英菲尼迪Q50L和凱迪拉克CT5都是中型車市場的熱門選擇。Q50L的指導(dǎo)價為31.98萬元，而CT5為34.17萬元，差價2.19萬元。在車身尺寸上，CT5在長度、寬度和軸距上更勝一籌，而Q50L在高度上略有優(yōu)勢。安全配置上，兩車相當(dāng)，但CT5在舒適性配置上更為豐富，如全速域自適應(yīng)巡航、自動泊車等。...
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一款中型車的話，可以了解一下今天介紹的這兩款車型，它們分別是凱迪拉克CT5和英菲尼迪Q50L。一、基礎(chǔ)信息對比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為凱迪拉克CT52022款28T尊貴型32.07萬元，英...
凱迪拉克CT5和英菲尼迪Q50L均為中型車市場佼佼者。凱迪拉克CT5配置豐富，尤其在安全與舒適性上表現(xiàn)突出，動力強勁。而英菲尼迪Q50L雖指導(dǎo)價稍低，但性能不俗，且擁有高度優(yōu)勢及特定舒適性配置。選擇哪款需根據(jù)個人偏好及實際需求決定�，F(xiàn)在的人對生活品質(zhì)的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓...
對比一下這兩款車，英菲尼迪q50外觀犀利，座椅舒適，但存在些許問題。凱迪拉克XTS則外形有個性，科技感強，操控靈敏，音響效果也不錯�？偟膩碚f，個人更偏好英菲尼迪q50。通過對比英菲尼迪q50和凱迪拉克XTS兩款車型的優(yōu)缺點，可以看出各有千秋，選擇還需根據(jù)個人需求和偏好。英菲尼迪q50外觀犀利，座椅舒...
凱迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L各有優(yōu)劣，ATS-L更適合喜歡年輕運動風(fēng)格的消費者，外觀激進、動感，配置更豐富；而Q50L則更符合大眾審美，內(nèi)飾更細(xì)膩，舒適性更好。綜合考慮，ATS-L在價格、性能等方面更勝一籌，適合年輕人單獨使用；Q50L則更適合家人使用，駕駛和乘坐感受更舒適一些。選擇車型需根...
在豪華品牌市場中，BBA雖然占據(jù)主導(dǎo)地位，但其他品牌同樣有出色的表現(xiàn)。今天，我們來對比兩款運動型中型車：英菲尼迪Q50L和凱迪拉克CT5，看看它們各自的特點和優(yōu)勢。英菲尼迪Q50L的外觀設(shè)計端莊大氣，前臉采用網(wǎng)狀中網(wǎng)和鍍鉻飾條，大燈造型獨特但光源一般。車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機的Q502.0t，它在性能和價格...
山東臨沂的阿尤畢業(yè)后選擇了寶馬5系，花費43.5萬，包括保養(yǎng)和配件。他對比了凱迪拉克CT5和奧迪A4L，最終在家人的影響下選擇了寶馬。購車過程中，他體驗了不同4S店的服務(wù)，最終選擇在老家購買。甘肅蘭州的CC哥選擇了馬自達CX-5，花費24萬，他在網(wǎng)上對比了多款車型后，被馬自達的運動性能和外觀吸引。他...
在眾多二線豪華品牌中，英菲尼迪以其獨特的魅力吸引著消費者。Q50L作為英菲尼迪的代表作之一，憑借其卓越的駕控體驗和合理的價格，在市場上獲得了一定的關(guān)注。盡管面臨激烈的市場競爭，如凱迪拉克XTS等車型銷量可觀，但Q50L仍展現(xiàn)出其獨特的優(yōu)勢。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，Q50L在今年上半年累計銷量達到了1402...
新款英菲尼迪Q50-V6車型即將登陸中國市場，搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計將在2016年9月發(fā)布。這款新車型名為“英菲尼迪Q50S3.0T紅色運動400”，其3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機代號VR30，提供300馬力和400馬力兩個版本。400馬力版本采用高容量中冷器，轉(zhuǎn)速可達每分鐘220000轉(zhuǎn)...
英菲尼迪Q50L是一款豪華中型轎車，外觀設(shè)計動感時尚，符合年輕人審美。車身加長后空間表現(xiàn)優(yōu)異，車身長度超過4米8。車型定位與寶馬3系和凱迪拉克ATS-L接近，銷量不錯。對于英菲尼迪Q50L的保養(yǎng)，一般以公里數(shù)為參照標(biāo)準(zhǔn)，使用不同機油保養(yǎng)的公里數(shù)不同�？偟膩碚f，英菲尼迪Q50L外觀時尚動感，空間表現(xiàn)優(yōu)...
在2016款車型末尾階段，英菲尼迪用新的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機取代了Q50老化的328馬力VQ系列V6發(fā)動機。所謂VR30有兩個優(yōu)勢：300馬力入門車型和400馬力的RedSport。這兩個版本基本相同，共享相同的模型和渦輪增壓器等。搭配更高容量的中冷器，400馬力的渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)速度高達22...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅(qū)轎車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較...
凱迪拉克ATS-L以其強勁動力和后輪驅(qū)動方式，為追求駕駛激情的朋友提供了一個不錯的選擇。279馬力和205kW的最大功率，讓油門響應(yīng)輕快迅速，加速時澎湃的聲音也是一種享受。外觀上，美系運動風(fēng)的設(shè)計和凌厲線條，在路上的關(guān)注度不小。英菲尼迪Q50L2018款2.0T在外觀上進行了小幅調(diào)整，變得更加動感，...
