在預(yù)算17萬(wàn)的情況下，選擇合資品牌還是自主品牌汽車(chē)成為了一個(gè)熱議話題。合資品牌以其豐富的選擇和強(qiáng)勁的動(dòng)力受到青睞，而自主品牌則在外觀、內(nèi)飾和配置上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。weyvv7和本田crv作為兩款熱門(mén)車(chē)型，weyvv7在同等價(jià)位下提供了更豐富的配置，滿足了消費(fèi)者對(duì)安全和舒適性的需求。自主品牌的崛...
2022年10月，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)亮眼，自主品牌份額超過(guò)53%。其中，比亞迪以顯著優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑車(chē)企銷(xiāo)量榜首，是其他品牌的數(shù)倍之多。在車(chē)企排名前10中，國(guó)產(chǎn)自主品牌占據(jù)半數(shù)席位，而合資車(chē)品牌相對(duì)較少。此波攻勢(shì)讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)了家用電器行業(yè)的輝煌，預(yù)計(jì)未來(lái)攻勢(shì)將更為猛烈，戰(zhàn)爭(zhēng)更短，結(jié)果更明朗。202...
威馳和鋒范在七八萬(wàn)預(yù)算中都是不錯(cuò)的選擇，但威馳更適合家用。威馳的做工比鋒范精細(xì)，鋒范的內(nèi)飾粗糙，且噪音較大。本田低端車(chē)型沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，而威馳在家用方面更勝一籌。在七八萬(wàn)的預(yù)算下，國(guó)產(chǎn)車(chē)在配置和舒適性上表現(xiàn)更好，但若重視質(zhì)量，合資車(chē)如威馳和鋒范更可靠。合資車(chē)技術(shù)成熟，省油且耐用，但配置和駕駛質(zhì)感不如國(guó)...
總結(jié)內(nèi)容：在10月的汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中，自主品牌表現(xiàn)亮眼，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等品牌均進(jìn)入前十。其中，吉利汽車(chē)以13.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第三，同比大增32.1%。而合資品牌中，廣汽豐田以45.4%的同比增長(zhǎng)率位居第六。長(zhǎng)城汽車(chē)也成功進(jìn)入前十。整體來(lái)看，自主品牌與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，未來(lái)誰(shuí)將勝出仍待觀察。10月...
本文講述了長(zhǎng)安汽車(chē)旗下合資企業(yè)如長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安福特等面臨發(fā)展困境的現(xiàn)狀。其中，新產(chǎn)品的遲遲不能跟進(jìn)是主要問(wèn)題。雖然長(zhǎng)安汽車(chē)曾是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主一哥，但現(xiàn)在卻成為了合資的“一坑”。文章分析了長(zhǎng)安汽車(chē)在合資企業(yè)中的強(qiáng)勢(shì)地位，以及這如何影響到與外方資本的合作關(guān)系。接下來(lái)，文章將如何解決這一問(wèn)題留給讀者思...
【內(nèi)容】近日，中保研發(fā)布了最新的一批車(chē)輛碰撞測(cè)試成績(jī)。這次的測(cè)試覆蓋了14款不同品牌的車(chē)型，包括豐田皇冠陸放、上汽奧迪A7L、本田型格、領(lǐng)克09、本田思域、傳祺影豹、小鵬P5、長(zhǎng)安UNI-V、歐拉好貓、現(xiàn)代伊蘭特、豐田凌尚、理想L9、華晨寶馬X5以及賽力斯問(wèn)界M7等。這些車(chē)型涵蓋了自主和合資品牌的多...
在購(gòu)車(chē)時(shí)，很多消費(fèi)者都會(huì)面臨一個(gè)選擇難題：是應(yīng)該選擇合資品牌的新車(chē)，還是自主品牌的剛上市車(chē)型？本文將從多個(gè)角度為您分析，幫助您做出更明智的決定。首先，從質(zhì)量控制的角度來(lái)看，合資品牌通常采用外方成熟的產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)，初期部分零件可能未達(dá)到國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，因此會(huì)采用全球供貨體系。隨著本地供應(yīng)商逐漸達(dá)標(biāo)，車(chē)輛的質(zhì)...
過(guò)年回家，面對(duì)親戚的問(wèn)候，買(mǎi)車(chē)成了熱門(mén)話題。對(duì)于預(yù)算有限的年輕人來(lái)說(shuō)，8萬(wàn)自動(dòng)擋SUV是個(gè)不錯(cuò)的選擇。起亞KXCROSS以其時(shí)尚外觀和實(shí)用配置受到青睞，納智捷U5SUV憑借大膽設(shè)計(jì)和高科技內(nèi)飾脫穎而出，東風(fēng)風(fēng)神AX4則以獨(dú)特造型和豐富配置吸引眼球。這些車(chē)型不僅顏值高，性價(jià)比也相當(dāng)不錯(cuò)，是年輕人購(gòu)車(chē)的...
哈弗H6運(yùn)動(dòng)版以其時(shí)尚外觀、舒適內(nèi)飾、寬敞空間和豐富配置，在與日產(chǎn)逍客的對(duì)比中展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。哈弗H6運(yùn)動(dòng)版不僅在設(shè)計(jì)上迎合現(xiàn)代消費(fèi)者審美，更在性價(jià)比上力壓合資品牌。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT變速器的組合，提供了強(qiáng)勁動(dòng)力與平順換擋體驗(yàn)，而日產(chǎn)逍客雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)相近，但在配置和價(jià)格上稍顯不足。哈弗H6運(yùn)...
自主品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的夾縫中生存，面對(duì)造車(chē)新勢(shì)力和合資品牌的雙重挑戰(zhàn)。雖然造車(chē)新勢(shì)力在市場(chǎng)份額和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上尚不足以構(gòu)成威脅，但合資品牌憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和品牌力，對(duì)自主品牌構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性的競(jìng)爭(zhēng)壓力。自主品牌需要從補(bǔ)貼依賴轉(zhuǎn)向以消費(fèi)需求為導(dǎo)向的技術(shù)研發(fā)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)合資品牌的挑戰(zhàn)。自主品牌正處在...
在30萬(wàn)級(jí)的MPV市場(chǎng)中，GL8和奧德賽曾是主導(dǎo)力量，但隨著中國(guó)品牌的高端化，MAXUSG20和傳祺GM8等車(chē)型開(kāi)始挑戰(zhàn)這一市場(chǎng)。MAXUSG20以其豪華配置和商務(wù)接待能力脫穎而出，而傳祺GM8則以其舒適性和較低的入門(mén)價(jià)格受到青睞。東風(fēng)本田艾力紳以其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性著稱，別克GL8商旅車(chē)則以其品牌口碑...
榮威RX5，這款由上汽集團(tuán)推出的車(chē)型，并非合資品牌，而是地地道道的國(guó)產(chǎn)自主品牌。它繼承了上汽收購(gòu)英國(guó)羅孚汽車(chē)技術(shù)后，全新打造的自主品牌血統(tǒng)。RX5以其矩陣式LED大燈技術(shù)脫穎而出，24顆LED光源不僅提供高亮度照明，還具備泊車(chē)輔助功能。在舒適性配置上，RX5超越同級(jí)，細(xì)節(jié)處理上更是精益求精，車(chē)身鈑金...
在過(guò)去一周，多款新車(chē)上市及亮相，如吉利icon銀河限量版、2020款東風(fēng)雪鐵龍C6、廣汽蔚來(lái)合創(chuàng)等，均搭載最新車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。廣汽蔚來(lái)合創(chuàng)HYCAN007的亮相尤為引人注目，其車(chē)機(jī)智能化創(chuàng)新顯著。合資品牌如雪鐵龍C6也更新了網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。自主品牌在智能化方面領(lǐng)先。本周上市和亮相的重點(diǎn)新車(chē)中，智能化亮點(diǎn)包括...
廣汽集團(tuán)2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逆市增長(zhǎng)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)8.77%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)7.34%。2019年計(jì)劃推出多款新車(chē)型，挑戰(zhàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)8%以上。廣汽新能源電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬工廠完工，A26Aion.S投產(chǎn)，A20項(xiàng)目啟動(dòng)。廣汽集團(tuán)有望推出全新升級(jí)增程式電動(dòng)汽車(chē)。合資板塊中，廣汽本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.16%，廣汽豐田增長(zhǎng)3...
2018年豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量快速增加，消費(fèi)升級(jí)促使部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)投豪華品牌，對(duì)合資、自主品牌造成壓力。豪華品牌價(jià)格下探與合資、自主品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，但仍有較大增長(zhǎng)空間。面對(duì)此形勢(shì)，合資、自主品牌需提升實(shí)力，造精品車(chē)以吸引消費(fèi)者。豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，消費(fèi)者對(duì)大空間、高動(dòng)力、豐富配置車(chē)型的需求增長(zhǎng)。而主流車(chē)企銷(xiāo)量...
標(biāo)題：SAIC榮威是自主品牌還是合資品牌？文章內(nèi)容：SAIC榮威是一個(gè)獨(dú)立品牌，而不是合資品牌。榮威是上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司旗下的汽車(chē)品牌，于2006年10月上市。榮威的品牌在四年內(nèi)發(fā)展迅速，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了中級(jí)車(chē)和中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。科技已經(jīng)成為榮威的品牌標(biāo)簽，而榮威品牌口號(hào)則是“品味、科技、知你所為”...
奇瑞汽車(chē)在自主品牌中以其全新T1X平臺(tái)的推出，展現(xiàn)了其在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的雄心壯志。T1X平臺(tái)不僅是奇瑞正向開(kāi)發(fā)的核心，也是其國(guó)際化戰(zhàn)略的重要一步。瑞虎7作為該平臺(tái)的首款車(chē)型，憑借其驚艷的外形、卓越的性能和高品質(zhì)，成為了奇瑞2.0時(shí)代的代表作。T1X平臺(tái)的先進(jìn)架構(gòu)和柔性帶寬設(shè)計(jì)，使其能夠覆蓋從緊湊型到中...
外觀方面，別克君威動(dòng)感十足的雙擎環(huán)形前臉和霸氣寬大的下進(jìn)氣格柵賦予它時(shí)尚獨(dú)特的面貌。流線型車(chē)身設(shè)計(jì)使其在市場(chǎng)中獨(dú)具一格，搭配飛翼式鍍鉻飾條，散發(fā)出優(yōu)雅氣質(zhì)和年輕活力。車(chē)輛側(cè)面表現(xiàn)出極強(qiáng)的動(dòng)感，流暢的車(chē)窗線條與整潔利落的肩線相結(jié)合，并且傾斜設(shè)計(jì)的C柱以及后擾流板設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，提供更好...
合資品牌與自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的較量中，宋ProEV和C-HREV成為了焦點(diǎn)。豐田與比亞迪的合資公司預(yù)示著雙方在新能源技術(shù)上的合作，而宋ProEV和C-HREV在尺寸、續(xù)航、充電速度和電池容量等方面均有所差異。宋ProEV在續(xù)航和充電效率上略勝一籌，而C-HREV則在品牌影響力上占優(yōu)。宋ProE...
在10萬(wàn)元級(jí)別的家用SUV市場(chǎng)中，自主品牌與合資品牌展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。自主品牌憑借高性價(jià)比和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞，而合資品牌則依靠品牌影響力和成熟的技術(shù)吸引著忠實(shí)用戶。本文推薦了5款自主品牌SUV和3款合資品牌SUV，每款車(chē)都有其獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)和市場(chǎng)定位。自主品牌如比亞迪宋ProDM-i、哈弗H...
