北汽紳寶智達(dá)作為X35的替代車型，以其全新設(shè)計(jì)和升級配置，有望在小型SUV市場分得一杯羹。智達(dá)提供國五和國六兩大車系，共9款車型，滿足不同消費(fèi)者需求。外觀設(shè)計(jì)新穎，五邊形進(jìn)氣格柵和LED大燈彰顯潮流。車身尺寸有所增加，懸浮式車頂設(shè)計(jì)增添動感。內(nèi)飾全面升級，電子手剎和9英寸中控觸屏提升科技感。國六版搭...
2019年1月2日，2019款寶馬6系GT正式上市，定位中大型進(jìn)口掀背車，提供3款車型，售價(jià)59.99萬至69.99萬元。全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率190KW，百公里加速6.3秒。車身尺寸5103/1904/1550mm，軸距3070mm，外觀延續(xù)家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華，配備10.25英寸中控屏和...
寶駿510的底盤離地間隙是其設(shè)計(jì)中的一大亮點(diǎn)。前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，與同價(jià)位車型相比并無太大差異。前副車架采用傳統(tǒng)的“元寶梁”形式，雖然成本相對較高，但結(jié)構(gòu)上更為優(yōu)越。寶駿510在前輪拱下方設(shè)計(jì)有擾流板，有效減少輪胎亂流，起到降噪作用。前懸掛采用與下控制臂一體式的球頭，雖然更換成本稍高，但提高了車輛...
寶駿510后排中間安全帶有兩種類型：兩點(diǎn)式腹式安全帶和三點(diǎn)式安全帶。兩點(diǎn)式安全帶與前排安全帶系法相同，肩帶跨過胸腔，腰帶緊貼髖骨。三點(diǎn)式安全帶則需從后側(cè)車頂拉下安全帶，先插入一個(gè)卡扣至對應(yīng)插座，再將另一個(gè)卡扣插入另一個(gè)插座。注意安全帶應(yīng)斜貼前胸，跨過雙大腿，確保安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
寶駿510在空載狀態(tài)下，離地間隙為180mm，這一數(shù)據(jù)反映了車輛的通過性。離地間隙越大，車輛通過性越好，能應(yīng)對更多復(fù)雜路況，但也可能影響行駛穩(wěn)定性。而離地間隙小則車輛重心更低，行駛更穩(wěn)定，但應(yīng)對不平坦路面的能力會下降。因此，離地間隙的大小是車輛設(shè)計(jì)和使用時(shí)需要考慮的重要因素之一，需根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行權(quán)...
寶駿510的進(jìn)氣口離地面高度大約70厘米，位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩230N.M。在1000rpm時(shí)渦輪增壓介入，1100rpm達(dá)到最大扭矩。自然吸氣式發(fā)動機(jī)空氣經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管到達(dá)汽缸，汽油通過噴油嘴噴射在進(jìn)氣歧管里。進(jìn)氣口位置:發(fā)動機(jī)...
寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，于2017年2月20日上市。該車型具有前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豐富實(shí)用的配置和舒適好開的操控，價(jià)格親民。寶駿510提供多種排放標(biāo)準(zhǔn)，包括國五和國六，有手動擋和手自一體車型，以及CVT自動擋車型，滿足不同消費(fèi)者的需求。洗節(jié)氣門時(shí)需要進(jìn)行匹配，以確保車...
本文介紹了寶駿510的最小離地間隙，即在滿載和空載情況下分別為160mm和180mm。離地間隙是指汽車底部與支撐平面的距離，影響汽車通過障礙物的能力。作為一款小型SUV，寶駿510的離地間隙表現(xiàn)較為可觀，即使在滿載情況下也可以達(dá)到160mm，有一定的越野能力。這對于車輛行駛在不平坦路面上具有一定的幫...
寶駿510滿載情況下離地間隙為160mm，是指車輛靜止時(shí)除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離。離地間隙影響汽車無碰撞通過障礙物的能力。影響汽車高速行駛穩(wěn)定性的因素包括：車身重量、輪胎寬度和扁度、車輛外形空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、驅(qū)動形式。這些因素共同影響車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，需要被考慮和重視。以上內(nèi)容由...
寶駿510后排中間的安全帶系法是將安全帶從頂棚上拉下來，先把端部的鎖舌插入右側(cè)的帶扣，再將活動鎖舌插入左側(cè)的帶扣即可。寶駿510是一款由上汽通用五菱生產(chǎn)的小型SUV，車身尺寸緊湊，具有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架。該車軸距為2550mm，長寬高分別為4220mm、1740mm、1615m...
2021款寶駿510以其高性價(jià)比和國際品質(zhì)在國內(nèi)外市場廣受歡迎。與吉利遠(yuǎn)景X3相比，寶駿510在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更符合年輕消費(fèi)者審美，空間表現(xiàn)也更出色。盡管遠(yuǎn)景X3在后備箱容積上略勝一籌，但寶駿510在空間擴(kuò)展能力上更強(qiáng)。動力方面，兩車均搭載1.5L自吸發(fā)動機(jī)，寶駿510的8速CVT變速箱提供了更平...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價(jià)比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時(shí)尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
P2604故障碼指的是進(jìn)氣加熱器A電路范圍/性能問題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。進(jìn)氣加熱器，也稱為歧管進(jìn)氣加熱器，主要用于在寒冷天氣中預(yù)熱空氣，幫助柴油機(jī)更容易啟動。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循指定車型的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或正常功能丟失。推薦車型包括寶駿510...
P1408故障碼指的是馬自達(dá)車輛的廢氣再循環(huán)中發(fā)動機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時(shí)候還會導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)...
P111E故障碼指的是寶馬車輛的進(jìn)氣溫度中發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時(shí)，就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來的功能。車型...
P267B故障碼指的是B搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路范圍/性能問題，通常出現(xiàn)在可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中。這個(gè)系統(tǒng)通過調(diào)整凸輪軸角度來優(yōu)化發(fā)動機(jī)效率和功率。處理這個(gè)故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效。推薦車型包括X80Q35、致炫、宋S7、Q50L、...
P0BC0故障碼指的是混合動力電池組冷卻風(fēng)扇供電電壓電路低的問題。解決這一問題時(shí)，應(yīng)遵循車輛制造商提供的特定清除方案，避免隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”或功能喪失。推薦車型包括傳祺GS4、X3、T90、S90、普拉多、新POLOSR9、寶駿510、DX3、邁威、宋GA6、...
寶駿510是否適合使用全合成機(jī)油？樓主好，作為車主，對機(jī)油的基本常識還是了解一些為妥。下面是一些關(guān)于機(jī)油的知識點(diǎn)：1.礦物油、半合成及全合成機(jī)油是指機(jī)油種類，其品質(zhì)依次有所提高；2.API等級代表機(jī)油等級(SJ、SL、SM、SN),其等級依次有所提高(目前SN級為最高級);通常，礦物油為SJ級；半合...
