雙離合器車輛擁有兩套離合器系統(tǒng)，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，使得換擋更加平順且精準(zhǔn)。這種設(shè)計(jì)提高了傳動(dòng)效率，減少了頓挫感，同時(shí)還能節(jié)省燃油。然而，雙離合變速箱的維護(hù)成本較高，且在擁堵路況下容易過熱。大眾DSG的雙離合變速因其出色的性能而備受好評(píng)。雙離合變速器最初用于賽車，后來因其低傳動(dòng)損耗、快速換擋和省...
濕式雙離合變速箱如今越來越耐用，廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪等品牌。然而，頻繁掛N檔短暫停車、涉水行駛以及不及時(shí)更換變速箱油這三個(gè)不當(dāng)操作，可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞濕式雙離合變速箱，導(dǎo)致其報(bào)廢。因此，車主在使用時(shí)需注意這些操作，以延長變速箱壽命。十年前，人們談雙離合色變，因?yàn)槟莻�(gè)時(shí)候能買得到的普遍都是干式雙離合，濕式...
總結(jié)內(nèi)容：針對帕薩特等車型在下坡過程中面臨的速度和制動(dòng)問題，駕駛時(shí)應(yīng)注意采用合理的擋位。長下坡應(yīng)提前換入低速擋或L擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來控制車速，避免長時(shí)間依賴剎車導(dǎo)致剎車片過熱失效。在城市紅綠燈等短時(shí)停車時(shí)，自動(dòng)擋車應(yīng)掛N檔避免剎車片過度磨損。手動(dòng)擋車在空擋滑行和帶擋滑行中，帶擋滑行更有利于速...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
途岳作為上汽大眾的緊湊型SUV，以其出色的產(chǎn)品力受到市場關(guān)注。然而，干式雙離合的高故障率也成為車主的槽點(diǎn)。2021款途岳是否采用了濕式雙離合？從在售車型來看，僅2.0T車型配備7擋濕式雙離合，而1.4T及其他車型則搭載7擋干式雙離合。盡管2.0T車型價(jià)格較高，但干式雙離合也有其優(yōu)勢，如輕量化、換擋速...
寶馬X1采用的是濕式雙離合變速器，這款緊湊型SUV在動(dòng)力上搭載了2.0至3.0升的L4/L6發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀上，中期改款的X1在細(xì)節(jié)上融入了家族化元素，如尺寸更大的雙腎前格柵和運(yùn)動(dòng)型前包圍，提升了視覺沖擊力。前大燈組也經(jīng)過升級(jí)，LED日間行車燈的加入使其更加犀利。車身尺寸為4565/1821/1620m...
干式與濕式雙離合變速箱各有優(yōu)勢。濕式雙離合靠油液潤滑散熱，能承受大功率和扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。干式雙離合動(dòng)力響應(yīng)快，多用于小排量車型，但金屬摩擦片易損壞。選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求，高速駕駛兩者差別不大，市區(qū)行駛建議選濕式或AT變速箱。時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車市場也變的繁榮了起來！各種技術(shù)也都出現(xiàn)在...
濕式雙離合的離合器片是浸泡在變速器油液中的，而干式雙離合的離合器片則是直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，依靠空氣來工作。濕式雙離合因其油液的潤滑和冷卻作用，通常更耐用且不易出現(xiàn)問題；而干式雙離合則因其直接接觸，換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，通過螺釘固定在飛輪上，其輸出軸即為變速箱的輸...
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌2023款啟辰星正式上市，提供3款配置車型，售價(jià)12.66-14.96萬元。新車外觀內(nèi)飾延續(xù)老款設(shè)計(jì)，功能配置有所調(diào)整，換裝7速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力上，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配新變速箱，最大功率140KW，最大扭矩260N.m，零百加速9.9秒，NEDC綜合油耗6.7L。車身尺寸4...
：2020款速騰以駕者為中心設(shè)計(jì)了精致駕駛艙，擁有真皮多功能方向盤、電動(dòng)座椅等舒適配置。此外，全液晶儀表盤、動(dòng)態(tài)大燈輔助和觸控式空調(diào)等科技配置的配備提升了其科技感。該車擁有與B級(jí)車相媲美的車身尺寸和罕見的大尺寸全景天窗，營造出通透的駕乘環(huán)境。同時(shí)，座椅通風(fēng)、加熱、記憶等功能以及Dynaudio豪華音...
干式雙離合與濕式雙離合的差異主要表現(xiàn)在散熱方式和結(jié)構(gòu)上。干式通過空氣散熱，而濕式則利用油液進(jìn)行冷卻，多片離合器片結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。兩者在變速原理上相似，但因散熱方式不同，導(dǎo)致耐久性、成本及市場表現(xiàn)有所差異。早期干式雙離合存在過熱、換擋不順暢等問題，但隨著技術(shù)進(jìn)步，這些問題已得到改善。濕式雙離合雖因油冷散熱...
新款領(lǐng)克03曝光，前臉進(jìn)氣格柵增大并采用上下分隔設(shè)計(jì)，尾燈為貫穿式。內(nèi)飾變化大，全液晶儀表盤變大，中控屏懸浮。性能上，普通版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，03+版功率更高并可選四驅(qū)，混動(dòng)版油耗值得期待。不知道大家對領(lǐng)克這個(gè)牌子熟悉不？不說別的，領(lǐng)克車隊(duì)在賽車領(lǐng)域那可一直都是頂尖的存在，...
濕式雙離合變速箱能夠靈活切換手動(dòng)和自動(dòng)模式，換擋迅速且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求高，不適合新手。手自一體變速箱則可以輕松跳檔，但油耗較大，燃油費(fèi)用較高。車主應(yīng)根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力和駕駛習(xí)慣來選擇，如果預(yù)算有限，濕式雙離合可能是更經(jīng)濟(jì)的選擇。最近有車主反映，自己最近想買新車，不知道要買濕式雙離合汽車...
吉利星瑞采用濕式雙離合變速箱，搭載于CMA平臺(tái)及沃爾沃Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高效換擋速度和傳動(dòng)效率。其換擋平順性可媲美CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)換擋方式更直接。盡管制造成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜可能導(dǎo)致不穩(wěn)定性及異響，但吉利星瑞的綜合表現(xiàn)仍具有較大優(yōu)勢。車輛開起來輕快，兼具出色燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別競爭車型...
濕式雙離合變速箱作為自動(dòng)變速箱的一種，其使用壽命受廠家設(shè)計(jì)、品質(zhì)、制作工藝及駕駛習(xí)慣等因素影響。濕式雙離合相比干式更耐用，尤其在擁堵路況下磨損較小。目前雙離合技術(shù)已完善，可靠性提升，濕式雙離合因液體散熱效果好，故障率較低。若對雙離合有憂慮，還可選擇AT、CVT及手動(dòng)變速箱。前提，真的不知道你說的是什...
內(nèi)容：干式雙離合和濕式雙離合是兩種常見的自動(dòng)變速箱類型，它們在傳動(dòng)效率、響應(yīng)速度以及承受扭矩方面有著顯著的差異。以下是兩者的主要區(qū)別：1.傳動(dòng)效率：濕式離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能量損耗更高，導(dǎo)致其傳動(dòng)效率低于干式離合器。這意味著在相同條件下，濕式雙離合的油耗可能會(huì)更高。2.響應(yīng)速度：干式離合器直接通過金屬片...
【內(nèi)容】隨著汽車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對汽車的性能和品質(zhì)要求越來越高。近日，第三代名爵6即將上市的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該車將于2020年7月正式上市，最大變化是搭載DCT280七速濕式雙離合變速箱。這一變化將使第三代名爵6在性能上更加出色，滿足消費(fèi)者對高性能轎車的需求。作為一款運(yùn)動(dòng)型A+級(jí)轎車...
大眾車主來解答，雙離合變速箱的秘密。大眾的雙離合變速箱，干式和濕式有何不同？干式雙離合傳動(dòng)效率略高，但散熱主要靠風(fēng)冷，容易過熱，耐用性不如濕式。干式雙離合能承受的扭矩上限較低，適合入門動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾在華的干式雙離合是DQ200的7速DSG，最大承受250Nm扭矩。而濕式雙離合根據(jù)型號(hào)不同，可承受3...
首先，我們來了解一下雙離合的結(jié)構(gòu)和原理。顧名思義，雙離合就是用兩個(gè)離合器來代替手動(dòng)變速箱的單離合。這兩個(gè)離合器可以單獨(dú)控制，互不沖突。如圖(忽略圖中的文字)所示，我們可以看到紅色和綠色兩部分。實(shí)際上就可以說是兩組單離合變速箱。換句話說，也就是去掉紅色部分，綠色部分可以單獨(dú)成為手動(dòng)變速箱；去掉綠色部分...
途昂X是一款SUV車型，外觀延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了溜背造型和黑色飾條等元素，增添了一些跨界車的感覺。內(nèi)飾方面，途昂X保持了大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格，但整體視覺效果更有活力。中控臺(tái)大量使用平直線條，并通過碳纖維紋路材質(zhì)的應(yīng)用營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而且做工也很用心。此外，新車還配備了大眾全新樣式的方向盤...
