大眾e-up電動(dòng)汽車采用電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV提升制動(dòng)性能，通過制動(dòng)系統(tǒng)蓄壓器VX70實(shí)現(xiàn)制動(dòng)液儲(chǔ)存與壓力調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)支持聯(lián)合制動(dòng)功能，確保電子與液壓制動(dòng)間的平穩(wěn)切換，保證制動(dòng)踏板力與行程的一致性，無(wú)論采用何種制動(dòng)方式均能滿足駕駛員制動(dòng)需求。2．電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV制動(dòng)助力通過電子機(jī)械...
e-up電動(dòng)汽車基于甲殼蟲Highline型組合儀表改動(dòng)，顯示蓄電池充電狀態(tài)和功率。支持AC和DC兩種充電方式，但均為直流充電。車身結(jié)構(gòu)為安裝高壓蓄電池重新開發(fā)，增加熱變形部件。懸架、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng)與普通版up相似，但采用電子機(jī)械式制動(dòng)助力器和電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2．組合儀表e-up車型的組合儀...
e-up是大眾首款純電動(dòng)車，基于up車型改造，動(dòng)力系統(tǒng)全新。高壓系統(tǒng)含三相交流電動(dòng)機(jī)、變速器、功率控制器、高壓蓄電池及充電插座。電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩210N·m，具備高效響應(yīng)特性。高壓蓄電池由204個(gè)鋰離子電池組成，防水設(shè)計(jì)，安裝于底板，確保低重心和良好重量分配。e-up車型是大眾推出的...
大眾Polo自1975年誕生以來，歷經(jīng)五代演變，總產(chǎn)量超700萬(wàn)輛，被譽(yù)為“神奇小子”。新一代Polo采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，基于MQB平臺(tái)打造，將于2017法蘭克福車展首發(fā)。外觀上，新Polo前臉更犀利，車尾變化不大，尾燈棱角分明。車內(nèi)空間預(yù)計(jì)更出色。尺寸將比現(xiàn)款更大，提供3門和5門版本，以及PoloC...
**海外媒體報(bào)道大眾新款e-up已在英國(guó)上市，定價(jià)在折合人民幣約18萬(wàn)元的水平上。它憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾配置以及出色的動(dòng)力性能，引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注。那么，這個(gè)價(jià)格是否合理？它是否值得期待？**總結(jié)內(nèi)容：大眾新款e-up在英國(guó)上市，定價(jià)約18萬(wàn)元人民幣。該車外觀沿襲家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用...
偶然間在一次車友聚會(huì)上，筆者發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對(duì)，你沒看錯(cuò)我也沒打錯(cuò)，確實(shí)是一臺(tái)1.4T的大眾高爾夫。說實(shí)話很少有人對(duì)一臺(tái)1.4T的高爾夫下手，看到這么窮兇極惡的造型，任誰(shuí)都無(wú)法相信這是一臺(tái)普通的買菜車。但改裝的樂趣就在于此，唯一的門檻就是有車，只要你愿意改...
大眾e-up純電動(dòng)量產(chǎn)車曝光，售價(jià)約14萬(wàn)，動(dòng)力方面搭載了一款功率輸出60千瓦的電動(dòng)機(jī)，百公里加速度需要14秒的時(shí)間。除了動(dòng)力的變化外，e-up純電動(dòng)車跟up不一樣的還有其專業(yè)打造的特別線條，譬如說曲線形LED日間行車燈，尾部保險(xiǎn)杠的曲線LED燈相呼應(yīng)，側(cè)裙以及車身底部空氣動(dòng)力學(xué)套件包裹，提供了良好...
汽車燈光升級(jí)對(duì)于夜間行車安全至關(guān)重要。大眾邁騰車主選擇PDKLED雙光透鏡，以提升亮度和照射范圍。燈光暗淡問題多源于照射效率低、透光率下降或燈源不足。邁騰原車燈光薄弱，照射范圍和中心強(qiáng)度不足，影響夜間行車。升級(jí)后，燈光亮度提升4-5倍，寬度增加2.5倍，照射范圍擴(kuò)大3倍。改裝需專業(yè)工具和保護(hù)措施，以...
Viloran以其大眾家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和大氣的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，大嘴式進(jìn)氣格柵與“大眾”標(biāo)識(shí)相得益彰，兩側(cè)大燈造型獨(dú)特，點(diǎn)亮后更顯神采。車身側(cè)面腰線凌厲，寬C柱設(shè)計(jì)延續(xù)傳統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。尾部簡(jiǎn)潔，尾燈組細(xì)節(jié)重新勾勒，更顯簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾方面，Viloran采用運(yùn)動(dòng)方向盤和T型中控臺(tái)，塑料與皮質(zhì)材料提升檔次感...
大眾Up是大眾海外推出的一款跨界微型車，以“向上”的命名寓意年輕人積極向上的心態(tài)。該車于2011年法蘭克福車展上發(fā)布，重新定義了小型車市場(chǎng)與汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。其定價(jià)在11-14萬(wàn)元左右，主要面向城市上班族和需要第二輛小型車的家庭。Up采用1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛操控性佳，但維護(hù)成本較高。停售原因主要是銷...
大眾up!以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)和單幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出素雅而不失時(shí)尚感的外觀。大燈設(shè)計(jì)年輕且具有辨識(shí)度，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，滿足基本照明需求。輪胎規(guī)格為165/65R15，搭配多輻式輪圈，彰顯年輕活力。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，雖不繁多但實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)炫酷，銀色飾條和豎式尾燈增添運(yùn)動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者審...
大眾汽車在SUV市場(chǎng)的新動(dòng)作不斷，繼推出7座版中大型SUV“攬境”后，又推出了5座中大型SUV“攬巡”。新車外觀采用家族設(shè)計(jì)，搭配可點(diǎn)亮的品牌LOGO和貫穿式燈帶，科技感十足。攬巡提供兩種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，普通版和R-Line，主要區(qū)別在于前包圍設(shè)計(jì)。車身尺寸為4936*2015*1756/1767毫米，軸...
一汽-大眾ID.4CROZZ采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合未來智慧與靜態(tài)美學(xué)，獨(dú)特后照燈設(shè)計(jì)提升識(shí)別度。車身采用高強(qiáng)度鋼板，確保安全性能，同時(shí)提供寬敞舒適的駕駛空間。輔助駕駛系統(tǒng)帶來線性舒適的駕駛體驗(yàn)，適合熱愛戶外旅行的年輕消費(fèi)者。(丨)使用了全新的王室設(shè)計(jì)師語(yǔ)法,具備未來智慧型和靜態(tài)可視化的聽覺感覺,是捉...
大眾“Up”是大眾在海外推出的一款跨界微型車，車名源自英文“向上”的意思，象征年輕向上、努力拼搏的精神。該車在2011年法蘭克福車展亮相，顛覆小型車市場(chǎng)格局，重新定義汽車定制和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。UP定位為城市通勤車，搭載1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，靈活操控，空間寬敞，但保養(yǎng)成本較高。然而，由于銷量低迷，國(guó)內(nèi)售價(jià)...
大眾up!作為一款創(chuàng)新的汽車，其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)十分出色。前臉采用素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，單幅式中網(wǎng)黑色飾物裝飾，看起來干凈明快。大燈流暢的設(shè)計(jì)與整個(gè)前臉搭配協(xié)調(diào)，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。輪胎規(guī)格為165/65R15,采用了運(yùn)動(dòng)的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。尾燈采用豎式設(shè)計(jì)，整體十分運(yùn)動(dòng)，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。...
大眾UP在國(guó)內(nèi)暫無(wú)銷售，但可通過進(jìn)口渠道購(gòu)買。該車型提供兩種動(dòng)力版本，均搭載藍(lán)驅(qū)技術(shù)，輸出功率分別為60馬力和75馬力，百公里綜合油耗為4.2升和4.3升。內(nèi)飾設(shè)計(jì)巧妙，采用高端設(shè)計(jì)，儀表板橫向延伸，為駕駛員和前排乘客提供舒適體驗(yàn)。大眾UP以其超凡品質(zhì)和趣味造型，在小型車市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。1.大眾UP...
大眾計(jì)劃在2021年推出新一代微型電動(dòng)車e-up!，提升電池包容量以增加續(xù)航里程。盡管不會(huì)采用MEB平臺(tái)，但大眾一直在積極尋求電氣化轉(zhuǎn)型，發(fā)布了一系列純電動(dòng)汽車概念車。關(guān)于新一代e-up!的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。大眾新一代微型電動(dòng)車e-up!或?qū)⒂?021年上市，提升電池包容量以增加續(xù)航...
日前，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一批疑似江淮大眾首款測(cè)試車的諜照，這款車型很可能是基于大眾e-up!打造的。雖然e-up!已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，但江淮汽車經(jīng)常使用類似的偽裝，因此我們推測(cè)這款車可能是江淮和大眾合資后的首個(gè)車型。2021年，大眾汽車與江淮汽車簽署了合作備忘錄，計(jì)劃組建新能源合資公司，開展新能源汽車產(chǎn)品...
大眾集團(tuán)近期宣布了其新能源汽車引入中國(guó)的計(jì)劃，其中e-up!將于11月廣州車展啟動(dòng)。新車配備自動(dòng)空調(diào)節(jié)、遙控駐車加熱/通風(fēng)系統(tǒng)、無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)等，搭載電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率82馬力，峰值扭矩210牛米。電池組容量18.7kWh，續(xù)航160公里，快速充電30分鐘可達(dá)80%。高爾夫GTE和奧迪A6e-tr...
大眾Up全國(guó)停售原因主要是銷量不佳，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度不高。該車型有入門級(jí)和旗艦車型，分別搭載1.0升和1.2升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率分別為75馬力和84馬力。此外，還有五門柴油版，搭載1.2升排量柴油機(jī)，輸出功率75馬力。盡管大眾Up被視為戰(zhàn)略車型，但市場(chǎng)表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，導(dǎo)致停售。大眾Up車型因...
