在淡季論、拐點(diǎn)論充斥車市，整體月銷環(huán)比縮水之時(shí)，自主品牌銷量卻與大環(huán)境截然相反。5月份長(zhǎng)城汽車三大品類的整體銷量達(dá)到30251輛，同比增長(zhǎng)72.3%，各品類難能可貴地保持穩(wěn)中有升的步調(diào)，成為全行業(yè)增長(zhǎng)速度最快的品牌之一。從細(xì)分市場(chǎng)看，自主品牌持續(xù)今年來一貫態(tài)勢(shì)穩(wěn)步上升，占據(jù)車市銷量最大份額。比亞迪F...
2月18日，比亞迪官方宣布，旗下五款車型F0、F3、F3R、G3、F6實(shí)行官方降價(jià)，回饋消費(fèi)者對(duì)比亞迪的支持。其中，作為比亞迪的開山之作，F(xiàn)3新白金版豪華型官降幅度更是達(dá)到10000元，現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)僅6.68萬，全面讓利消費(fèi)者，誓將超值進(jìn)行到底。比亞迪F3◆官降萬元回饋消費(fèi)者比亞迪此次官方降價(jià)，五款同時(shí)...
借助合作伙伴的成熟車型平臺(tái)打造自主轎車，這一作法在國(guó)內(nèi)車企中早已是屢見不鮮。奔騰B70、B50、海馬福美來、海福星、普力馬等車型，都是這一模式下的成功作品。原型車積累的不錯(cuò)口碑和自主品牌車型慣有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，是它們搶占市場(chǎng)的兩大賣點(diǎn)。從目前的市場(chǎng)情況來看，上汽通用五菱的三廂緊湊型車，其主打市場(chǎng)區(qū)間將...
作為自主品牌發(fā)展速度最為強(qiáng)勢(shì)的車企，比亞迪用了區(qū)區(qū)5年的時(shí)間，讓F0、F3成為了各自領(lǐng)域中最為暢銷的車型。而這一次，比亞迪開始揮劍向合資品牌挑戰(zhàn)，L3的橫空出世無疑于對(duì)“超A轎跑”有了更新的詮釋。這款比亞迪旗下緊湊車中的旗艦產(chǎn)品，自然毫無疑問地成為下半年車市最值得關(guān)注的作品。今天筆者有幸在城市路面短...
