2018款?yuàn)W德賽亮點(diǎn)解析V6+10AT+內(nèi)外升級(jí)

本田官方正式推出2018款?yuàn)W德賽，美國(guó)市場(chǎng)的入門(mén)版本LX價(jià)格為29990美元，另外每種車(chē)型都有多種配置可選裝。新款?yuàn)W德賽全系搭載期待已久的3.5LV6i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，比上一款發(fā)動(dòng)機(jī)提升了32馬力，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)化，MPG油耗評(píng)級(jí)達(dá)到了高速公路28/市區(qū)19的成績(jī)，折合...

作者：lily

2018款?yuàn)W德賽亮點(diǎn)解析 V6+10AT+內(nèi)外升級(jí)

本田官方正式推出2018款?yuàn)W德賽，美國(guó)市場(chǎng)的入門(mén)版本LX價(jià)格為29990美元，另外每種車(chē)型都有多種配置可選裝。新款?yuàn)W德賽全系搭載期待已久的3.5LV6i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，比上一款發(fā)動(dòng)機(jī)提升了32馬力，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)化，MPG油耗評(píng)級(jí)達(dá)到了高速公路28/市區(qū)19的成績(jī)，折合...

作者：趙帥

探險(xiǎn)者在美國(guó)質(zhì)量口碑

探險(xiǎn)者在美國(guó)以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了廣泛贊譽(yù)。其搭載的2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)276馬力，這一動(dòng)力組合多次榮獲“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者的加速表現(xiàn)令人印象深刻，輕踩油門(mén)便能感受到充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市街道還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，10AT變速箱的換擋...

作者：58汽車(chē)

奧德賽性能怎么樣

奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多樣化的動(dòng)力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱組合，能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。然而，國(guó)內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電...

作者：58汽車(chē)

亞洲龍、雷薩es300h和謳歌rdx三款汽車(chē)的對(duì)比分析

在眾多汽車(chē)品牌中，亞洲龍、雷薩es300h和謳歌rdx無(wú)疑是其中的佼佼者。這三款車(chē)各有特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。首先，亞洲龍作為一款美國(guó)市場(chǎng)老將，其整體表現(xiàn)令人驚艷。無(wú)論是前衛(wèi)硬朗的車(chē)身設(shè)計(jì)還是豐田成熟的混動(dòng)技術(shù)，都使得亞洲龍成為了一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。尤其是頂配版本，配置相當(dāng)豐富，性價(jià)比極高。其...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱迪拉克10at變速箱的穩(wěn)定性好嘛？穩(wěn)定性如何？

凱迪拉克10at變速箱以其出色的穩(wěn)定性而聞名。作為美國(guó)通用汽車(chē)旗下的豪華品牌，凱迪拉克自1902年成立以來(lái)，一直在汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。然而，變速箱可能會(huì)出現(xiàn)漏油、入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、鎖檔、入檔無(wú)反應(yīng)和異響等問(wèn)題，這些問(wèn)題通常與密封件老化、制造工藝、電磁閥損壞、信號(hào)傳輸錯(cuò)誤或零件磨損有關(guān)。盡管存在這...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

想買(mǎi)凱迪拉克的人，一定要記住一個(gè)字——等嗎？

凱迪拉克這一年動(dòng)作不少，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，CT6依舊保持近10萬(wàn)的降幅，隨后對(duì)標(biāo)寶馬3系但是起售價(jià)格更低的全系車(chē)型CT5上市，沒(méi)過(guò)多久，定位更低，對(duì)標(biāo)奔馳A級(jí)等車(chē)型的CT4又強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。這一番動(dòng)作下來(lái)，吸引了不少消費(fèi)者的目光，尤其是CT4和CT5，擺明了就是為年輕人而來(lái)，但是想買(mǎi)凱迪拉克的各位準(zhǔn)車(chē)主們...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

本田奧德賽“新物種”誕生，寬體車(chē)身+7座，氣場(chǎng)超越別克GL8，犀利嗎？

海外版全新奧德賽以其寬體車(chē)身和7座布局，展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，采用懸浮式車(chē)頂和電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，配備優(yōu)雅的車(chē)身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實(shí)木裝飾面板，以及一鍵啟動(dòng)和多角度調(diào)節(jié)座椅。動(dòng)力上，提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

十字形車(chē)標(biāo)是什么車(chē)？林肯品牌車(chē)型解析

林肯，這個(gè)美國(guó)汽車(chē)制造商以其獨(dú)特的十字形車(chē)標(biāo)而聞名。林肯品牌不僅擁有多款轎車(chē)，如MZK、MKS和大陸等，還有一系列SUV車(chē)型，包括冒險(xiǎn)家、飛行家、航海家、MKC和領(lǐng)航員等。其中，大陸是一款中大型轎車(chē)，與寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級(jí)等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。大陸搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升雙渦...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

預(yù)算在3w到4w加幣身高194買(mǎi)什么車(chē)比較合適？

對(duì)于身高194cm的駕駛者來(lái)說(shuō)，選擇一款合適的車(chē)輛需要考慮車(chē)內(nèi)空間和舒適度。根據(jù)「美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告」的測(cè)試，本田雅閣和斯巴魯森林人是適合不同身高駕駛者的車(chē)型。這些車(chē)型在設(shè)計(jì)上考慮到了空間的靈活性，使得高個(gè)子和矮個(gè)子司機(jī)都能舒適駕駛。在3-4萬(wàn)加幣的預(yù)算范圍內(nèi)，豐田漢蘭達(dá)、斯巴魯森林人、本田Pilot和...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

體驗(yàn)過(guò)奧德賽和GL8后，我開(kāi)始期待國(guó)產(chǎn)塞納了嗎？

本田奧德賽的意外試駕讓我對(duì)MPV有了新的認(rèn)識(shí)。2019款2.0L混合動(dòng)力車(chē)型，不僅提供了舒適的駕駛體驗(yàn)，還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。然而，它的靜謐性在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)顯得突兀。相比之下，別克GL8的油門(mén)響應(yīng)迅速，直線加速能力強(qiáng)，但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋，分別適合家庭和商務(wù)用途。豐田...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

通用9AT變速箱的先進(jìn)性與ZF9AT相比如何？

預(yù)計(jì)到2020年，通用汽車(chē)旗下雪佛蘭等品牌共計(jì)13款車(chē)型將搭載這款全新9速變速箱。在4AT、6AT普及的今天，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始向9AT、10AT沖擊。如今，通用也在國(guó)內(nèi)推出了首款橫置9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，由通用和福特聯(lián)合開(kāi)發(fā)。在上汽通用泛亞汽車(chē)技術(shù)中心，我們現(xiàn)場(chǎng)拆解了這樣一臺(tái)9...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱迪拉克241馬力跑不過(guò)寶馬184匹馬力，是真的嗎？原因何在？

有謠言稱凱迪拉克241馬力的CT5跑不過(guò)寶馬184匹馬力的325Li，這是真的嗎？經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，確實(shí)存在這種情況。但原因并非表面上的馬力差距，而是多方面因素的綜合作用。首先，寶馬的184馬力并非實(shí)際輸出，而是經(jīng)過(guò)德國(guó)和美國(guó)不同的馬力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)得出的數(shù)值。實(shí)際上，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出可能遠(yuǎn)超184馬力。其次...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

探險(xiǎn)者變速箱什么牌子？福特探險(xiǎn)者換擋頓挫是怎么回事？福特探險(xiǎn)者10AT變速箱解析

福特探險(xiǎn)者搭載的10AT自動(dòng)變速箱型號(hào)為10R80，由美國(guó)密歇根州生產(chǎn)。這款變速箱早在幾年前就已應(yīng)用于福特野馬和F150皮卡部分車(chē)型，經(jīng)過(guò)3年時(shí)間驗(yàn)證，可靠性極高。10AT變速箱的擋位間隔較小，追求順滑流暢的變速效果，同時(shí)在激烈駕駛時(shí)也能迅速降檔，支持一次連降五擋，動(dòng)力輸出直接。10AT變速箱在輕量...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

日版/美版雙線發(fā)展本田奧德賽歷史回顧？

本文回顧了本田奧德賽的歷史，包括奧德賽的車(chē)名含義和研發(fā)背景。奧德賽作為本田首款MPV車(chē)型，其車(chē)名源自古希臘神話中的故事，寓意著長(zhǎng)途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發(fā)背景中，本田為了開(kāi)拓美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款適合多人使用的多功能汽車(chē)，反映了美國(guó)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。然而，由于制造成本較高，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

細(xì)長(zhǎng)十字架標(biāo)志的汽車(chē)，是林肯還是喜美？

林肯車(chē)標(biāo)為細(xì)長(zhǎng)星形，非十字架。林肯為美國(guó)汽車(chē)制造商，旗下SUV包括冒險(xiǎn)家、飛行家等。國(guó)產(chǎn)版飛行家使用3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，并配備雙叉臂和多連桿獨(dú)立懸架。此外，喜美是臺(tái)灣稱呼的三門(mén)版本田思域，未引入國(guó)內(nèi)，但思域已國(guó)產(chǎn)并發(fā)展至第十代，搭載1.0升和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

**MPV車(chē)與Mustang是什么車(chē)？**

MPV車(chē)即多用途汽車(chē)，內(nèi)部空間寬敞，多為7座車(chē)型，適合家庭共同出行，乘坐舒適且實(shí)用性強(qiáng)，常見(jiàn)于別克GL8、本田奧德賽等車(chē)型。Mustang是福特旗下的一款后驅(qū)雙門(mén)跑車(chē)，擁有2.3升渦輪增壓和5.0升V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備10AT變速箱，操控性強(qiáng)，是經(jīng)典的美國(guó)肌肉車(chē)代表。沒(méi)有mvp車(chē)，只有mpv車(chē)，mp...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

本田CRV為何能位列SUV口碑排行榜第一？

本田CRV在SUV市場(chǎng)中脫穎而出，成為口碑榜首，得益于其卓越的穩(wěn)定性、舒適的座椅及實(shí)用的功能性，滿足了家庭與越野愛(ài)好者的需求。同時(shí)，本田品牌多款車(chē)型如艾力紳、奧德賽、飛度等也各具特色，展現(xiàn)了本田在汽車(chē)設(shè)計(jì)與技術(shù)上的深厚實(shí)力。SUV，其含義是多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)的英文縮寫(xiě)，也是當(dāng)今車(chē)界新崛起的一個(gè)熱門(mén)車(chē)型。此...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

林肯全新SUV飛行家安全配置高嗎？值得選擇嗎？

林肯全新SUV飛行家以其帥氣的造型和高安全配置吸引了眾多關(guān)注。作為美國(guó)豪華車(chē)品牌，林肯在中國(guó)的銷(xiāo)量一直比較低迷，但飛行家的出現(xiàn)有望改變這一局面。新車(chē)采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾延續(xù)了美式豪華車(chē)的設(shè)計(jì)精髓。安全配置方面，飛行家完全符合領(lǐng)航員標(biāo)準(zhǔn)，Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)提...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2018款?yuàn)W德賽的鑰匙離車(chē)多遠(yuǎn)可以使用？其性能和品牌實(shí)力如何？

2018款?yuàn)W德賽的鑰匙在30米內(nèi)即可使用，這款本田旗下的MPV車(chē)型，以其寬敞的車(chē)身尺寸受到消費(fèi)者青睞。本田公司作為世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也位居世界前列。自1948年創(chuàng)立以來(lái)，本田以其靈活的經(jīng)營(yíng)策略和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了全球用戶的認(rèn)可。在美國(guó)，本田分公司的銷(xiāo)量曾超過(guò)克萊斯勒汽車(chē)公...

作者：小楊說(shuō)車(chē)