五菱宏光全球NCAP碰撞測(cè)試竟得零分！是安全性真的如此差嗎？

五菱宏光，因商務(wù)外觀、大空間和低價(jià)，在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期占據(jù)MPV銷量首位。即使更名為ChevroletEnjoy并銷往印度，其仍是入門級(jí)車型。然而，在最新全球NCAP碰撞測(cè)試中，ChevroletEnjoy表現(xiàn)不佳，得零星評(píng)價(jià)。原因是低配車型無安全氣囊，導(dǎo)致碰撞時(shí)駕駛員和乘客受傷嚴(yán)重。這令人驚訝，因?yàn)槲辶夂?..

【汽車安全測(cè)試揭秘】大眾探岳C-NCAP碰撞成績(jī)揭曉，中保研尚未行動(dòng)

5月，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2019款大眾探岳的碰撞測(cè)試成績(jī)，要注意一下，C-NCAP是大家口中所謂的“五星批發(fā)部”，而不是中保研，中保研目前還未對(duì)探岳進(jìn)行碰撞測(cè)試。在C-NCAP的碰撞測(cè)試中，19款大眾探岳的星級(jí)評(píng)分是五星加，綜合得分率為94.6%。其中乘員保護(hù)的得分率為91.01%、行人保護(hù)...

綠色NCAP第一批測(cè)試報(bào)告出爐了嗎？NCAP碰撞測(cè)試之外的綠色評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

GreenNCAP項(xiàng)目首次對(duì)12款新車進(jìn)行了環(huán)保性能評(píng)級(jí)，結(jié)果顯示寶馬i3和現(xiàn)代Ioniq獲得最高5星評(píng)級(jí)，而大眾高爾夫等車型僅得0星。評(píng)級(jí)依據(jù)CleanAirIndex和EnergyEfficiencyIndex兩大指標(biāo)，關(guān)注尾氣排放和能源轉(zhuǎn)換效率。盡管GreenNCAP測(cè)試方法尚待完善，但其推廣...

寶馬iX3安全性能測(cè)試如何達(dá)到C-NCAP“五星+”級(jí)標(biāo)準(zhǔn)？

寶馬iX3在C-NCAP的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，乘員保護(hù)得分率高達(dá)96.64%，行人保護(hù)得分率為87.01%，主動(dòng)安全得分率為100.00%，綜合得分率達(dá)到95.7%，榮獲C-NCAP“五星+”級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過全方位的安全性能測(cè)試，包括乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全等多項(xiàng)測(cè)試，該車整體表現(xiàn)十分出色。日前，C...

奔馳E級(jí)也不過如此C-NCAP碰撞測(cè)試領(lǐng)克獲五星＋優(yōu)異成績(jī)嗎

領(lǐng)克01在2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得五星以上成績(jī)，總分60.1。相比之下，奔馳E300L等其他車型雖也獲五星，但分?jǐn)?shù)略低。此次測(cè)試涉及13款車型，領(lǐng)克01在各項(xiàng)碰撞測(cè)試中均表現(xiàn)出色，證明了其卓越的安全性能。2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)成績(jī)近日正式對(duì)外公布。第一批...

中國(guó)汽車碰撞測(cè)試C-NCAP的解讀

1.中國(guó)汽車技術(shù)研究中心自愿項(xiàng)目解析內(nèi)容中國(guó)汽車碰撞測(cè)試C-NCAP并非強(qiáng)制性的政府測(cè)試，而是由企業(yè)自主選擇參與的測(cè)試項(xiàng)目。雖然不強(qiáng)制，但所有在市場(chǎng)上銷售并可上牌的汽車都已通過CCC認(rèn)證，包括安全性碰撞試驗(yàn)。C-NCAP成績(jī)更多是作為企業(yè)宣傳自身產(chǎn)品安全性的一個(gè)手段，其結(jié)果在法律和政策層面并不影響車...

C-NCAP碰撞測(cè)試排名及成績(jī)分析

C-NCAP碰撞測(cè)試包含了正面碰撞、側(cè)面碰撞、低速碰撞后頸部保護(hù)及行人保護(hù)等多項(xiàng)測(cè)試，每項(xiàng)滿分均為20分。此外，主動(dòng)安全系統(tǒng)如AEB系統(tǒng)的性能也是評(píng)估的一部分。這些測(cè)試旨在評(píng)估車輛在不同情況下的安全性能。2021年的具體排名和成績(jī)，需參考官方發(fā)布的數(shù)據(jù)。簡(jiǎn)述：C-NCAP是衡量車輛安全性能的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)...

初識(shí)NCAP，它可不只是碰撞測(cè)試！中歐美日關(guān)注點(diǎn)還都不一樣�。�

NCAP，即新車評(píng)價(jià)規(guī)程，是一個(gè)國(guó)際性的車輛安全評(píng)估體系，起源于美國(guó)，后被歐洲、日本和中國(guó)等地區(qū)采納并發(fā)展。它不僅包括車輛的碰撞測(cè)試，還涵蓋了對(duì)成人和兒童乘員保護(hù)、行人保護(hù)、以及主動(dòng)安全技術(shù)的評(píng)估。各國(guó)NCAP根據(jù)本地的交通環(huán)境和法規(guī)要求，制定了不同的測(cè)試項(xiàng)目和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。例如，中國(guó)的NCAP注重車輛...

本田奧德賽高速噪音情況如何？新車內(nèi)噪音測(cè)試分析

本田奧德賽在高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音主要來源于風(fēng)噪和胎噪，隔音效果在同級(jí)別中表現(xiàn)中庸。風(fēng)噪較大與車身設(shè)計(jì)相關(guān)，而密封性是影響風(fēng)噪的關(guān)鍵因素。高速行駛時(shí)噪音可達(dá)70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風(fēng)噪。本田奧德賽的隔音在同級(jí)別中是比較中庸，還好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...

16年C-NCAP安全測(cè)試見證“良心車，神龍?jiān)臁钡谋澈笫鞘裁矗?/a>

本田mpv奧德賽碰撞測(cè)試怎么樣？結(jié)果令人滿意嗎？

本田mpv奧德賽在碰撞測(cè)試中獲得了4.6分的高分評(píng)價(jià)。車輛配備了先進(jìn)的安全功能和舒適的內(nèi)飾，包括5英寸顯示屏、七揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、藍(lán)牙、免提短信和兩個(gè)USB端口。此外，還有8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛(wèi)星廣播、導(dǎo)航、后座藍(lán)光娛樂系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、11揚(yáng)聲器音響系...

沃爾沃XC40 E-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果如何？同級(jí)中表現(xiàn)如何

沃爾沃XC40在E-NCAP碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，成人防護(hù)項(xiàng)目得分高達(dá)97%，主動(dòng)安全系統(tǒng)也獲得76%的評(píng)分，整體表現(xiàn)位居同級(jí)前列。盡管新規(guī)范提高了標(biāo)準(zhǔn)，XC40在行人保護(hù)和主動(dòng)安全方面未獲高分，但相比同級(jí)別車，其安全配置依然領(lǐng)先。獲得2021年歐洲年度汽車大獎(jiǎng)的沃爾沃XC40將于今年第三季度在中國(guó)上...

【標(biāo)題】法國(guó)品牌車型在E-NCAP碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不佳，大眾高爾夫跑車獲得五星評(píng)級(jí)

【內(nèi)容】近日，E-NCAP公布了部分車型的碰撞結(jié)果，其中占據(jù)一定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的法國(guó)品牌部分車型表現(xiàn)不佳。此外，MG品牌海外車型、福特TourneoCourier、大眾高爾夫(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)Sportsvan等車型也接受了碰撞。在這次碰撞測(cè)試中，法國(guó)品牌為什么會(huì)輸？大眾高爾夫跑車為什么獲得了五...

C-NCAP行人保護(hù)測(cè)試詳解，如何模擬真實(shí)碰撞？

近年來，中國(guó)的車輛安全評(píng)價(jià)體系經(jīng)歷了多次變化，其中包括2018版規(guī)則。新的C-NCAP管理規(guī)則主要針對(duì)乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全進(jìn)行評(píng)估。在這些規(guī)則中，加強(qiáng)了對(duì)人車碰撞中行人保護(hù)的研究。最近，C-NCAP媒體交流會(huì)上介紹了C-NCAP是如何做行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)的。本文將詳細(xì)分析C-NCAP行人保護(hù)測(cè)試的...

上汽大眾帕薩特安全如何？C-NCAP碰撞測(cè)試給我們答案嗎？

上汽大眾帕薩特在安全性能方面的表現(xiàn)令人矚目。C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，帕薩特在正面100%碰撞、側(cè)面碰撞和鞭打試驗(yàn)中均表現(xiàn)出色，A柱、B柱無明顯變形，車內(nèi)乘員保護(hù)到位，頸部得到有效保護(hù)。此外，帕薩特還配備了一系列主動(dòng)安全配置，如360度全景可視泊車輔助、AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、車道保持系統(tǒng)等，進(jìn)...

新能源車安全性如何？E-NCAP測(cè)試結(jié)果解讀

E-NCAP最新測(cè)試結(jié)果顯示，奧迪A3Sportbacke-tron與起亞SoulEV在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)良好，涵蓋多項(xiàng)安全測(cè)試項(xiàng)目。盡管國(guó)內(nèi)外車型配置有差異，但測(cè)試為新能源車安全性提供了參考。未來，隨著新能源汽車普及，E-NCAP測(cè)試項(xiàng)目將升級(jí)，電池組及儲(chǔ)氫罐安全性能將成重要考量。E-NCAP近日公布...

本田奧德賽高速噪音怎么樣？新奧德賽車內(nèi)噪音測(cè)試結(jié)果如何？

本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高速行駛過程中，車內(nèi)主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪，綜合測(cè)試結(jié)果顯示，噪音水平可達(dá)70多分貝。造成風(fēng)噪較大的原因主要與車身設(shè)計(jì)有關(guān)，如果出現(xiàn)風(fēng)噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)噪聲的產(chǎn)生。...

限速≠安全無憂 C-NCAP引入AEB車對(duì)電動(dòng)自行車測(cè)試評(píng)價(jià)場(chǎng)景

近期，多地對(duì)于配送騎手行駛電動(dòng)自行車的速度發(fā)布了規(guī)定。廣州、淄博、青島、珠海等地明確要求：使用電動(dòng)自行車配送時(shí)，時(shí)速不能超過25公里。限速的背后是電動(dòng)自行車引發(fā)的交通事故呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)交通事故深度調(diào)查測(cè)試中，開展后方電動(dòng)自行車穿行場(chǎng)景測(cè)試。測(cè)試車輛兩側(cè)各放置一臺(tái)障礙車輛，測(cè)試開始時(shí)，試驗(yàn)車輛應(yīng)...

C-NCAP測(cè)試獲超五星安全評(píng)價(jià)，問界M9實(shí)力詮釋“安全豪華”

作為人工智能賦能汽車業(yè)的典型應(yīng)用場(chǎng)景，智能駕駛不僅指明了汽車行業(yè)的變革方向，也代表了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的新賽道�；貧w智能化的根本目標(biāo)，在于為汽車駕駛提供全方位的安全保障。智能化之路無論延展至何方，安全始終是不可撼動(dòng)的基石與底線。秉承用戶至上理念的鴻蒙智行，對(duì)于安全的把控從未改變。鴻蒙智行科技...

本田mpv奧德賽碰撞測(cè)試成績(jī)?nèi)绾�？安全性評(píng)價(jià)

本田mpv奧德賽在碰撞測(cè)試中獲得了4.6分的成績(jī)，顯示出其良好的安全性能。車輛配備了一系列標(biāo)準(zhǔn)安全功能，包括信息娛樂系統(tǒng)、舒適的座椅和寬敞的內(nèi)部空間。奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)280馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供，提供了良好的加速和穩(wěn)定的行駛質(zhì)量�？傊�，本田mpv奧德賽在碰撞測(cè)試和安全性能方面表現(xiàn)出色，為乘客提供...