本田奧德賽在高速行駛時車內(nèi)噪音主要來源于風(fēng)噪和胎噪，隔音效果在同級別中表現(xiàn)中庸。風(fēng)噪較大與車身設(shè)計相關(guān)，而密封性是影響風(fēng)噪的關(guān)鍵因素。高速行駛時噪音可達(dá)70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風(fēng)噪。本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸，還好對發(fā)動機噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...
本田mpv奧德賽在碰撞測試中獲得了4.6分的高分評價。車輛配備了先進(jìn)的安全功能和舒適的內(nèi)飾，包括5英寸顯示屏、七揚聲器音響系統(tǒng)、藍(lán)牙、免提短信和兩個USB端口。此外，還有8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛(wèi)星廣播、導(dǎo)航、后座藍(lán)光娛樂系統(tǒng)、Wi-Fi熱點、11揚聲器音響系...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)愛瑪攬勝電動車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了愛瑪自主研發(fā)的引擎MAX6系統(tǒng)，配合680巨能電機，動力輸出強勁。在實際測試中，車輛起步加速迅猛，特別是在爬坡時，幾乎可以感受到瞬間的爆發(fā)力，輕松應(yīng)對20度左右的山坡路況。這種充足的動力輸出，使得愛瑪攬勝在同類電動車中脫穎而出。同時，愛瑪...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)小麒麟作為一款定位城市短途通勤的新能源車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為關(guān)鍵。全系標(biāo)配高品質(zhì)永磁同步電機，最大輸出功率達(dá)到26kw，峰值扭矩為84N·m。這樣的動力配置，使得小麒麟在0-50km/h的加速測試中，僅需6.7秒，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的加速需求，無論是市區(qū)通勤還是爬坡過坎，都能帶來順...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威颯智能電混雙擎版本搭載了2.5L發(fā)動機與電動機的混合動力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到222馬力。在實際測試中，威颯的0-100公里/小時加速時間在8秒左右，展現(xiàn)出良好的加速性能。起步加速相當(dāng)順暢，能夠迅速響應(yīng)駕駛員的指令，電動機的高扭矩輸出增強了車輛的低速爬坡和加速時的動力感受。在油耗方面，...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)金海獅采用意大利技術(shù)全新金剛鉆DP動力平臺研發(fā)，提供1.5L、1.6L、2.0L三種動力選擇，滿足不同駕駛需求。其2.0L車型擁有220牛·米的扭力和110千瓦的動力輸出，載重、爬坡能力出色，契合商用車司機的需求。在實際駕駛中，金海獅起步穩(wěn)且加速快，無論是日常駕駛還是激情駕駛，都能帶...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)游騎俠Ranger搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動機，提供汽油和柴油兩種版本。汽油版最大馬力達(dá)到258匹，最大扭矩為450�！っ�；柴油版最大馬力為186匹，最大扭矩則達(dá)到了470�！っ住Ｔ趯嶋H測試中，這款發(fā)動機展現(xiàn)出強勁的低扭輸出，加速響應(yīng)迅速，無論是城市通勤還是越野爬坡都能輕松應(yīng)對。與發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了普拉多2700與霸道27的動力性能差異。普拉多2700雖車身高大、品質(zhì)卓越，但動力不足是其一大缺憾，尤其在起步、超車和連續(xù)爬坡時表現(xiàn)不佳。然而，對于只需求市區(qū)代步的車主，普拉多27仍是一個不錯的選擇。針對動力不足問題，有廠家提供了VT雙螺桿機械增壓改裝方案，能有效提升動力性能，并...
哈弗H9與豐田普拉多在越野場地進(jìn)行了傳統(tǒng)PK未分勝負(fù)，隨后通過58汽車開發(fā)的SUV越野性能量化評測體系進(jìn)行全面評測。普拉多在最大爬坡度、最大牽引力測試中表現(xiàn)更佳，而哈弗H9在四驅(qū)脫困測試中優(yōu)勢明顯。最終，哈弗H9以微弱優(yōu)勢勝出，顯示中國品牌在越野性能上的競爭力。作為豐田硬派SUV里價格最親民的普拉多...
經(jīng)過TT實驗室的對比測評，三款德系SUV在四驅(qū)性能上各有千秋。奔馳GLE依靠強大的4ETS系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)，表現(xiàn)最為出色。寶馬X5動力分配強但四驅(qū)系統(tǒng)工作可靠性待加強。奧迪Q7的電子限滑系統(tǒng)有待提升。所有車型在越野爬坡場地均能順利完成測試，但細(xì)節(jié)表現(xiàn)各有不同。實驗室還接受新車測評委托，提供補貼。本...
2.**總結(jié)**：本文詳細(xì)比較了奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7的三款德系車型的四驅(qū)性能。測試中，奔馳GLE四驅(qū)性能最為出色，擁有優(yōu)秀的動力分配與電子輔助制動系統(tǒng)。寶馬X5在動力分配方面表現(xiàn)較強，但四驅(qū)系統(tǒng)可靠性有待提高。奧迪Q7的限滑差速器在越野爬坡時表現(xiàn)不盡如人意。綜合實驗數(shù)據(jù)和實際測試，三款車各...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過環(huán)京1000km的實測，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的動力輸出穩(wěn)定且直接，無論在城市道路還是高速巡航，其動力表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀。小電池的采用配合純電驅(qū)結(jié)構(gòu)，在頻繁超車和山路爬坡等高強度駕駛中，也表現(xiàn)出了可靠性和耐久性。日產(chǎn)采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩(wěn)定性強的...
越野性能是SUV用戶，尤其是四驅(qū)SUV用戶購車時的關(guān)注重點。傳統(tǒng)測試方法在固定參數(shù)的越野場地進(jìn)行，只能得出定性結(jié)論，難以量化極限性能。58汽車在四驅(qū)滑輪組脫困測試基礎(chǔ)上，自主研發(fā)測試器材，創(chuàng)建了SUV性能量化評測體系，包括最大爬坡度、側(cè)傾角、牽引力等項目，全面評價SUV越野性能。通過可調(diào)坡度測試器、...
在寒冷天氣下，機油和變速箱油的粘度增加，導(dǎo)致阻力增大，油耗上升，排放問題也隨之增加。因此，不建議在冷車狀態(tài)下進(jìn)行高轉(zhuǎn)速駕駛，但這并不意味著這樣做會損壞發(fā)動機。實際上，沒有哪個汽車制造商會官方建議“避免冷車高轉(zhuǎn)速”。如果你的車停在地庫里，每天冷車啟動后大油門爬坡，也未見得會出問題。瑞典的汽車制造商，尤...
捷途X90的DCT變速箱技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，這一點在青山工業(yè)的變速箱工廠得到了充分展示。青山工業(yè)，作為國內(nèi)最早研發(fā)變速箱的企業(yè)之一，其7速濕式DCT變速箱已經(jīng)搭載在多款熱門車型上，包括長安UNI-T和捷途X90。工廠的生產(chǎn)線自動化程度高，擁有172處視覺防錯和工裝防錯系統(tǒng)，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量...
近期，58汽車App發(fā)布斯巴魯森林人在爬坡測試中出現(xiàn)冒濃煙的現(xiàn)象。經(jīng)實測，不同車型在不同角度的坡上均出現(xiàn)此情況，排氣管冒出的濃煙伴隨刺鼻氣味。斯巴魯官方回應(yīng)稱，其車輛并非為爬越極限角度設(shè)計，最佳爬坡角度為測試時的角度。目前，關(guān)于冒煙的具體原因尚不清楚，期待斯巴魯官方深入調(diào)查并公布結(jié)果�！�58汽車調(diào)查...
朝陽輪胎SW628以其新型軟胎配方和獨特花紋設(shè)計，在冰雪路面上展現(xiàn)出卓越的抓地力和操控性。內(nèi)側(cè)細(xì)花紋溝有效劃破水膜，外側(cè)花紋減少蠕動，增強濕路性能。3D溝槽設(shè)計迅速割斷水膜，提升冰雪抓地力。在長途高速行駛中，SW628表現(xiàn)出色，靜音且舒適，燃油經(jīng)濟(jì)性與原車相當(dāng)。在測試場地，無論是爬坡還是過彎，SW6...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現(xiàn)在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
途安L280TSI手動車型以其出色的駕駛體驗和豐富的配置贏得了市場的認(rèn)可。搭載EA2111.4TSI發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，提供五速手動變速箱，使得駕駛更加平順。車輛的離合器接合點易于掌握，起步輕松，一檔傳動比設(shè)計合理，減少了堵車時的換擋麻煩。自動啟停和自動駐車功能提升了駕...
根據(jù)上述文章，總結(jié)如下：長城酷熊1.5MT天窗車采用VVT1.5發(fā)動機，提速有力，駕駛感受良好。雖然爬坡時感覺動力不足，但總體表現(xiàn)中規(guī)中矩。駕駛者對手動擋操作有一定要求，有時會出現(xiàn)掛檔困難和半離合狀態(tài)下的車輛顫抖問題。實際測試油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，僅為7升/百公里。噪音控制在80碼時表現(xiàn)良好�？傮w而言，該車...
