容：在追求個性化的汽車市場中，無邊框車門車型逐漸受到消費(fèi)者的青睞。本文推薦了幾款指導(dǎo)價在30萬元左右的無邊框車門家用車，包括大眾CC、奔馳CLA、寶馬2系以及斯巴魯BRZ和豐田86等。它們在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置、動力等方面各具特色，無論是家用車還是平民超跑都能滿足消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)了獨(dú)特的個性...
