ds7的液壓主動(dòng)懸掛高低可以調(diào)節(jié)嗎？

ds7的液壓懸掛系統(tǒng)通過內(nèi)置式電子液壓集成模塊，能夠根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器伸縮頻率和程度，實(shí)現(xiàn)底盤升降。在停車時(shí)自動(dòng)降低車身高度，行駛時(shí)根據(jù)車速調(diào)整車身高度，以改善穩(wěn)定性和降低油耗。在高速行駛時(shí)降低車身以減小風(fēng)阻，低速或路況不佳時(shí)升高車身以保證舒適性。這種液壓式可調(diào)懸掛系統(tǒng)雖然技術(shù)成熟，但反應(yīng)速度相...

作者：小楊說車

雷克薩斯LX570全球首創(chuàng)的四輪主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)如何提升駕駛體驗(yàn)？

新款雷克薩斯LX570以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和升級(jí)的燈罩內(nèi)部結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的整體性和攻擊性。LED日間行車燈的加入不僅增強(qiáng)了時(shí)尚感，也提高了白天的可見性。前雷達(dá)探頭位置的調(diào)整有助于更精確地探測(cè)障礙物。LX570的四輪主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)(AHC)和適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)(AVS)能夠根據(jù)駕駛環(huán)境實(shí)時(shí)調(diào)整，...

作者：小楊說車

汽車電子主動(dòng)懸架系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展分析如何？

汽車電子主動(dòng)懸架系統(tǒng)市場(chǎng)分析報(bào)告提供了全面的行業(yè)概況，包括定義、分類、應(yīng)用以及國(guó)際市場(chǎng)分析。報(bào)告深入探討了領(lǐng)先企業(yè)的信息，如公司簡(jiǎn)介、產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格等，并分析了上游原材料、設(shè)備和下游消費(fèi)者。特別關(guān)注了COVID-19對(duì)市場(chǎng)的影響，并評(píng)估了新投資項(xiàng)目的可行性。報(bào)告旨在為市場(chǎng)參與者提供寶貴的...

作者：小楊說車

大家入手領(lǐng)克09Ultra這款車都選裝空氣懸架與主動(dòng)進(jìn)氣格柵了嗎？那么這些東西有什么用處？

領(lǐng)克09Ultra的空氣懸掛和主動(dòng)進(jìn)氣格柵是否值得選裝？領(lǐng)克09Ultra作為一款中大型SUV，其空氣懸掛系統(tǒng)和主動(dòng)進(jìn)氣格柵的選裝成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)�？諝鈶覓煜到y(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，提供更舒適的乘坐體驗(yàn)和更好的越野性能，尤其適合家庭出游和越野愛好者。同時(shí)，主動(dòng)進(jìn)氣格柵有助于提高車輛的燃...

作者：小楊說車

保時(shí)捷Taycan是不是主動(dòng)懸架？其性能如何？

保時(shí)捷Taycan確實(shí)配備了主動(dòng)懸架系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況自動(dòng)調(diào)整懸架的軟硬，從而提高汽車的操控性。Taycan作為一款中大型轎跑車，其車身尺寸為4963mm×1966mm×1395mm，軸距為2900mm。車輛提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)...

作者：小楊說車

試駕漢EV創(chuàng)世版，解析黑科技DiSus-C電控主動(dòng)懸架

標(biāo)題：試駕比亞迪漢EV創(chuàng)世版，3.9s零百加速、智能電控主動(dòng)懸架，性能與駕控雙向提升！文章內(nèi)容：4月份，比亞迪旗艦轎車漢獲得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，其中漢EV創(chuàng)世版前驅(qū)車型領(lǐng)創(chuàng)CLTC純電續(xù)航里程715km,四驅(qū)車型零百加速僅需3.9s,其極致續(xù)航與性能表現(xiàn)樹立了純電轎車硬核實(shí)力新標(biāo)桿。近日，在重慶舉辦的...

作者：小楊說車

試駕漢EV創(chuàng)世版，解析黑科技DiSus-C電控主動(dòng)懸架，是否刷新了純電轎車新標(biāo)桿？

比亞迪漢EV創(chuàng)世版以其卓越的性能和豪華配置，成為中大型純電轎車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。其四驅(qū)車型搭載前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，3.9秒破百，展現(xiàn)出極致的加速性能。DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架的加入，讓車輛在操控穩(wěn)定性和舒適性上更上一層樓。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和D...

作者：小楊說車

DS7歌劇院版主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試效果如何？

DS7作為PSA集團(tuán)的高端品牌旗艦產(chǎn)品，配備了多種駕駛員輔助功能，如車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駕駛員疲勞檢測(cè)和AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)等。傳感器結(jié)構(gòu)與集團(tuán)內(nèi)其他車型類似，但實(shí)際測(cè)試中，DS7在面對(duì)充氣模型時(shí)表現(xiàn)稍顯不足，但在行人檢測(cè)測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定。在實(shí)際道路體驗(yàn)中，DS7的ADAS系統(tǒng)表現(xiàn)出了一定的輔助駕駛作用...

作者：小楊說車

整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思；整體橋懸架有什么優(yōu)點(diǎn)

標(biāo)題：整體橋懸架是什么？有什么優(yōu)點(diǎn)？文章內(nèi)容：主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和整體橋懸架是汽車中常見的技術(shù)。它們都能夠提高駕駛的舒適性和安全性，但它們各自有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速裝置，可以大大增強(qiáng)行車安全性。它通過增加或減少轉(zhuǎn)向角度來幫助駕駛員保持理想的坐姿，同時(shí)也可以降低...

作者：小楊說車

凱雷德有加長(zhǎng)版車型嗎？這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華舒適，適合有條件的車主雇用司機(jī)駕駛。凱雷德有混動(dòng)版嗎？混動(dòng)版凱雷德在二手車市場(chǎng)比較稀有，前后懸架都是mrc主動(dòng)電磁懸架，動(dòng)力強(qiáng)勁可靠。

凱雷德是有加長(zhǎng)版車型的，在售的2017款車型就是加長(zhǎng)版的。在售的2017款車型是鉑金版加長(zhǎng)型。2017款加長(zhǎng)版凱雷德搭載了一臺(tái)6.2升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為313kw，最大扭矩為621牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技...

作者：小楊說車

主動(dòng)式空氣懸架是什么？

主動(dòng)式空氣懸架是一種智能底盤懸架系統(tǒng)，能在行駛過程中根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整減震器的軟硬和高低。它由車架與車橋之間的傳力連接裝置組成，對(duì)汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性具有重要影響。這種懸架系統(tǒng)在滿足舒適性的同時(shí)，還需保證操縱穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)兩者的平衡，是一個(gè)技術(shù)要求較高的汽車總成。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...

作者：小楊說車

DS 7安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)DS7搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩250�！っ祝�匹配8AT變速箱。這款車的動(dòng)力響應(yīng)積極，低扭表現(xiàn)突出，起步輕快無竄動(dòng)感，百公里加速時(shí)間為9.17秒。當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，動(dòng)力輸出依舊充沛，高速超車游刃有余。8AT變速箱來自愛信，換擋平順且邏輯清晰，能準(zhǔn)確判斷...

作者：58汽車

法國(guó)總統(tǒng)的座駕DS7為何在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)慘淡？

法系設(shè)計(jì)究竟有什么不同？DS7的設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)線條上與傳統(tǒng)德系、日系有著明顯區(qū)別，采用菱形、折線等元素，營(yíng)造出鉆石切割般的視覺效果。DS7內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣充滿這樣的風(fēng)格。DS7哪些地方讓人最滿意？DS7的乘坐舒適性是其亮點(diǎn)之一，座椅柔軟，懸架不硬，提供良好的乘車體驗(yàn)。然而，對(duì)于駕駛者來說，操控性能并不突出，...

作者：小楊說車

廣州車展：小米汽車發(fā)布智能底盤預(yù)研技術(shù)

近日，雷軍正式發(fā)布了小米汽車智能底盤預(yù)研技術(shù)。展示了小米全主動(dòng)懸架、小米超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)、小米48V線控制動(dòng)和小米48V線控轉(zhuǎn)向四項(xiàng)核心技術(shù)。僅僅一年時(shí)間，小米汽車就發(fā)布了三代底盤技術(shù)，真正做到了量產(chǎn)一代、發(fā)布一代、預(yù)研一代。2個(gè)全新自研前電機(jī)+2個(gè)V8s后電機(jī)，組成了全新的小米超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)。最大馬...

作者：冀磊

想買一輛法系車，性價(jià)比、優(yōu)缺點(diǎn)怎么樣呢？法系車真的值得買嗎？

法系車以其獨(dú)特的懸架調(diào)校技術(shù)而聞名，雪鐵龍和標(biāo)志兩大品牌憑借數(shù)百年的豐富經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累，在造車品質(zhì)和工藝上與合資車不相上下。盡管法系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度尚可，但經(jīng)典車型如雪鐵龍的愛麗舍和C4世嘉曾與捷達(dá)等車型相媲美。然而，隨著SUV市場(chǎng)的興起，雪鐵龍的C3-XR已難以與市場(chǎng)領(lǐng)先者競(jìng)爭(zhēng)。去年推出...

作者：小楊說車

MAGICBODYCONTROL 真的能保持車身水平嗎？

DS7的參考價(jià)格從22.99萬元起，消費(fèi)者可以通過查看詳細(xì)的配置來獲取最優(yōu)惠的價(jià)格。此外，還可以查看經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)和車主的點(diǎn)評(píng)，其中車主點(diǎn)評(píng)數(shù)量達(dá)到了231條。在技術(shù)層面，DS7的底盤技術(shù)尤為引人注目，特別是其MAGICBODYCONTROL系統(tǒng)，這是一種魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，能夠通過立體攝像機(jī)預(yù)測(cè)前方路...

作者：小楊說車

MAGICBODYCONTROL 真的能實(shí)現(xiàn)魔術(shù)般的車身控制嗎？

DS7的參考價(jià)格為22.99萬起，消費(fèi)者可以通過查看參配來獲取更優(yōu)惠的底價(jià)。此外，購(gòu)置稅優(yōu)惠和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)也是購(gòu)車時(shí)需要考慮的因素。車主點(diǎn)評(píng)顯示，已有231條評(píng)論，這為潛在買家提供了寶貴的參考信息。在底盤技術(shù)方面，新S級(jí)引入了MAGICBODYCONTROL車型上進(jìn)行選裝，而其他型號(hào)的新S級(jí)則標(biāo)配了可...

作者：小楊說車

DS7 2021款35THP早春限定版動(dòng)力如何？

DS7作為一款緊湊型SUV，搭載了1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為181馬力，表現(xiàn)出色的動(dòng)力表現(xiàn)和低油耗，同時(shí)匹配8擋自動(dòng)變速箱和前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)。除了基本的舒適配置外，還受到不少網(wǎng)友對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的認(rèn)可�？偟恼f來，該款車動(dòng)力系統(tǒng)可靠且令人滿意。綜上所述，DS72021款35THP早春限定版...

作者：小楊說車

DS72020款5座多少錢能落地？DS7指導(dǎo)價(jià)及落地價(jià)解析

緊湊型SUV市場(chǎng)備受家用車消費(fèi)者青睞，DS72020款45THP歌劇院版作為DS品牌的一員，備受關(guān)注。本文將簡(jiǎn)單介紹這款車的功能配置，并詳細(xì)解析其落地價(jià)。DS7在功能配置上表現(xiàn)不俗，配備了前排側(cè)氣囊、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等八項(xiàng)安全性配置，為駕駛安全提供保障。同時(shí)，后排側(cè)隱私玻璃、全車車窗...

作者：小楊說車