總結(jié)內(nèi)容：凱迪拉克SRX貶值嚴(yán)重的原因主要是銷量不佳，作為二線豪華品牌在市場競爭中處于不利地位，只能通過降價促銷以吸引消費者。該車型的缺點包括品牌影響力不足、車身造型不符合國內(nèi)消費者主流審美、剎車踏板控制難度大以及油耗偏高等。這些因素共同導(dǎo)致了凱迪拉克SRX在市場上難以獲得廣泛認(rèn)可，并逐漸被市場淘汰...
不知不覺在CT6上市后，上汽通用凱迪拉克將迎來又一位全新的大將-XT5，這款是SRX第三代車型的中級SUV難道就僅僅是外觀、內(nèi)飾、配置和動力的突破嗎？可能這事兒沒這么簡單，包括未來國內(nèi)售價等都是咱們今天要來解析的維度。時間推移到2004年，凱迪拉克正式推出了一款豪華的Midsize級別的SUV車型，...
當(dāng)汽車遇到互聯(lián)網(wǎng)——凱迪拉克SRX移動互聯(lián)體驗CUE汽車技術(shù)發(fā)展一百多年來，許多先進技術(shù)都源自美國，其中，“科技創(chuàng)新”與“舒適駕乘”一直是美國汽車工業(yè)的核心訴求。在20世紀(jì)末，當(dāng)全球進入互聯(lián)網(wǎng)時代時，最先將汽車與互聯(lián)網(wǎng)科技相連接的依然是美國。及至今日，美國在車載移動互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的理念和功能應(yīng)用方面依...
汽車技術(shù)發(fā)展一百多年來，許多先進技術(shù)都源自美國，其中，“科技創(chuàng)新”與“舒適駕乘”一直是美國汽車工業(yè)的核心訴求。在20世紀(jì)末，當(dāng)全球進入互聯(lián)網(wǎng)時代時，最先將汽車與互聯(lián)網(wǎng)科技相連接的依然是美國。及至今日，美國在車載移動互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的理念和功能應(yīng)用方面依然處于世界領(lǐng)先地位，凱迪拉克SRX上的CUE移動互聯(lián)...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】近日汽車點評網(wǎng)得到消息，上海通用汽車有限公司日前向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2014年8月31日起至2015年8月31日，召回部分進口凱迪拉克SRX和雪佛蘭科邁羅汽車，共計19836輛�！�2012款凱迪拉克SRX本次召回范圍內(nèi)車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)工藝問題，部分配備前排電動...
凱迪拉克轎車作為無數(shù)政界，文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐首選座駕，一直被視為榮譽與地位的象征，作為一個承載著111年歷史的豪華品牌，凱迪拉克在汽車行業(yè)內(nèi)一直締造著無數(shù)的輝煌與傳奇。該車現(xiàn)在已到東營凱通展廳，接受預(yù)定，歡迎大家賞車試駕!作為時尚豪華的典范，凱迪拉克特別推出SRX24K黃金私人定制版，彰顯非凡自...
縱觀國內(nèi)汽車市場，毫無疑問的德系主宰，無論從經(jīng)濟型車、中級車或者豪華車，德系歐系幾乎壟斷的地位絲毫未曾被動搖過。盡管美系日系品牌的增速都很驚人，但是由于德系歐系扎根國內(nèi)較早地位穩(wěn)固，一時難以撼動。但是下探到SUV這個細分市場，熱烈的拉鋸戰(zhàn)從未停止，而且德系品牌似乎馬上就要讓出這塊甜膩的大蛋糕了。盡管...
像操控手機一樣操控汽車，您見過嗎？日前，深圳紅彤汽車獨家發(fā)售2013全新SRX蘋果版，首家將蘋果系統(tǒng)人性化的多種功能融入到汽車運用里，實現(xiàn)手機和汽車的完美融合，想要搶先體驗嗎？歡迎致電深圳紅彤凱迪拉克各銷售店預(yù)約鑒賞；凱迪拉克SRX自上市以來，憑借運動時尚的造型、出眾的產(chǎn)品性能以及微電影、縱橫開拓之...
