全新奧迪A8LHorch創(chuàng)始人版以其卓越的品質(zhì)和豪華配置，滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高端車(chē)型的需求。這款車(chē)不僅傳承了奧迪創(chuàng)始人奧古斯特·霍希的造車(chē)?yán)砟�，還通過(guò)專屬設(shè)計(jì)和配置，展現(xiàn)了對(duì)經(jīng)典的致敬。其軸距加長(zhǎng)130mm，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5.45米，提供了奢侈的后排空間。車(chē)內(nèi)配置了23個(gè)揚(yáng)聲器的B&O3D環(huán)繞音響，...
奔馳S級(jí)、寶馬7系，奧迪A8L是“BBA”的旗艦級(jí)轎車(chē)，奔馳于今年一月份上市了全新一代S級(jí)，提升后的實(shí)力加之品牌之間的細(xì)微差異，似乎又拉開(kāi)了與A8L和7系的差距。而就在近日，據(jù)奧迪官方消息，奧迪將在國(guó)內(nèi)推出A8LHorch版車(chē)型將會(huì)對(duì)豪華層面有著進(jìn)一步的提升，或采用更加豪華的內(nèi)裝材料以及在車(chē)內(nèi)肉眼可...
奧迪Q7自上市以來(lái)，攜其裝載的全新3.0升V6TFSI(245kw)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、全新一代的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及蘊(yùn)含5種工作模式的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)，不僅使其成為國(guó)內(nèi)最經(jīng)濟(jì)的頂級(jí)豪華SUV。而且進(jìn)一步提升了Q7的公路及越野行駛能力。同時(shí)，其￥821000元至￥1319000元的價(jià)格區(qū)間...
作為奧迪出產(chǎn)的第一款SUV，相信Q7早已為國(guó)內(nèi)車(chē)友所熟悉，在各大城市的公路上，也不難看到它們高大雄壯的身影。但是我們今天所要向大家展示的，就不是那么常見(jiàn)的了——讓我們一起隨著鏡頭，來(lái)看一看這款美規(guī)的08款?yuàn)W迪Q7七座版�！裢庥^——處處流露出一種無(wú)聲的霸氣奧迪原先給我們的印象總是圓潤(rùn)的輪廓，穩(wěn)重大氣但...
近日，海外媒體曝光了新款?yuàn)W迪A8的路試諜照，這款中期改款車(chē)型預(yù)計(jì)將在2021年年底推出。路試車(chē)輛的前后保險(xiǎn)杠、翼子板、下裙等外觀套件有所偽裝，但可以看出中網(wǎng)和大燈樣式有所變化，大燈采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)。尾燈造型有兩種不同樣式，內(nèi)部設(shè)計(jì)也進(jìn)行了更新，預(yù)計(jì)將采用OLED尾燈。動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A8將...
奧迪Q5L以其豪華定位和終端優(yōu)惠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先，但近期頻繁爆出“轉(zhuǎn)向失靈”問(wèn)題，引發(fā)車(chē)主和媒體關(guān)注。從2019年1月至今，車(chē)質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于該問(wèn)題的投訴不斷，涉及多款車(chē)型，尤其是奧迪Q5L。福建一位車(chē)主新車(chē)僅行駛5000公里就遭遇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，4S店確認(rèn)為電子故障，但僅提供更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)服務(wù)。西安奧迪Q...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見(jiàn)于寶馬7系、奧迪A8等高檔車(chē)型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣(mài)點(diǎn)，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級(jí)車(chē)型如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價(jià)格較高，常見(jiàn)于奧...
奔馳S級(jí)以其豪華轎車(chē)定位，與寶馬7系和奧迪Q7形成競(jìng)爭(zhēng)。新款S級(jí)W222底盤(pán)號(hào)的推出，不僅在汽車(chē)市場(chǎng)引起轟動(dòng)，也推動(dòng)了改裝市場(chǎng)的發(fā)展。S500L的改裝案例中，AMG和巴博斯的元素融合，展現(xiàn)了改裝的無(wú)限可能。改裝項(xiàng)目包括S65AMG包圍套件、AMG大中網(wǎng)、20寸AMG款輪轂、20寸輪胎和巴博斯款壓尾翼...
寶馬9系即將登場(chǎng)，與勞斯萊斯古思特同平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部配置大幅升級(jí)，車(chē)身長(zhǎng)度或達(dá)5.4米，搭載6.6TV12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A8霍希，以超豪華“霍�！泵�(hào)回歸，對(duì)抗奔馳邁巴赫，搭載585馬力6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)。全新奔馳S級(jí)，外觀進(jìn)化為六邊形元素前臉，中網(wǎng)雙橫杠鍍鉻條裝飾，運(yùn)動(dòng)與豪華并存。...
開(kāi)闊人生，無(wú)畏前行。15年前，初代Q7以其飽滿厚實(shí)的造型設(shè)計(jì)，成為豪華SUV的標(biāo)桿。第二代Q7在10年后亮相，外觀“減脂增肌”卻未能滿足消費(fèi)者，市場(chǎng)口碑和銷(xiāo)量不佳。如今，中期改款的2020款55TFSIquattroSline尊貴型奧迪Q7，搭載3.0L渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大馬力3...
新一代奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)草圖曝光，揭示了一次重大的改款。前臉造型立體感強(qiáng)烈，采用經(jīng)典且立體的進(jìn)氣格柵，搭配飛翼式大燈和空氣動(dòng)力學(xué)套件，展現(xiàn)出霸氣與科技感。側(cè)面線條平直，后窗傾斜，延續(xù)了邁巴赫版本的后三角窗設(shè)計(jì)，C柱粗壯，營(yíng)造出大佬風(fēng)范。尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，后尾燈造型和排氣管布局都彰顯了奔馳S級(jí)的新面貌。整...
關(guān)于BBA有個(gè)金句，不管你現(xiàn)在是開(kāi)奧迪還是開(kāi)寶馬，最后你都會(huì)成為奔馳的用戶。這里的奔馳，指的自然就是奔馳S級(jí)乃至更高級(jí)別的邁巴赫等車(chē)型。作為一款跨越了60多年，歷經(jīng)9次換代的車(chē)型，奔馳S級(jí)不僅是技術(shù)、舒適和奢華的象征，更被看成是地位、權(quán)力和身份的象征。就在昨天下午，一組關(guān)于全新一代奔馳S級(jí)的圖片在互...
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在轎車(chē)或城市SUV中常見(jiàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，大部分時(shí)間兩驅(qū)，特殊路況下自動(dòng)切換為四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在高性能轎車(chē)和豪華SUV中常見(jiàn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，四輪始終有動(dòng)力。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在硬派越野車(chē)中常見(jiàn)，駕駛員可手動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)三種模式，低速四驅(qū)模式下扭矩放大...
奔馳以其卓越的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力成為高端汽車(chē)品牌的佼佼者。寶馬，起初以飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造起家，后以豪華轎車(chē)和摩托車(chē)聞名。奧迪，作為豪華汽車(chē)品牌，以其高技術(shù)水平和創(chuàng)新能力著稱。大眾汽車(chē)，作為全球四大汽車(chē)制造商之一，旗下?lián)碛斜姸嘀放�。斯柯達(dá)，雖起源于捷克，但被大眾收購(gòu)后，其車(chē)型多基于大眾平臺(tái)。保時(shí)捷，以...
奔馳在CES上展示的最新一代LED技術(shù)雖然尚未量產(chǎn)，但其在燈光技術(shù)上的創(chuàng)新已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注。與奧迪和寶馬等品牌不同，奔馳致力于將智能照明作為其燈光技術(shù)的新屬性。邁巴赫S級(jí)所搭載的第二代LED大燈技術(shù)，不僅展示了奔馳在照明領(lǐng)域的發(fā)展方向，也預(yù)示著其未來(lái)可能的技術(shù)創(chuàng)新。奔馳的照明理念不僅僅追求技術(shù)的先...
標(biāo)題：車(chē)牌顏色的含義，你真的懂嗎？1.藍(lán)白色牌照(藍(lán)色牌照):一般用于小型車(chē)，9座以下乘用車(chē)和1.5噸以下?tīng)I(yíng)運(yùn)貨車(chē)也可以上藍(lán)色牌照。例如，邁巴赫62s、奧迪A8L加長(zhǎng)版、勞斯萊斯幻影LWB、林肯加長(zhǎng)禮賓、凱迪拉克DTS加長(zhǎng)版等。2.黃底黑字車(chē)牌(黃色車(chē)牌):主要用于大型貨車(chē)、普通M2小客車(chē)、大中型客...
