保時捷911GT3混搭斯巴魯STI引擎，由專業(yè)漂移車手FarukKugay打造，采用VADDesignGT3R套件，搭載爆改EJ25引擎，可爆發(fā)出550馬力。車內(nèi)戰(zhàn)斗氣息濃郁，底盤調(diào)校偏賽道取向。此車在SEMA車展上展出，吸引眼球，成為亮點(diǎn)之一。閉上眼想象一下，你有一臺997代的保時捷911GT3，...
提起斯巴魯旗下的車型，消費(fèi)者首先會想到其水平對置發(fā)動機(jī)和出色的運(yùn)動性能。近日，斯巴魯汽車推出了編號為216A新款跑車，這款新車是以豐田新款概念車——FT-86為基礎(chǔ)開發(fā)，外觀酷似保時捷911。圖為：斯巴魯編號為216A新款跑車這款編號為216A的車型將搭載斯巴魯?shù)腅J系列水平對置發(fā)動機(jī)，并且采用了雙...
在全球汽車市場新車供應(yīng)困難的情況下，一些二手車的價格也出現(xiàn)了比購買時更高的異常現(xiàn)象。美國二手車交易網(wǎng)站iSeeCar最近公布了幾項關(guān)于車輛折舊的驚人調(diào)查結(jié)果。據(jù)相關(guān)網(wǎng)站透露，美國過去5年價格下跌最低或轉(zhuǎn)售價值最高的車輛，排名第一的是“吉普牧馬人(-7.3%)”。其次是吉普牧馬人的限量版(-8.7%)...
在新能源車盛行的時代，性能車似乎被邊緣化，但依然有幾款車憑借卓越的性能讓人心馳神往。BMWM3/M4以其3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)和8速M(fèi)Steptronic變速箱，展現(xiàn)了卓越的加速性能和操控穩(wěn)定性。保時捷911GT3以其輕量化設(shè)計和4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機(jī)，成為賽道上的佼佼者。豐田GR86/...
高爾夫GTI曾是車評人心中的夢想之車，因其親民價格和出色性能成為首選。隨著BRZ和86的上市，GTI逐漸被替代，86/BRZ以其靈活車尾和漂移潛力受到青睞。斯巴魯翼豹雖維修保養(yǎng)困難，但仍受車評人喜愛。寶馬3系E46和特斯拉ModelS也是車評人的夢想車型，但高昂的維修費(fèi)用和使用成本讓它們只能停留在夢...
水平對置發(fā)動機(jī)以其獨(dú)特的設(shè)計在汽車領(lǐng)域占有一席之地，以其低重心、優(yōu)異的散熱和減少震動噪音而聞名。這種發(fā)動機(jī)布局不僅緊湊，還能提升車輛的操控性和穩(wěn)定性，尤其在高速和曲線行駛時表現(xiàn)突出。斯巴魯森林人、保時捷911和福特Mustang等車型均采用了這種發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)了其在高性能和越野領(lǐng)域的卓越性能。這些車型...
總結(jié)內(nèi)容：保時捷911車型采用多種發(fā)動機(jī)配置，其中包含水平對置發(fā)動機(jī)。水平對置發(fā)動機(jī)是保時捷和斯巴魯特有的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，具有低重心和良好的整車穩(wěn)定性。除了發(fā)動機(jī)，保時捷911的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，經(jīng)過工程師調(diào)整具有出色的操控性。此外，保時捷911的后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸架，其發(fā)動機(jī)為后置布局...
保時捷911全系都是水平對置的嗎？所有保時捷911都采用水平對置發(fā)動機(jī)，這是一種特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)。全球使用這款發(fā)動機(jī)的汽車廠商只有兩家，一家是保時捷，一家是斯巴魯。水平對置發(fā)動機(jī)的重心更低，使用這種發(fā)動機(jī)可以降低整車的重心。你可以把水平對置發(fā)動機(jī)想象成180度夾角的V型發(fā)動機(jī)。911是保時捷旗下的一...
水平對置發(fā)動機(jī)因其獨(dú)特的布局方式，在汽車領(lǐng)域中備受青睞。這種發(fā)動機(jī)將汽缸水平對稱布置，有效降低了車輛重心，提升了操控穩(wěn)定性和行駛安全性。其低重心和減震效果顯著，特別適合運(yùn)動型和越野型車輛。例如，保時捷911和法拉利488等豪華跑車，以及斯巴魯森林人和路虎攬勝等越野SUV，都采用了這種發(fā)動機(jī)。斯巴魯森...
首先，這臺發(fā)動機(jī)是水冷的水平對置6缸，排除了996之前的保時捷發(fā)動機(jī)。缸蓋為DOHC設(shè)計，飛輪側(cè)疑似有氣門正時調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣口大間距分布。排除了斯巴魯ER27、EG33、EZ30/36等型號。接下來，從保時捷996開始使用的M96發(fā)動機(jī)家族入手。M96和997.1使用的M97發(fā)動機(jī)在飛輪端整體照...
如今搭配自動變速箱的車型越來越多，甚至許多以前搭配手動變速箱的車型也開始崛起這個看似“落后”的配置，如保時捷911GT3、法拉利、蘭博基尼、凱迪拉克CTS-V等，但還是有那么一些車型堅持手動擋配置，今天就來盤點(diǎn)排名前十的手動擋車。1、豐田86參考售價：27.78萬元豐田86與斯巴魯BRZ是豐田與斯巴...
水平對置發(fā)動機(jī)以其低重心和低震動特點(diǎn)，被日本斯巴魯和德國保時捷等品牌采用。斯巴魯和保時捷的多款車型均搭載此類型發(fā)動機(jī)，如保時捷911的后置后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)，配備7速雙離合器變速箱，車身尺寸和軸距也體現(xiàn)了其獨(dú)特的設(shè)計。這種發(fā)動機(jī)設(shè)計有助于提高車輛的平衡性和駕駛體驗。1.斯巴魯和保時捷采用水平對置發(fā)動機(jī)，...
水平對置發(fā)動機(jī)以其低重心和低震動特點(diǎn)，被斯巴魯和保時捷等品牌采用。斯巴魯以水平對置發(fā)動機(jī)聞名，而保時捷911則搭載水平對置6缸引擎，采用后置后驅(qū)或四驅(qū)，配備7速雙離合器變速箱，車身尺寸為4507mm×1880mm×1294mm，軸距2450mm，實現(xiàn)卓越駕駛體驗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
市面上主要采用水平對置發(fā)動機(jī)的車型有日本斯巴魯和德國保時捷。斯巴魯以水平對置發(fā)動機(jī)著稱，旗下森林人、XV、翼豹WRX、力獅和傲虎等車型均采用此技術(shù)。保時捷則在718和911系列中使用水平對置發(fā)動機(jī)，包括2.0T、2.5T四缸和3.0T、3.8T、4.0L六缸增壓發(fā)動機(jī)。水平對置發(fā)動機(jī)以其平順性、穩(wěn)定...
保時捷911全系確實都采用了水平對置發(fā)動機(jī)，這種特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)使得整車重心更低，提高了穩(wěn)定性。保時捷是全世界僅有的兩家使用這種發(fā)動機(jī)的汽車廠商之一，另一家是斯巴魯。911提供了三款不同功率的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。保時捷911全系都使用了水平對置發(fā)動機(jī)，水...
保時捷911是后置后驅(qū)汽車的代表，其3.0升雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機(jī)和8速雙離合變速箱的組合，展現(xiàn)了出色的性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。水平對置發(fā)動機(jī)的重心更低，有助于提高整車穩(wěn)定性。而多連桿獨(dú)立懸架則增強(qiáng)了車輛的操控性。后置變速箱能夠平衡車身的前后配重，避免車頭過重導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，提升車輛操控性能。這種設(shè)...
水平對置發(fā)動機(jī)的車主要有斯巴魯和保時捷，優(yōu)勢在于平順、穩(wěn)定、重心低、利于操控。保時捷的718Cayman、Boxster和911搭載水平對置發(fā)動機(jī)，分別是2.5T、2.0T四缸以及3.0T、3.8T、4.0L三款增壓發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)配備7擋雙離合變速箱，提供高功率和扭矩輸出。水平對置發(fā)動機(jī)...
水平對置發(fā)動機(jī)的車型包括斯巴魯和保時捷等，這種發(fā)動機(jī)具有低重心和低震動的特點(diǎn)，使得車輛更容易達(dá)到平衡和穩(wěn)定性。以保時捷911為例，該車采用水平對置6缸引擎，配備7速保時捷雙離合器變速箱，驅(qū)動方式有后置后驅(qū)和后置四驅(qū)兩種選擇，車身尺寸為4507mm、1880mm、1294mm，軸距為2450mm。水平...
保時捷911使用的發(fā)動機(jī)是水平對置的，并且每代車型都會使用水平對置發(fā)動機(jī)。全世界使用水平對置發(fā)動機(jī)的汽車廠商只有兩個，一個是斯巴魯，另一個是保時捷。保時捷911這種講究精準(zhǔn)操控的汽車當(dāng)然要使用水平對置發(fā)動機(jī)。新款保時捷911使用了一款3.0升雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有385馬力和450牛...
