新帝豪2017款兩廂車在外觀設(shè)計(jì)上頗具素凈感，車頭、車尾的造型均呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落。車身尺寸適中，線條布局到位，同時(shí)配備了主/副駕安全氣囊和鹵素遠(yuǎn)近光燈等配置。根據(jù)車主反饋，新帝豪的外觀在保留家族傳統(tǒng)樣式的同時(shí)也有所創(chuàng)新，特別是大燈延時(shí)關(guān)閉功能備受好評(píng)�？偨Y(jié)起來(lái)，新帝豪設(shè)計(jì)簡(jiǎn)...
吉利帝豪2017款兩廂RS百萬(wàn)款1.5L手動(dòng)向上版搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備5擋手動(dòng)變速箱。據(jù)多位車主實(shí)測(cè)，其最低油耗可達(dá)6.86L/100km，最高油耗為8.72L/100km，實(shí)測(cè)平均油耗為7.79L/100km。此車型具有較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠滿足大部分消費(fèi)者的日常駕駛需求。吉利帝豪多位...
緊湊型車中，秦PLUS自動(dòng)版和帝豪新能源2021款各有千秋。秦PLUS以14.88萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)略低于帝豪新能源的16.18萬(wàn)元，車身尺寸和部分配置上秦PLUS更勝一籌，如車身數(shù)據(jù)和舒適配置。然而，帝豪新能源在動(dòng)力上表現(xiàn)更強(qiáng)，電動(dòng)機(jī)總馬力和扭矩均高于秦PLUS。兩款車在緊湊型車市場(chǎng)都具有競(jìng)爭(zhēng)力，選擇應(yīng)...
新帝豪車型在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均有所表現(xiàn)。前臉設(shè)計(jì)素凈，車尾呈現(xiàn)古典風(fēng)格，內(nèi)飾樸實(shí)。搭載1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩185�！っ�，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主反饋動(dòng)力表現(xiàn)平緩且充足，適合家用代步。總體而言，新帝豪在通勤出行方面具...
寶駿RS-5與帝豪S均為緊湊型SUV，價(jià)格上寶駿RS-5稍高，但配置更豐富，擁有更大車身尺寸和更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)；帝豪S則價(jià)格親民，配置實(shí)用，整體實(shí)力不俗。選擇哪款車需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算決定。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一款緊湊...
比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神是當(dāng)前市場(chǎng)上備受矚目的兩款超級(jí)混動(dòng)車型。無(wú)論是純電續(xù)航、軸距長(zhǎng)度還是電機(jī)參數(shù)等方面，秦PLUSDM-i都表現(xiàn)出色。另一方面，帝豪L雷神則在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和變速器方面有一定優(yōu)勢(shì)。在“超級(jí)新能源”技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪的技術(shù)積累更為深厚，表現(xiàn)在超混專用刀片電池和快充支持等方...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，帝豪新能源和秦PLUS兩款車備受關(guān)注。帝豪新能源2021款EVPro網(wǎng)約版售價(jià)13.68萬(wàn)元，秦PLUS2021款EV400KM領(lǐng)暢版售價(jià)17.48萬(wàn)元，差價(jià)3.8萬(wàn)元。車身尺寸上，秦PLUS略勝一籌。安全配置方面，兩車均搭載主/副駕安全氣囊，帝豪新能源多胎壓顯示。舒適配置上，...
新帝豪購(gòu)車手冊(cè)：油耗多少？配置如何？緊湊型車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持著高熱度，新帝豪作為其中的一員備受關(guān)注。如果你正在考慮購(gòu)買這款車，那么接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。新帝豪前臉設(shè)計(jì)低調(diào)簡(jiǎn)潔，搭配多邊形格柵顯得整潔美觀。車身尺寸為4425/1789/1483mm,軸距為2650mm,整體外觀雅致簡(jiǎn)約。...
近日網(wǎng)友關(guān)注秦PLUS和帝豪新能源，在選擇困難。今天為大家?guī)?lái)這兩款車的對(duì)比，分別是秦PLUS2021款EV500KM尊貴型和帝豪新能源2021款EVPro網(wǎng)約版�；A(chǔ)信息上，秦PLUS15.88萬(wàn)元，帝豪新能源13.68萬(wàn)元，車身尺寸秦PLUS表現(xiàn)更好。參數(shù)配置方面，安全配置和舒適配置秦PLUS稍...
帝豪L雷神Hi·P和秦PLUSDM-i同為混動(dòng)市場(chǎng)佼佼者，帝豪L以更快加速、更長(zhǎng)續(xù)航、先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)、高配置內(nèi)飾及智能系統(tǒng)脫穎而出，適合追求品質(zhì)與體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者；秦PLUSDM-i則偏向商務(wù)沉穩(wěn)，適合中年或不追求極致舒適度的用戶。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人偏好與需求。隨著新能源在汽車行業(yè)的發(fā)展，國(guó)...
混動(dòng)汽車的選擇，很多人首先會(huì)考慮日系品牌，但試駕后可能會(huì)發(fā)現(xiàn)日系混動(dòng)在動(dòng)力和內(nèi)飾科技感上并不盡如人意。自主品牌的帝豪L雷神和比亞迪秦PLUSDM-i作為綠牌混動(dòng)車型，提供了新的選擇。這兩款車型的百公里虧電油耗均為3.8L，適合城市通勤，幾乎可以當(dāng)作純電動(dòng)車使用。在油耗相當(dāng)?shù)那闆r下，動(dòng)力成為比較的關(guān)鍵...
帝豪L雷神Hi·P和秦PLUSDM-i作為混動(dòng)市場(chǎng)中的熱門車型，都試圖在節(jié)能與動(dòng)力之間找到平衡。帝豪L雷神Hi·P搭載的第五代混動(dòng)技術(shù)，包括1.5TD雷神混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋DHTpro變速箱和電機(jī)，提供了233kW的綜合功率和610N·m的扭矩，百公里加速僅需6.9秒。其3擋DHTpro變速箱的高效匹...
新帝豪以其簡(jiǎn)潔美觀的外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車頭設(shè)計(jì)實(shí)在，頭燈精簡(jiǎn)干凈，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。車身尺寸為4425/1789/1483mm，軸距2650mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)約干凈，輪圈設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約。車尾平和典雅，尾燈造型大氣簡(jiǎn)潔，與整車風(fēng)格相得益彰。新帝豪的后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用需求。...
艾瑞澤GX外觀時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁但需注意胎壓監(jiān)測(cè)；秦Pro顏值配置高，性價(jià)比強(qiáng)，但雙離合變速箱待觀察；逸動(dòng)家用合適，安全操控配置全，但需注意發(fā)動(dòng)機(jī)異響和輪轂氧化；帝豪GL雙離合異響已解決，綜合表現(xiàn)穩(wěn)定，建議重點(diǎn)考慮帝豪GL和秦Pro。艾瑞澤GX這款車顏值不錯(cuò)，配置也十分豐富，性價(jià)比很高。采用1.5L和1...
吉利汽車的帝豪L雷神Hi·X和比亞迪的秦PLUSDM-i都是市場(chǎng)上備受關(guān)注的插電混動(dòng)車型。帝豪L雷神Hi·X搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，百公里加速6.9秒，NEDC綜合油耗3.8L/100km，純電動(dòng)續(xù)航100km。而秦PLUSDM-i則搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，百公里加速7.3-7.9秒，純電動(dòng)...
2016款兩廂RS1.3T手動(dòng)向上版新帝豪搭載了一臺(tái)1.3TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到133馬力，峰值扭矩為185�！っ�，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。其工信部綜合油耗為5.7L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。車內(nèi)配置豐富，包括藍(lán)牙/車載電話、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，滿足日常使用需求。車輛空間寬敞，后排空間...
新帝豪以其簡(jiǎn)約而不失精致的設(shè)計(jì)在汽車市場(chǎng)中脫穎而出。2017款兩廂RS百萬(wàn)款1.5L手動(dòng)向上版新帝豪在細(xì)節(jié)上的打磨尤為出色。前臉采用五邊形格柵設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚感。頭燈造型干凈利落，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。輪胎規(guī)格為205/55R16，雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣。尾燈造型簡(jiǎn)約，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型逐漸嶄露頭角。比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神Hi·X作為兩款備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)轎車，它們?cè)谕庥^、空間、動(dòng)力、油耗、保養(yǎng)等方面各具特色。本文將從個(gè)人試駕體驗(yàn)出發(fā)，對(duì)比分析兩款車的差異，為消費(fèi)者提供購(gòu)車參考。秦PLUSDM-i的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，適合家用，...
2016款兩廂RS1.3TCVT向上版新帝豪以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)、適中的空間及實(shí)用的配置受到關(guān)注。其搭載的1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，工信部綜合油耗為5.9L/100km。車主反饋中，多數(shù)認(rèn)為其油耗在合理范圍內(nèi)，家用無(wú)壓力，部分車主實(shí)際油耗在7L/100km左右，整體表現(xiàn)令人滿意。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂...
比亞迪秦plus-dmi自上市以來(lái)，憑借燃油車顛覆者的身份，市場(chǎng)表現(xiàn)一直備受好評(píng)。然而，4月27日吉利推出的帝豪L雷神HI.X，無(wú)論從價(jià)位還是配置，都被視為秦plus-dmi的強(qiáng)勁對(duì)手。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩款國(guó)產(chǎn)車價(jià)位相近，到底該如何選擇呢？為了幫助大家做出明智的決策，我將大家關(guān)注的信息匯總成表格，包...
