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第五代本田奧德賽評測

  • 報 價:23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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第五代本田奧德賽評測相關(guān)文章

生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析(下)

生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析(下)

動力驅(qū)動系統(tǒng)而關(guān)于一些日本本土專供的4WD版本車型,也就是俗稱的“北海道版”車型,諸多國內(nèi)消費者都有著頗為不切實際的幻想和憧憬。但實際上,這些車型普遍性的配備的都是最簡易的適時四驅(qū)系統(tǒng),只有在前輪已經(jīng)聲嘶力竭的打滑的情況下,才會向后輪傳輸動力。實際上,那些本土專用的4WD版車型……是為這般路況準備的...

作者:梁伯苓
生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析(上)

生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析(上)

【汽車點評·車系解讀·原創(chuàng)】《車系解讀》第1期:早在1994年,本田初代奧德賽與世人見面的時候,本田技研提出了一個概念“クリエイティブ・ムーバー”熱潮。雖然本田自身只為其設(shè)定了每月4000臺的販賣量目標,但上市后的實際銷量完全出乎任何人的意料,以1995年為例,其在日本市場就售出了高達...

作者:梁伯苓
生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析

生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析

超低床設(shè)計及其益處新奧德賽最核心的部分,恐怕就是其“超低床”設(shè)計。正是這一設(shè)計,為第五代奧德賽提供了同時滿足行駛性能和乘用價值的可能。如前文所述,第五代奧德賽與之前的第三代或者第四代車型,在風格上大大不同,其開發(fā)目標在于達到現(xiàn)款艾力紳水平的室內(nèi)空間的同時,保證在行駛性能和乘坐舒適性方面達到第四代車型...

作者:梁伯苓
奧德賽歷代車型進化史,你了解嗎?

奧德賽歷代車型進化史,你了解嗎?

奧德賽是MPV領(lǐng)域里的種子選手,特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”,出行再也不用擔心儲備不夠的問題,有了它就想有了移動的“家”。那么,奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型呢?這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份,本田在多用途車的細分市場領(lǐng)域研發(fā)出第一款MPV車型,并取名為奧德賽...

作者:小楊說車
廣汽本田奧德賽懂MPV更懂市場需求,為何能成市場常青樹?

廣汽本田奧德賽懂MPV更懂市場需求,為何能成市場常青樹?

廣汽本田奧德賽自2002年進入中國市場,歷經(jīng)20年五代進化,精準把握市場脈搏。第五代奧德賽搭載高效混動系統(tǒng),燃油經(jīng)濟性強,且家用配置豐富,如超低地臺、靈活座椅布局等。智能化方面,配備HondaCONNECT3.0與HondaSENSING系統(tǒng),提升駕駛安全與便捷性。奧德賽以懂市場需求的姿態(tài),贏得70...

作者:小楊說車
最老款的奧德賽是哪一年?

最老款的奧德賽是哪一年?

首代奧德賽是本田公司推出的最老款奧德賽車型,生產(chǎn)于1994年至1999年。該車與第五代雅閣共享平臺和動力總成,并采用了多種發(fā)動機配置,包括2.2L和2.3L四缸發(fā)動機以及3.0LV6發(fā)動機。初期使用F22B發(fā)動機,中期改款時換裝了帶有VTEC技術(shù)的F23A發(fā)動機,后期推出了尊貴版車型搭載J30A發(fā)動...

作者:小楊說車
2021廣州車展實拍 廣汽本田新奧德賽/細節(jié)諸多提升

2021廣州車展實拍 廣汽本田新奧德賽/細節(jié)諸多提升

在剛剛開幕的2021廣州車展上,廣汽本田發(fā)布了新款的奧德賽車型,新車仍為RC3的改進款,在外形、配置方面進行了較多的提升,并且全系仍將采用第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)。哦對了,你們要的原廠電尾門,這次終于有了。這次車展上亮相的新款奧德賽仍是基于第五代奧德賽,但基于現(xiàn)款車型所升級而來的新款奧德賽還是給...

作者:盧朕悅
國六/定金1萬元  混動奧德賽展車到店

國六/定金1萬元 混動奧德賽展車到店

隨著廣汽本田官方宣布奧德賽銳·混動車型將于4月29日公布售價,這款讓眾多消費者期待已久的車型也終將揭開最后的面紗。在正式上市之前,我們也對這款車目前的到店情況進行了實地走訪,探尋了展車、商品車、定金以及交車時間等內(nèi)容,把已知的信息全部分享給您。奧德賽銳·混動基于現(xiàn)有的燃油版打造,本質(zhì)上仍然是現(xiàn)款第五...

作者:揚州站
全系國六/定金1萬元 混動奧德賽展車到店

全系國六/定金1萬元 混動奧德賽展車到店

隨著廣汽本田官方宣布奧德賽銳·混動車型將于4月29日公布售價,這款讓眾多消費者期待已久的車型也終將揭開最后的面紗。在正式上市之前,我們也對這款車目前的到店情況進行了實地走訪,探尋了展車、商品車、定金以及交車時間等內(nèi)容,把已知的信息全部分享給您。奧德賽銳·混動基于現(xiàn)有的燃油版打造,本質(zhì)上仍然是現(xiàn)款第五...

作者:盧朕悅
奧德賽銳·混動體驗報告 真有那么香嗎?

奧德賽銳·混動體驗報告 真有那么香嗎?

大家好,我是楊老天。這是我成為奧德賽車主近4年以來,第一次參加廣汽本田的官方活動,而且活動的主角還是MPV圈里相當受關(guān)注的“奧德賽銳·混動”,可有點小激動。去試駕之前,我還找人翻譯了日文的奧德賽混動開發(fā)故事。也很慶幸在活動上,能和書中的第五代奧德賽開發(fā)總工程師長毅先生進行深入交流……這車到底香不香,...

作者:楊老天
加量不加價 新款本田奧德賽購買指南

加量不加價 新款本田奧德賽購買指南

2018年7月15日,2018款本田奧德賽正式上市。新款本田奧德賽共推出5款車型,指導售價為22.98-29.98萬元。售價幾乎與老款車型保持了一致,但整體配置進行了全面提升。另外,文章最后還總結(jié)了一下新款奧德賽在原有售價基礎(chǔ)上都增加了什么配置,內(nèi)容十分扎心,請現(xiàn)款車主謹慎閱讀。新車背景奧德賽自從2...

作者:小于
老車主解讀新奧德賽 要將對手逼上絕路

老車主解讀新奧德賽 要將對手逼上絕路

提到多功能車型,人們的目光已經(jīng)不再想幾年前一樣,只停留在SUV身上。MPV車型漸漸走入人們的生活,而引領(lǐng)這一風潮的,就是廣汽本田第五代奧德賽。作為一款已經(jīng)有五代更迭的MPV產(chǎn)品,奧德賽在家用MPV領(lǐng)域有絕對的話語權(quán)。今天,就讓我這個第五代奧德賽車主,帶您一起去認識認識剛剛迎來中期改款的新奧德賽。...

作者:小于
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