凱迪拉克XTS為轎車，XT5為SUV，兩者在售價和動力配置上相差不大。外觀方面，XTS采用20英寸輪胎及LED大燈，XT5則采用家族式鉆石切割設(shè)計。動力上，XTS搭載2.0T發(fā)動機，最大功率198KW；XT5全系搭載2.0T發(fā)動機，分高低功率版，最大功率分別為198KW和184KW，高功率版提供四驅(qū)...
凱迪拉克XT5的遙控鑰匙更換電池其實非常簡單。首先，找到鑰匙后蓋上的兩個螺絲，用螺絲刀卸下。打開后蓋，就能看到電池板。接下來，只需將舊電池取下，然后安裝上新電池。最后，將后蓋重新蓋上，鎖好螺絲，就大功告成了。遙控鑰匙的工作原理也很有趣。它通過發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收信號，再由電子控制單元識別信...
凱迪拉克XTS和XT5雖然都屬于凱迪拉克品牌，但在車型定位、設(shè)計風格、動力配置等方面存在明顯差異。XTS是一款豪華轎車，擁有優(yōu)雅的車身線條和豐富的配置，適合追求舒適駕乘體驗的消費者。而XT5則是一款SUV，空間更加寬敞，外觀更加霸氣，適合喜歡越野和大空間的消費者。在安全配置上，XTS配備了基于多種傳...
凱迪拉克XTS和XT5兩款車在尺寸和級別上有所不同。XTS頂配版車身長5103mm，寬1852mm，高1502mm，軸距2837mm，整體車身較長。而XT5頂配版車身長4924mm，寬1883mm，高1445mm，軸距2947mm，軸距較長。從尺寸數(shù)據(jù)來看，XTS在車身長度上占優(yōu)勢，但XT5在軸距上...
凱迪拉克XT5的后排座椅確實支持前后移動，這一設(shè)計增加了車內(nèi)的空間靈活性。操作簡便，只需抬起座椅下的黑色金屬桿，便可輕松移動座椅至合適位置并固定。此外，XT5的駕駛位座椅也具備電動調(diào)節(jié)功能，包括座椅位置、腰托和靠背調(diào)節(jié)，提供舒適的駕駛體驗。后排座椅的放倒同樣便捷，通過肩部開關(guān)即可實現(xiàn)。這些人性化的設(shè)...
XT4的內(nèi)飾還是比較熟悉的凱迪拉克風格，與外觀一樣，新車的內(nèi)部也運用了很多平直的線條，造成了橫向?qū)挾壤斓囊曈X體驗，內(nèi)部的做工用料以及細節(jié)都有著非常高的水平。運動版與風尚版的區(qū)別主要是在于對內(nèi)飾氣氛的營造上，運動版采用的是碳纖維裝飾風尚版則使用了偏沉穩(wěn)的木紋裝飾。...
出行在外，車子向來是提升氣場的利器之一，但如何在一眾高逼格的豪華車中依舊氣場無敵呢?簡單，隨時帶個交響樂團在車內(nèi)就行了。您千萬不要認為這是癡人說夢的荒誕玩笑，有一款豪華座駕就完成了這一使命。這款豪華座駕不是別人，正是來自一向把視聽感官玩到極致的國度，美式豪華車典范凱迪拉克XTS，它以媲美交響樂團的完...
凱迪拉克XTS自2013年2月25日上市以來，已在消費者心中建立起高檔豪華、科技感強的產(chǎn)品形象；凱迪拉克XTS上市一年來銷量持續(xù)提升，已躋身中級豪華車市場主流車型之列。凱迪拉克XTS2014走在未來之前，領(lǐng)先同級創(chuàng)新科技！凱迪拉克全國銷量冠軍店湖南申湘天衡4S店致力專注客戶需求，2014款XTS仲夏...
伴隨著造車技術(shù)的提升，豪華轎車之間的趨同性越來越高，競爭也就變得越來越細化。例如人機對話系統(tǒng)，近年來就成為彼此之間競爭的焦點。寶馬的iDrive、奔馳的Command、奧迪的MMI，這些技術(shù)的推出，開創(chuàng)了人機互動的先河，曾一度被譽為車載系統(tǒng)的革命性變化。然而伴隨著凱迪拉克CUE的誕生，人機互動又迎來...
凱迪拉克XTS即將上市，搭載業(yè)界領(lǐng)先的車載人機交互系統(tǒng)——CUE移動互聯(lián)體驗。CUE帶來革命性互動駕乘體驗，它進一步拓展了人與車之間的對話功能，直覺簡單的操控系統(tǒng)，開放無界的連接平臺。凱迪拉克XTS全面接受預訂，咨詢電話：024-25506688CUE系統(tǒng)CUE是凱迪拉克于2012年開始搭載于新車型...
凱迪拉克XT4座椅調(diào)節(jié)和記憶設(shè)置的步驟如下：1.高配電動座椅：向前或向后滑動控制裝置調(diào)整座椅前后位置；向上或向下移動控制裝置前部調(diào)整座墊高度；向上或向下移動控制裝置后部調(diào)整座椅整體高度。2.低配電動座椅：向前或向后滑動控制裝置調(diào)整座椅前后位置；向上或向下移動控制裝置前部調(diào)整座椅整體高度。3.腰部支撐...
上汽通用在北京凱迪拉克中心宣布新款XTS售價，28T技術(shù)型29.9萬元起。作為中期改款，新款XTS在外觀、內(nèi)飾、配置和價格上有所變化，但底盤和動力系統(tǒng)未有大改。起售價從34.9萬降至29.9萬，顯示了凱迪拉克的“科技制勝”戰(zhàn)略，強調(diào)科技配置如移動互聯(lián)、智能駕駛等。凱迪拉克今年1-10月銷量增長60....
凱迪拉克XT6作為新美式豪華的中大型SUV，裝備了多項領(lǐng)先同級的黑科技配置。包括全球首發(fā)的矩陣式LED大燈，Bose至臻系列音響系統(tǒng)，以及全新一代凱迪拉克移動互聯(lián)體驗系統(tǒng)CUE等。此外，該車還標配多項安全與舒適性配置，如低速自動剎車、側(cè)方盲區(qū)輔助等。這些配置不僅提升了駕駛的便捷性與安全性，也展現(xiàn)了凱...
凱迪拉克XT4后視鏡調(diào)節(jié)方法：選擇駕駛員或乘客側(cè)后視鏡，使用控制墊上的箭頭移動至所需方向。折疊方法：可手動向內(nèi)拉后視鏡折疊，或使用電動方式折疊按鈕。若需重新設(shè)置電動折疊后視鏡，需執(zhí)行一次折疊與展開操作。凱迪拉克XT4后視鏡的調(diào)節(jié)與折疊操作簡單明了，包括手動與電動兩種方式。如遇意外阻礙或后視鏡異常，可...
在國內(nèi)，凱迪拉克一直喜歡越級造車、錯位競爭。比如XTS，頂著C級轎車的尺寸，但賣得不比雅閣、凱美瑞貴多少。再比如CT6，國外定位標軸D級轎車，但在國內(nèi)常常被拿來和C級、3系、A4L比較。還有剛上市的XT6，指導價41.97-54.97萬，其實也是越級造車、錯位競爭下的產(chǎn)物。XT6究竟適合哪些人呢？對...
凱迪拉克XT6以其5056mm/1964mm/1780mm的車身尺寸和2863mm的軸距，提供了寬敞的內(nèi)部空間。這款SUV采用了ESCALA概念車的設(shè)計理念，配備了SmartPropulsion智驅(qū)科技、BosePerformance至臻系列音響系統(tǒng)、智能矩陣式LED前大燈和最新一代移動互聯(lián)體驗CU...
凱迪拉克XT5以其大方的前臉設(shè)計和點陣式中網(wǎng)，展現(xiàn)出穩(wěn)重而精致的外觀。車身尺寸為4813/1903/1682mm，軸距2857mm，車側(cè)線條流暢，整車協(xié)調(diào)。內(nèi)飾端莊，非對稱式中控臺穩(wěn)重舒適。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ�，電動機總功率16馬力，總扭矩50�！っ�，工信...
凱迪拉克XT5車內(nèi)噪音通過搭載博士ANC主動降噪靜音系統(tǒng)得到有效控制。該系統(tǒng)收集車內(nèi)環(huán)境及發(fā)動機噪音，通過揚聲器釋放相反聲波抵消噪音。設(shè)置麥克風實時收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。得益于該系統(tǒng)，日常行駛中發(fā)動機噪音被有效抑制，車內(nèi)氛圍安靜，可享受高質(zhì)量音樂。凱迪拉克XT5利用ANC主動降噪技術(shù)，有...
全新一代凱迪拉克XT6以其家族式設(shè)計語言和時尚前臉造型吸引眼球，內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，搭載8英寸中控液晶顯示屏和凱迪拉克cue移動互聯(lián)系統(tǒng)，支持ota升級和手機互聯(lián)。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空間基本夠用，后備箱容積表現(xiàn)不錯。搭載2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，零百加速8...
總結(jié)內(nèi)容：凱迪拉克XTS的音響系統(tǒng)共包含8個喇叭，分布在前后門、中控臺及副駕座位后方。其中，XT5車型搭載的是BOSE頂級音響，全系標配且音質(zhì)無可挑剔，適合音樂發(fā)燒友。XTS的外觀設(shè)計充滿美式SUV的大氣和厚重感，流線型車身和20英寸輪轂等設(shè)計元素突顯其豪華與動感�？傮w而言，凱迪拉克XTS以其出色的...
