比外形更加出眾的是操控性和動(dòng)力表現(xiàn)。底盤將純粹的動(dòng)力傳遞至路面。同時(shí)，配合BMW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，8速手自一體變速箱能夠令動(dòng)力瞬間提升。保證了更強(qiáng)的性能、更高的能效以及更好的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)態(tài)駕駛性能BMW1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車具備出色反應(yīng)能力的全新電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及獨(dú)特的底盤調(diào)校和電子控制系統(tǒng)，讓你...
全新BMW1系運(yùn)動(dòng)轎車，傳承BMW標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)操控性能特征，融合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，匹配激情澎湃的內(nèi)“芯”與互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，全方位滿足年輕一代對(duì)完美座駕的需求，讓你游刃于時(shí)尚前沿，暢享卓越駕控與互聯(lián)體驗(yàn)，盡情彰顯獨(dú)立自我的年輕風(fēng)范。全新BMW1系運(yùn)動(dòng)轎車提供3種動(dòng)力，共有5款車型，包括BMW1...
對(duì)于生活，多少人向往簡(jiǎn)單；對(duì)于工作，多少人向往輕松；對(duì)于人生，多少人向往自由�；蛟S每個(gè)年輕人對(duì)自己的人生都有著不同的追求，但上述的理想對(duì)當(dāng)下的年輕人來說，不僅僅是一種追求，或許更是一場(chǎng)夢(mèng)！當(dāng)接到陸女士的訪談資料時(shí)，整個(gè)資料中讓我最斟酌的字眼就是她的職業(yè)--自由職業(yè)，雖然這種職業(yè)已經(jīng)在當(dāng)下年輕人的職業(yè)...
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提這種問題覺得被坑了的，我只能祝你這輩子開不上一二線豪華品牌的車。那些回答里主張給一百很合理的，也同上。人家車主不計(jì)較這點(diǎn)小事收你個(gè)幾百塊甚至心情好了不收錢是情分，人家拉著你到4S店給修到完美為止是本分好不好？！替你的錢包考慮，我建議你態(tài)度好點(diǎn)。我本人的寶馬兩廂1系，4個(gè)車門經(jīng)常被隔壁車位的車磕來磕...
寶馬1系以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾配置，在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟。車身線條流暢，前臉時(shí)尚大氣，車燈設(shè)計(jì)激進(jìn)，點(diǎn)亮后精神煥發(fā)。側(cè)面線條上揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)感十足，輪圈造型硬朗。車尾飽滿圓潤，尾燈炫酷，剎車燈與前日間燈相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，寶馬1系延續(xù)家族風(fēng)格，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，手感上乘。中控臺(tái)采用塑料和皮質(zhì)材料，檔...
寶馬1系以其家族式雙腎設(shè)計(jì)和寬大尺寸展現(xiàn)出大氣外觀，細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾和熏黑點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)提升了精致感。內(nèi)飾方面，8.8寸中控屏支持觸控、語音和手勢(shì)控制，m135ixdrive車型的紅色縫線和alcantara座椅增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸適中，后備箱容積滿足日常需求。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，...
在追求高品質(zhì)生活的同時(shí)，選擇一款合適的三廂車成為了許多消費(fèi)者的需求。2021款寶馬1系和奔馳A級(jí)5座作為市場(chǎng)上的熱門選擇，它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。寶馬1系以其較低的指導(dǎo)價(jià)和豐富的安全配置吸引了消費(fèi)者的目光，而奔馳A級(jí)則在車身尺寸和動(dòng)力性能上展現(xiàn)出了其競(jìng)爭(zhēng)力。兩款車型在安全和舒適配置上各有千秋，寶馬1...
寶馬1系更換空氣濾清器過程簡(jiǎn)單。先開引擎蓋，找到空濾器蓋，用手掰開固定卡條，掀起蓋后取出舊濾芯，換上新濾芯并蓋回。注意檢查無水分殘留。寶馬1系更換空氣濾清器步驟較為簡(jiǎn)單。首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之后可以看到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙鎖止機(jī)構(gòu)后方的空氣濾清器蓋子，該蓋子由兩顆卡條固定，只需要用手就可以瓣開。其實(shí)空氣濾芯和空...
寶馬3系作為豪華品牌中的佼佼者，其保養(yǎng)工作同樣不容忽視。以下是一些關(guān)鍵的保養(yǎng)要點(diǎn)，幫助您確保愛車始終處于最佳狀態(tài)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)：定期進(jìn)行三清三濾作業(yè)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，尾氣排放達(dá)標(biāo)，水溫和機(jī)油壓力正常，無異響和泄漏現(xiàn)象。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：檢查方向自由行程和前束，確保轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行...
寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬品牌中一款非常受歡迎的發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于新款7系、3系、5系等車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多種動(dòng)力版本，包括184馬力、231馬力、252馬力和258馬力等，滿足了不同消費(fèi)者的需求。寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.優(yōu)化了缸內(nèi)設(shè)計(jì)，改善了低扭矩現(xiàn)象，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。2...
寶馬3系后備箱開關(guān)設(shè)計(jì)巧妙，位于中控和遙控器上，一鍵即可輕松開啟。其50:50的前后軸負(fù)荷分配，加上2725mm的長軸距，不僅提升了車內(nèi)空間，更增強(qiáng)了高速過彎和濕滑路面的操控性。自動(dòng)穩(wěn)定控制及牽引力輔助系統(tǒng)。車頭異常輕巧，在彎道中由于車輛的重心分布合理，所以側(cè)傾很小。在駛出彎道時(shí)，可以放心地提速，自...
寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)作為N20的換代產(chǎn)品，雖未獲十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，但其在缸內(nèi)結(jié)構(gòu)、散熱系統(tǒng)、噪音控制及模塊化設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，展現(xiàn)了巨大潛力。b48發(fā)動(dòng)機(jī)可自由組合不同缸數(shù)和布局，降低成本，為消費(fèi)者帶來更低售價(jià)。其動(dòng)力版本多樣，雖與N20相近，但承受扭矩和調(diào)教范圍更大，未來可期。據(jù)了解，目前大量搭載在寶馬旗下...
奇瑞格特拉克7速濕式雙離合變速箱作為麥格納-格特拉克強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，已經(jīng)發(fā)展到了第三代。它主要針對(duì)橫向發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，采用了智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)，有效降低能耗，支持啟停和滑行功能，可輕松升級(jí)為混合動(dòng)力版本。目前，這款變速箱已被奔馳A級(jí)、寶馬X1、1系以及MINI系列等車型廣泛采用，在國產(chǎn)品牌中，哈弗系列應(yīng)用最為...
五連桿懸架，作為雙叉臂懸架的衍生形式，其設(shè)計(jì)上的徹底改造使得主銷的上下點(diǎn)都變成了虛擬點(diǎn)，從而在接近輪心的三維空間內(nèi)自由布置。這種設(shè)計(jì)降低了干擾力臂和主銷偏移距，減少了駕駛中制動(dòng)、不平衡力對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響，顯著提高了行駛穩(wěn)定性。五連桿懸架的虛擬主銷設(shè)計(jì)最早由德國人弗瑞茲在1958年申報(bào)設(shè)計(jì)專利，并在1...
寶馬運(yùn)動(dòng)套裝與豪華套裝的主要區(qū)別在于：1.中網(wǎng)和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)不同，運(yùn)動(dòng)套裝更注重動(dòng)感；2.各自有專屬的銘牌和輪圈造型；3.方向盤、門檻飾條和踏板造型各異，運(yùn)動(dòng)套裝更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感；4.飾條選擇和內(nèi)飾顏色各有側(cè)重，運(yùn)動(dòng)套裝偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；5.多功能方向盤為全系標(biāo)配，運(yùn)動(dòng)套裝帶有電動(dòng)四向調(diào)節(jié)和記憶功能。兩者在...
寶馬740是一款豪華D級(jí)轎車，車身長度為5223mm。外觀上，采用夸張?jiān)O(shè)計(jì)，前臉擴(kuò)大進(jìn)氣格柵，搭配雙腎式格柵和天使之眼大燈，彰顯氣派。內(nèi)飾方面，延續(xù)上一代風(fēng)格，但配備最新儀表盤，用料上乘，細(xì)節(jié)處理到位。配置豐富，包括疲勞駕駛提醒、行車自動(dòng)落鎖、換擋撥片、方向盤記憶、四區(qū)空調(diào)、隔熱玻璃和電動(dòng)遮陽簾等，...
奧迪S系列和RS系列的主要區(qū)別在于：1)發(fā)揮空間不同，S系列由奧迪運(yùn)動(dòng)部門調(diào)教，與普通版本共線生產(chǎn)，受到一定限制；而RS系列由Quattro部門負(fù)責(zé)，具有更高的自由度和性能。2)價(jià)格方面，RS系列由于動(dòng)力更強(qiáng)、配置更豐富、操控性更好，價(jià)格相對(duì)較高，S系列雖然也比普通車型貴，但與RS系列相比仍有差距。...
