新款奧德賽在國內(nèi)市場備受矚目，憑借其保值率和忠實用戶基礎(chǔ)，新款的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注。盡管起售價從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)上都進(jìn)行了顯著升級。外觀上，新款采用了家族設(shè)計語言，前臉大氣，側(cè)面修長，尾部方正。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾質(zhì)感提升，中控臺和座椅都進(jìn)行了改...
奧德賽采用本田i-VTEC技術(shù)的3.5升V6發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)，加速性能出色，駕駛樂趣豐富。i-VTEC智能調(diào)節(jié)氣門，提升燃燒效率，同時發(fā)動機(jī)注重減震降噪，駕乘舒適。本田的品質(zhì)保障使發(fā)動機(jī)在耐久性和可靠性上表現(xiàn)優(yōu)異，贏得市場良好聲譽(yù)。奧德賽的發(fā)動機(jī)是一款性能與可靠性兼具的優(yōu)質(zhì)選擇。在汽車行業(yè)...
吉利1.8TD發(fā)動機(jī)作為吉利自主研發(fā)的成果，自2015年首次搭載于博瑞車型以來，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于吉利旗下的多款車型，如博越、嘉際、豪越等。這款發(fā)動機(jī)憑借其優(yōu)異的性能和質(zhì)量，贏得了市場的認(rèn)可，第100萬臺1.8TD發(fā)動機(jī)已在吉利汽車杭州灣發(fā)動機(jī)工廠正式下線。吉利1.8TD發(fā)動機(jī)曾榮獲2015年和2016...
本田奧德賽2.4發(fā)動機(jī)異響可能是由于機(jī)油質(zhì)量問題引起的，具體原因包括發(fā)動機(jī)節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消音器故障、冷卻系統(tǒng)故障等。建議首先更換機(jī)油，檢查液壓支柱是否完好，進(jìn)行調(diào)試。如果發(fā)動機(jī)發(fā)出嚴(yán)重異常噪音，應(yīng)立即撥打道路救援或4S店求助。本田奧德賽2.4發(fā)動機(jī)異響的原因：發(fā)動機(jī)節(jié)氣門積碳...
通用第三代6AT變速箱在繼承前兩代優(yōu)點的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項改進(jìn)和優(yōu)化。雖然仍有一些不足之處，如緩慢升檔、快速降檔等，但整體質(zhì)量有明顯提升，耐用性也得到了4S店維修人員的認(rèn)可。與愛信6AT相比，通用6AT在調(diào)校和匹配方面還有一定差距，但已經(jīng)足夠滿足日常使用需求。此外，通用汽車在自動駕駛領(lǐng)域也取得了突破...
哈弗H6和長安CS75都是國產(chǎn)SUV中的佼佼者,在銷量上甚至做到了吊打合資品牌。2020年他們都交上了一份令人滿意的答卷。長安CS752020年銷量26.68萬輛,哈弗H6在2020年銷售了37.7萬輛,遠(yuǎn)超長安CS75超10萬,奪得銷量冠軍的桂冠。哈弗H6銷量連續(xù)攀升,持續(xù)熱銷。那么為什么同樣是明...
廣汽傳祺GM8動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GM8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩為390牛米。這一動力參數(shù)接近大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)，相較于奧德賽等車型使用的自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)更為出色。在實際駕駛中，GM8的加速性能平穩(wěn)且有力，0-100km/h加...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術(shù)，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統(tǒng)印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術(shù)感應(yīng)門...
奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
總結(jié)內(nèi)容：在2020年廣州車展上，2021款奧德賽正式上市。此次車型并未對外觀做出改變，仍保留原有外觀設(shè)計并提供多種車漆顏色供選擇。其改動主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時，全系采用本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，使動力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出，旨在為消費者提供更多...
奧德賽作為家用MPV的經(jīng)典車型，在混動版推出后受到了廣泛關(guān)注。本文詳細(xì)描述了作者對奧德賽銳混動車型的實地體驗，包括外觀、內(nèi)飾、空間、動力等方面的評價。文章展現(xiàn)了奧德賽混動版在外觀設(shè)計、空間布局、動力系統(tǒng)等多方面的亮點，同時對車型配置和定價提出了一定的質(zhì)疑，整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...
奧德賽智享版和豪華版的區(qū)別主要在價格和配置方面。智享版的價格稍高，配置更加實用，例如LED近光燈、后排隱私玻璃、電子手剎、后排航空座椅、自動駐車、并線輔助、定速巡航、自動大燈等。此外，外觀運動包圍和第三代-MMD混動系統(tǒng)的搭載也是新車的亮點。整體而言，智享版更符合消費者的需求，是值得選擇的車型。奧德...
新款本田奧德賽在外觀上進(jìn)行了升級，前臉設(shè)計更加大氣，側(cè)面配備了18英寸黑色條紋輪轂，增強(qiáng)了運動感。后部雙側(cè)電滑門增加了手勢感應(yīng)功能，尾燈設(shè)計簡潔且具有辨識度。內(nèi)飾方面，雖然中控屏和儲物空間表現(xiàn)不錯，但整體設(shè)計缺乏新意，方向盤的換擋撥片功能可能會造成駕駛者困擾。配置上，前排座椅電動調(diào)節(jié)功能有限，座椅通...
在當(dāng)前汽車市場，電動車雖然代表著未來，但混動車型因其無續(xù)航焦慮和省油特性，成為過渡期的理想選擇。廣汽本田銳·混動聯(lián)盟憑借其卓越的混動技術(shù)，提供了靜謐的乘坐體驗、運動的駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)的用車成本。該聯(lián)盟包括雅閣銳·混動、凌派銳·混動、皓影銳·混動、奧德賽銳·混動以及皓影銳·混動e+等車型，展現(xiàn)了在極限挑...
2021款本田奧德賽作為五代目的最后一次改款車型，在廣州車展上市，提供五款配置車型，售價22.98-32.38萬元。新車外觀與內(nèi)飾設(shè)計不變，新增多種車漆配色，并優(yōu)化了配置，高配車型引入靈活調(diào)節(jié)的航空座椅。動力方面，全面搭載本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，提升動力同時降低油耗。新一代奧德賽預(yù)計年中引...
吉利嘉際L作為新款車型，車身加長并換裝1.5T四缸機(jī)，外觀微調(diào)更顯時尚，內(nèi)飾精致提升檔次。新車軸距增加，空間更寬敞，動力雖換小排量但性能不減，油耗更低。嘉際L的推出旨在提升市場競爭力，能否逆襲市場，值得期待。嘉際是吉利汽車旗下的一款緊湊型MPV，該車型的設(shè)計理念類似第三代本田奧德賽，車身造型更是致敬...
2021年12月27日，廣汽本田全新奧德賽正式上市，共推出7款配置車型，售價區(qū)間為23.58萬-35.48萬元。新車采用本田家族最新設(shè)計語言，外觀更加商務(wù)大氣，內(nèi)飾則更加時尚精致。車身尺寸與現(xiàn)款相同，座椅布局為2+2+3形式，第二排獨立座椅提供極致舒適體驗。動力方面，新奧德賽搭載2.0L自然吸氣發(fā)動...
