近日，網(wǎng)上流傳下一代普拉多的消息，據(jù)悉將在TNGA平臺打造并采用混合動力系統(tǒng)。由于國六排放標準，國產(chǎn)普拉多已停售，進口版也未達標。新車外觀延續(xù)老款風格，前臉直瀑式格柵霸氣，LED大燈加持下更顯大氣。尾燈“雙C字”造型提升辨識度，整車氣質(zhì)年輕時尚。內(nèi)飾方面，新車保持硬派越野車簡約風格，功能區(qū)域劃分合理...
國產(chǎn)普拉多在17年的國產(chǎn)生涯中，憑借卓越的越野性能和可靠性，共生產(chǎn)了346706臺，成為了越野愛好者的首選。然而，由于銷量下滑、產(chǎn)品規(guī)劃不足、平行進口車的競爭以及國六排放法規(guī)的影響，普拉多最終停產(chǎn)。豐田將利用原有工廠產(chǎn)能生產(chǎn)亞洲龍，而普拉多的未來市場表現(xiàn)和回歸可能性仍待觀察。新一代普拉多預計將在20...
雷克薩斯LX570以其3.5TV6雙增壓發(fā)動機在大型SUV市場中嶄露頭角，展現(xiàn)出超越普拉多的強悍性能。新車外觀采用大膽的網(wǎng)狀進氣格柵和回旋鏢式LED燈帶，側(cè)面多輻式鋁合金輪轂和車尾隱藏式排氣布局彰顯其性能。內(nèi)飾方面，大尺寸液晶屏和硬派風格的設計元素提升了豪華感。動力上，5.7LV8自然吸氣發(fā)動機搭配...
2019款普拉多的eco模式并沒有獨立的開關(guān)，而是通過方向盤九點位置后的里程切換按鍵來控制。長按該按鍵大約兩秒鐘，eco模式就會被激活。eco模式是Ecology、Conservation和Optimization三個詞的縮寫，主要在日系車型中出現(xiàn)，旨在提升燃油經(jīng)濟性，減少能源消耗。該模式通過行車電...
小編頗析：霸道/普拉多剎車改裝作業(yè)案例。很多人認為車子需要原裝度，廠家怎么給就怎么用。但對我而言，安全非常重要，而一臺車的安全性與剎車系統(tǒng)息息相關(guān)。我選擇的是豐田霸道/普拉多，操控舒適，但剎車效果不理想，所以我決定升級剎車系統(tǒng)，提升制動性能，縮短制動距離，增加安全系數(shù)。我選擇了意大利Brembo前六...
2020款普拉多國六于2019年8月12日上市。其內(nèi)飾設計簡潔而不失豪華，木紋飾板和銀色仿金屬材料的中控臺展現(xiàn)出豐田一貫的高水準。在普通公路上，雖然方向盤反饋不足，車身側(cè)傾明顯，但普拉多的減振系統(tǒng)能夠有效處理路面不平，即使在高速行駛中也能保持穩(wěn)定。此外，普拉多的車身結(jié)構(gòu)和后橋設計使其在越野性能上超越...
在國內(nèi)硬派越野車市場中，豐田普拉多一直是標桿般的存在，以其卓越的越野性能和可靠性聞名。2020年因排放政策停產(chǎn)，讓許多車迷感到遺憾。然而，全新普拉多的亮相帶來了希望，其外觀更加硬派，車身尺寸依舊寬敞，動力系統(tǒng)升級為3.5TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配混動系統(tǒng)，性能強勁。全新的E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)和前...
豐田普拉多：開不壞的霸道，修不好的路虎。它不僅外觀霸氣，而且越野能力出眾，能輕松應對多種多樣的復雜路況。在國內(nèi)被廣泛使用，車的質(zhì)量也十分可靠耐用，讓人不得不服。2、福特F150:福特F150一直是福特旗下的經(jīng)典皮卡，是F-Series系列中銷量最高的車型，并高踞美國的十大暢銷車榜首，連續(xù)多年獲得美國...
豐田普拉多MattBlack特別版以其熏黑設計和硬朗造型吸引了眾多目光。新車在外觀上進行了熏黑處理，包括前臉的直瀑型進氣格柵、LED大燈組和霧燈部分，以及車身側(cè)面的熏黑行李架、車窗和外后視鏡。內(nèi)飾以黑色為主，配備9英寸中控屏和4.2英寸液晶屏，座椅提供黑+灰、黑+棕兩種配色。動力上，搭載2.8L渦輪...
普拉多2019款在設計與性能上均有出色表現(xiàn)，其大氣外觀、寬敞空間及強勁動力贏得了市場認可。盡管文章詳細描述了該車型的諸多優(yōu)點，但關(guān)于是否達到國6排放標準的具體信息并未直接提及。因此，針對該問題，需要查閱官方發(fā)布的排放數(shù)據(jù)或相關(guān)認證信息以獲取準確答案。總結(jié)來說，普拉多2019款在多個方面表現(xiàn)出色，但具...
2020款普拉多國六于2019年8月12日上市。這款普拉多的內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，木紋飾板和銀色仿金屬材料的中控臺，質(zhì)感和裝配都達到了極高的水準。在普通公路上行駛時，雖然方向盤的回饋略顯不足，車身側(cè)傾也較為明顯，但優(yōu)秀的減振系統(tǒng)能夠輕松應對各種路面狀況。即使在60公里的時速下，普拉多也能在干涸的河床上狂...
最近，第2020款豐田普拉多已經(jīng)在海外市場上上市，國內(nèi)消費者不久之后也可以在自貿(mào)區(qū)買到平行進口車型。這一代普拉多在外觀和配置方面都進行了升級，展現(xiàn)出更加穩(wěn)重硬派的氣息。外觀方面，全新的LED大燈配合六角形的大尺寸中網(wǎng)，車身造型孔武有力，沒有多余的累贅。車身尺寸為4840mm×1885mm×1890m...
普拉多2700搭載2.7升自然吸氣四缸發(fā)動機，具備117kw最大功率和244牛米最大扭矩，匹配5速手動或4AT變速器。其全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器提升了越野與脫困能力，而雙叉臂前懸與四連桿整體橋后懸則確保了駕駛的舒適性與操控性。普拉多2700是四缸的，這一款車使用的是2.7升自然吸氣四缸發(fā)動機。普...
豐田普拉多作為一款廣受歡迎的SUV車型，其6速變速箱技術(shù)也備受關(guān)注。6速變速箱相較于5速變速箱，雖然車型較少，但換擋更加平順，動力輸出更加穩(wěn)定。然而，由于很多人對6速變速箱的換擋習慣不熟悉，也出現(xiàn)了一些常見問題，如"難以啟動"、"兩退一難"、"一漲兩挫嚴重"等。本文將詳細介紹豐田普拉多6速變速箱的工...
東北地區(qū)的朋友們在選擇汽車時，可能會更傾向于體型龐大、威猛的豐田普拉多。然而，從面子的角度來看，奧迪A6L無疑更勝一籌。作為豪華品牌的中大型行政轎車，奧迪A6L的定位就是為了滿足消費者對面子的需求。在這個級別的車型中，商務用途占主導，面子成為了衡量的重要標準。相比之下，豐田普拉多作為一款越野性能出眾...
近幾年，豐田普拉多作為一代經(jīng)典車型，雖然品牌力依然強大，但面臨越來越多競爭車型的挑戰(zhàn)。然而，豐田即將在三個月后推出全新一代普拉多，搭載全新2.5T渦輪增壓V6引擎，外觀變化明顯，有望吸引年輕消費者。全新一代普拉多在年輕化、運動化方面下足了功夫，同時在動力表現(xiàn)上也滿足了年輕人的需求。標配的V6渦輪增壓...
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對生活用車的要求越來越高，SUV車型憑借其大空間、強通過性和時尚外觀，贏得了眾多消費者的喜愛。特別是對于喜歡越野的朋友，對SUV的要求更是苛刻。近年來，國產(chǎn)SUV車型發(fā)展迅速，一些品牌的車型已經(jīng)不輸于合資品牌。北京汽車作為國產(chǎn)軍工品牌，旗下的BJ40和BJ80等硬派SUV車型...
2020款豐田霸道3000中東版以其霸氣外觀和豪華內(nèi)飾備受矚目。前臉采用更大尺寸的粗條進氣格柵，搭配夸張的前保險杠，展現(xiàn)出強烈的壓迫感。大燈延伸至進氣格柵下方，使前臉更加霸氣。內(nèi)飾布局經(jīng)過優(yōu)化，中控臺采用分體設計，多媒體與空調(diào)控制區(qū)和諧分割，便于車主熟悉掌握。觸摸式液晶屏、儀表盤和中控面板的十字交叉...
奧迪A6L和普拉多，兩款車各有千秋。奧迪A6L以其平順、舒適的駕駛體驗和豐富的配置受到青睞，但儲物空間不足，日行燈設計不夠霸氣，2.5排量加速略顯不足。普拉多則以其大氣的外觀、強悍的越野能力和寬敞的駕駛乘坐空間吸引眼球，雖然速度不快，但能帶你去更多地方，給人安全感。保養(yǎng)便宜，維修點多，能加90號以上...
普拉多和奧迪A6L都是市場上非常受歡迎的豪華SUV和轎車。普拉多以其霸氣的外觀、寬敞的空間和越野性能著稱，但發(fā)動機噪音和第二排座椅不能完全放平是其不足之處。奧迪A6L則以其強勁的動力、舒適的乘坐體驗和炫目的燈光效果受到青睞，但車身過長和部分配置略顯不足�？偟膩碚f，兩款車各有千秋，選擇哪一款更多取決于...
