1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)第四代哈弗H6底盤設(shè)計經(jīng)過精心優(yōu)化，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)布局，高強度鋼材質(zhì)提升了整體剛性和抗扭性。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性，同時確保乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)偏輕柔，易于上手，但在指向性上表現(xiàn)一般。駕駛感受上，第四代哈弗H6在市區(qū)道路和高...
買卡羅拉銳放十大忠告之操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)、LTA車道循跡輔助等功能。高配車型新增EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)與PDA預(yù)判式主動駕駛輔助，達到L2+級自動駕駛水平。中控臺采用10.25英寸懸浮式屏幕，內(nèi)置豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手機互聯(lián)，語音控制可識別方...
本田Accord操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田Accord的底盤調(diào)校精準，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合，能有效過濾路面顛簸，保證了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。在高速行駛時，底盤沉穩(wěn)，車身重心低，使得高速過彎穩(wěn)定性更好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，本田Accord采用了液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動輕盈且精準度高...
東風風行景逸X5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風風行景逸X5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，最大扭矩達到230�！っ�，能夠輸出強勁的156馬力。這一動力配置使得景逸X5在加速時迅猛有力，從0到100km/h的加速時間僅為8.68秒，在同級別車型中處于領(lǐng)先地...
S90沃爾沃操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S90全系標配2.0T發(fā)動機搭配48V混動系統(tǒng)，這一動力系統(tǒng)為其提供了強勁的動力輸出。功率高達184kW，峰值扭矩為350N·m，即使是入門款車型也能享受高功率帶來的推背感。在加速表現(xiàn)上，沃爾沃S90展現(xiàn)出了優(yōu)異的性能，百公里加速時間僅為7.2秒，而T8版...
雪佛蘭科爾維特操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)科爾維特的底盤設(shè)計精良，操控性能卓越。其采用了先進的懸掛系統(tǒng)，如Z51性能套件包含的電磁減震器和電子限滑差速器，以及底盤高度可調(diào)且配備升降系統(tǒng)的配置，使車輛在不同駕駛條件下都能保持最佳狀態(tài)。轉(zhuǎn)向設(shè)定犀利，車身跟隨性出色，在高速行駛時能讓駕駛者感受到“人車合一”...
馬自達CX-30操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-30采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過馬自達精心調(diào)校，底盤緊致，操控感受優(yōu)秀。在過彎時，CX-30的懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，提高穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，CX-30的方向盤輕盈且精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，轉(zhuǎn)向響應(yīng)...
m6廣汽傳祺操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M6采用了扭力梁后懸架，并配備了電子減震器，可以根據(jù)路況和駕駛條件進行實時調(diào)整。在懸掛系統(tǒng)上，它還采用了雙叉臂設(shè)計，提供了更好的懸掛剛度和減震效果。轉(zhuǎn)向方面，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈、均勻，沒有明顯的虛位，即便大幅度轉(zhuǎn)向也能保持順滑流暢。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還配備了舒適...
寶馬430i操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬430i的底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)獨特。低速行駛時，通過損壞道路或減速帶時感覺較為硬朗；但在中高速行駛時，懸架會變得更加柔和且不失韌性。這種設(shè)計使得車輛在不同路況下都能保持良好的操控性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬430i的轉(zhuǎn)向輕柔且精準，方向盤無虛位，指哪打哪，給...
奔騰E05操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，大大提升了乘坐舒適度。同時，車輛還配備了一鍵換氣、超級濾芯、紫外線殺菌燈等凈化車內(nèi)空氣的配置，為乘客帶來更安全潔凈的乘坐環(huán)境。在隔音方面，奔騰E05的隔音效果良好，車內(nèi)噪音得到有效控制，為乘客提供了更加寧靜的乘坐空間。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗奔騰E05在智...
寶馬840操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬840搭載代號為B58B30C的3.0L直列六缸發(fā)動機，最大功率達340馬力，峰值扭矩為500牛米。在動力輸出方面，寶馬840的表現(xiàn)堪稱強勁。加速迅猛，特別是在中高速超車時，推背感明顯，油門響應(yīng)迅速。匹配的8AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，動力銜接無縫...
奔騰B30操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到109PS，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這款發(fā)動機的動力輸出偏向穩(wěn)重，油門響應(yīng)線性，起步平穩(wěn)，不會給駕駛者帶來猛躥的感覺，非常適合新手駕駛。在城市行駛中，即便整車坐滿乘客，奔騰B30的...
寶馬電動車操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬電動車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以寶馬i3為例，其單電機布局能夠提供高達250kW的總功率和430N·m的總扭矩，這樣的動力配置使得車輛僅需5.6秒即可完成百公里加速，動力輸出充沛且響應(yīng)迅速。在實際駕駛中，寶馬i3的加速表現(xiàn)線性且平穩(wěn)，沒有突兀的“撞墻”感，讓人聯(lián)想...
日產(chǎn)汽車全部車型操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)汽車的底盤調(diào)校兼顧舒適與操控。日產(chǎn)N7的智能底盤控制系統(tǒng)可根據(jù)不同駕駛模式實時調(diào)整懸掛阻尼，在舒適模式下，有效吸收車身震動，駕乘舒適；在運動模式下，過彎時車身側(cè)傾控制出色，駕駛樂趣十足。轉(zhuǎn)向手感輕盈，低速挪車或掉頭時毫不費力。日產(chǎn)的其他車型如逍客，前麥弗遜+...
寶馬120i操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬120i的底盤調(diào)校和操控性能是其一大亮點。車輛采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這樣的懸架組合使得車輛在行駛過程中能夠保持穩(wěn)定的操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。在實際駕駛中，寶馬120i的操控感受極為出色，無論是急轉(zhuǎn)彎...
5萬以下轎車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，5萬以下的轎車同樣有亮點。例如，豐田威馳憑借其穩(wěn)定的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來了較為舒適的駕駛感受。而本田飛度則以動力優(yōu)秀且油耗低著稱，其發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的完美調(diào)校，使得車輛在加速、換擋過程中十分流暢，駕駛者能較為輕松地掌控車速變化。此外...
福特撼路者操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)福特撼路者采用了非承載式車身設(shè)計，底盤堅固且抗扭剛度強，為越野性能提供了堅實的基礎(chǔ)。懸掛系統(tǒng)方面，撼路者配備了先進的電子控制懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況自動調(diào)整懸掛硬度，確保駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。在操控方面，撼路者展現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性和靈活性，即便是在高速行駛或緊急變道...
Nissan東風日產(chǎn)操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風日產(chǎn)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的VCTurbo超變擎技術(shù)，能在8:1到14:1的范圍內(nèi)實現(xiàn)壓縮比變化，使得車輛在動力性能和燃油經(jīng)濟性上達到了出色的平衡。例如，第七代天籟搭載該系統(tǒng)后，百公里加速僅需6.42秒，動力輸出迅猛。同時，ePOWER技...
寶馬535li操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬535Li的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，前橋采用雙A臂式獨立懸架，支撐穩(wěn)定，后橋為5連桿式獨立懸架，精確控制后輪。這種配置使得車輛在快速過彎或緊急變道時，面對重心轉(zhuǎn)移能夠迅速穩(wěn)定車身，保持良好的行駛軌跡。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬535Li的方向盤指向精準，如...
吉利遠景轎車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠景的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，直線行駛性能和低速回正性能得到顯著提升。車輛過彎時姿態(tài)控制得當，整體穩(wěn)定性良好。懸架方面，遠景采用了前麥弗遜+后扭力梁懸掛組合，并配備了雙通道減震設(shè)計和橫向穩(wěn)定桿，有效提升了顛簸路面的減震效果，增強了車輛過彎的能力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，遠景...
