日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上備受關(guān)注。針對其質(zhì)量問題，從用戶反饋和專業(yè)評測來看，奇駿整體表現(xiàn)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，是一款值得信賴的車型。二、簡要介紹相關(guān)背景知識奇駿采用了日產(chǎn)先進的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，零部件選材精良，制造工藝精湛。其車身結(jié)構(gòu)使用高強度鋼材，提高了剛性和安全性。在動力方面...
日產(chǎn)奇駿作為SUV市場的常青樹，自2008年進入中國市場以來，憑借其寬敞的空間、舒適的駕乘體驗以及相對經(jīng)濟的油耗，贏得了不少消費者的喜愛。然而，近年來隨著市場競爭的加劇以及消費者需求的多樣化，奇駿也面臨著不少挑戰(zhàn)，特別是在動力總成和技術(shù)配置方面的爭議。二、性能與配置分析1.**動力系統(tǒng)**：-**燃...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的知名度和銷量。針對用戶關(guān)于其質(zhì)量和口碑的疑問，以下將從多個維度進行解答。從質(zhì)量上看，日產(chǎn)奇駿整體表現(xiàn)穩(wěn)定。其發(fā)動機動力充沛，能夠提供良好的加速和超車體驗。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，確保了駕駛的舒適性和操控性。此外，車輛的內(nèi)飾材質(zhì)和配置也相對豐富，滿足了消費...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上以其卓越的技術(shù)配置、豐富的用戶場景適應(yīng)性贏得了不少消費者的青睞。其質(zhì)量表現(xiàn)整體可靠，具備較高的耐用性和穩(wěn)定性。從用戶反饋來看，奇駿在日常及復(fù)雜條件下均能保持穩(wěn)定性能，是一款值得信賴的車型。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：奇駿的合適胎壓一般在2....
日產(chǎn)奇駿作為一款中型SUV，在市場上享有較高的知名度和口碑。其質(zhì)量表現(xiàn)總體穩(wěn)定，可靠性強，是眾多消費者購車時的優(yōu)選之一。從用戶反饋和專業(yè)評測來看，奇駿在動力、操控、空間、舒適性以及油耗等方面均有不錯的表現(xiàn)。二、簡要介紹相關(guān)背景知識日產(chǎn)奇駿采用先進的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，確保每一輛車都能達到高...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿作為日產(chǎn)SUV家族的明星車型，自2008年進入中國市場以來，憑借其穩(wěn)定的品質(zhì)和實用的空間表現(xiàn)，贏得了眾多消費者的喜愛。奇駿以其越級的尺寸、實用的配置以及不錯的越野性能，在合資SUV市場中占據(jù)了一席之地。然而，近年來隨著汽車市場的競爭加劇，奇駿也面臨著來自自主品牌新能源SUV的沖擊。二、車...
09年那批日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上以其卓越的性能和高性價比贏得了廣泛贊譽。這款車型搭載了2.5L發(fā)動機，配合CVT無級變速器，動力強勁，百公里加速僅需10.2秒，輕松應(yīng)對日常出行的多種需求。同時，奇駿的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。二、車輛設(shè)計與配置從設(shè)計上看，09年...
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發(fā)動機，雖然缺少渦輪增壓，但通過缸內(nèi)直噴技術(shù)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。新奇駿提供了2.0升和2.5升兩款發(fā)動機選擇，其中2.0升MR20DD型號在動力和油耗上有所提升。這款發(fā)動機在6000rpm時可輸出150Ps，最大扭矩200Nm在4400rpm時釋放，相比上一代同排量發(fā)動機，...
日產(chǎn)奇駿2.0真實油耗是9.0L/百公里，對于一款緊湊型SUV來說，9.0L/100km的油耗算是比較優(yōu)秀的水平。整個測試階段，我駕駛這輛奇駿經(jīng)歷了一段長達4個小時的擁堵路段以及2個小時的環(huán)路和高速等暢通路段，最終平均時速29km/h，全程開空調(diào)的情況下能跑出這個成績，也是我之前沒有想到的。新勢代奇...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的天窗漏水、空調(diào)失靈、發(fā)動機冒黑煙、轉(zhuǎn)向異常異響以及CVT變速器頓挫脫檔等問題，是車主們普遍反映的五大通病。天窗漏水多因排水系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)，空調(diào)問題多源于蒸發(fā)器故障，發(fā)動機冒黑煙可能與噴油量設(shè)計有關(guān)，轉(zhuǎn)向異響則可能是設(shè)計缺陷，而CVT變速器問題則涉及鋼帶脫離或電磁閥損壞。這些問題不僅影響了...
日產(chǎn)奇駿以其高性價比和“移動沙發(fā)”的美譽在市場上表現(xiàn)不俗，但這款家用車也存在一些不容忽視的缺點。首先，奇駿的設(shè)計缺乏運動和時尚感，可能難以吸引年輕消費者。其次，其自然吸氣發(fā)動機動力較弱，尤其是2.0L和2.5L版本，與競品相比馬力不足。CVT變速箱雖提供模擬檔位，但在手動模式下動力表現(xiàn)尷尬。車漆薄是...
2019款日產(chǎn)奇駿配置怎么樣？個人覺得非常滿意。其中，2.5L車型全系新增了“智行”車聯(lián)系統(tǒng)，包括智能語音控制、車載導(dǎo)航、實時監(jiān)測、娛樂等多項前沿科技，讓消費者隨時與世界互聯(lián)。此外，2.5L車型還全新搭載了BOSE全定制高保真音響，音質(zhì)非常出色。另外，安全科技方面也有所升級，例如增加了CTA倒車車側(cè)...
日產(chǎn)奇駿2.5的百公里加速時間是9.23秒，這個成績在同級別車型中表現(xiàn)尚可。新的CVT變速箱雖然在起步時動力輸出受限，但整體加速過程平穩(wěn)，中后段雖有波動但影響不大。在加速過程中，1擋切入2擋時轉(zhuǎn)速下降迅速，但2擋升3擋時轉(zhuǎn)速回落較多，導(dǎo)致一定動力損失。與2.0T的途觀相比，奇駿2.5的加速性能在同一...
12月1日，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司宣布旗下SUV車型奇駿·榮耀正式開啟預(yù)售，結(jié)束了關(guān)于四缸奇駿復(fù)活的傳聞。日產(chǎn)此舉并非市場妥協(xié)，而是出于戰(zhàn)略考量。奇駿·榮耀的制造和技術(shù)成本較低，能提供有競爭力的價格，與三缸奇駿形成互補，同時搶占市場份額。日產(chǎn)將銷售和售后交給鄭州日產(chǎn)，而生產(chǎn)仍由東風(fēng)日產(chǎn)掌握。新車僅提供...
新奇駿的前后防撞梁均為單層設(shè)計，前防撞梁采用“弓”字形結(jié)構(gòu)，尺寸為1170mm×40mm×134mm，鋼板厚度為1.26mm。后防撞梁尺寸為1277mm×40mm×134mm，鋼板厚度為1.51mm。防撞梁與吸能盒通過螺栓連接，吸能盒采用潰縮設(shè)計，能有效吸收沖擊力，保護車身。新奇駿在CNCAP正面碰...
日產(chǎn)新奇駿的底盤采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。與上一代奇駿相比，底盤在細節(jié)上有所優(yōu)化，但整體變化不大。前懸掛采用鑄鐵材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié)和鋼材質(zhì)的下擺臂，后懸掛則采用鋼材質(zhì)的下控制臂和鋁合金材質(zhì)的上控制臂，軸承座為鋼材質(zhì)。后副車架與車身通過螺栓剛性連接，下控制臂與副車架通過液...
日產(chǎn)奇駿作為緊湊型SUV市場的老將，雖然銷量一直不錯，但也存在一些不容忽視的問題。本文將詳細分析奇駿的六大缺點，幫助消費者全面了解這款車。1.變速箱漏油隱患。雖然新款奇駿已經(jīng)改進了CVT變速箱，但仍有車主反映存在漏油問題，需要進一步觀察。2.車內(nèi)靜謐性不佳。奇駿的異響和噪音控制有待提高，尤其是2.5...
新奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機在性能上與上一代相比并沒有本質(zhì)的提升。最大功率150Ps，最大扭矩200�！っ祝謩e只增加了6Ps和2nm。發(fā)動機的氣缸直徑和沖程關(guān)系有助于低速時釋放扭矩，提高車輛的低速響應(yīng)能力。11.2的壓縮比對發(fā)動機的爆發(fā)力有積極影響。與2.5L發(fā)動機相比，雖然缸徑和行程相同，...
2014款2.0L日產(chǎn)奇駿在不同路況下的百公里油耗為9.0L，表現(xiàn)優(yōu)秀。測試環(huán)境包括擁堵、環(huán)路和高速路段，平均速度29km/h。這一成績得益于2.0LNA發(fā)動機和7檔CVT變速箱，為經(jīng)濟型家庭帶來良好的燃油消耗和舒適駕駛體驗。為了降低油耗，建議采取以下措施：1.適當(dāng)增加輪胎氣壓，減少摩擦。2.清理后...
日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)性能出色，搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，具備強大的通過能力。VC-Turbo超變擎300發(fā)動機動力強勁，多連桿結(jié)構(gòu)減少動力損耗，提升整車NVH。全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)可一鍵切換5種模式，配合HDC陡坡緩降，滿足多種出行需求。中央差速器全新升級，實現(xiàn)兩驅(qū)、四驅(qū)無延時切換，承載扭矩更...
