東風(fēng)雪鐵龍推出的凡爾賽C5X以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了眾多關(guān)注。官方將其定義為B級(jí)大型旅行車(chē)，但外觀融合了轎車(chē)、旅行車(chē)和SUV的特點(diǎn)，使其成為一款跨界車(chē)型。凡爾賽C5X集多種車(chē)型優(yōu)勢(shì)于一身，提供轎車(chē)的操控性、旅行車(chē)的舒適性和SUV的實(shí)用性。車(chē)身尺寸寬敞，后排座椅可按比例放倒，提供長(zhǎng)達(dá)1.9米的車(chē)內(nèi)空間，適...
東風(fēng)雪鐵龍全新轎車(chē)C3L預(yù)計(jì)將于明年3月上市，售價(jià)不超過(guò)10萬(wàn)元。這款新車(chē)采用了家族式樂(lè)觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉V字形設(shè)計(jì)搭配LED日間行車(chē)燈，展現(xiàn)出現(xiàn)代感。車(chē)尾圓潤(rùn)且力量感十足，單邊雙出排氣管和上翹車(chē)尾造型增添了運(yùn)動(dòng)氣息。C3L的車(chē)身高度較高，離地間隙優(yōu)于一般轎車(chē)，提升了通過(guò)性。車(chē)身尺寸為4495/174...
法國(guó)車(chē)輛的防盜技術(shù)非常先進(jìn)，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被閉鎖，車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)。雷諾風(fēng)景轎車(chē)的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號(hào)識(shí)讀...
總結(jié)內(nèi)容：雪鐵龍C4L轎車(chē)啟動(dòng)后，在自動(dòng)擋位中，車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)身偶爾抖動(dòng)的現(xiàn)象。通過(guò)檢查排除，最終確定為變速器液力變扭器存在打滑現(xiàn)象。為解決問(wèn)題，需清洗并更換變速器油液并跟蹤維修質(zhì)量。此外，本文提到了診斷儀的故障碼需結(jié)合技師經(jīng)驗(yàn)判斷，要求維修人員具備高超的技術(shù)能力，并需注意應(yīng)用動(dòng)態(tài)參數(shù)診斷法快速排除故障...
東風(fēng)雪鐵龍C6轎車(chē)行駛中突發(fā)加速無(wú)力問(wèn)題，經(jīng)診斷，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及智能控制盒故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)參數(shù)正常，噴油器狀態(tài)良好，線路正常。油品和汽油濾清器亦無(wú)問(wèn)題。供油系統(tǒng)各部件及其線路檢查正常。故障原因尚待進(jìn)一步探查。無(wú)標(biāo)題經(jīng)綜合檢查，車(chē)輛各項(xiàng)系統(tǒng)均正常，暫未發(fā)現(xiàn)明確故障點(diǎn)，需進(jìn)一步診斷以確定加速...
一輛東風(fēng)雪鐵龍C4L轎車(chē)出現(xiàn)偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)的故障，經(jīng)過(guò)維修人員多次嘗試和診斷，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)故障碼：“制動(dòng)開(kāi)關(guān)一致性，偶發(fā)”。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)插接器2號(hào)端子變形導(dǎo)致接觸不良。修復(fù)端子并固定線束后，車(chē)輛能順利啟動(dòng)。用戶反饋一個(gè)月內(nèi)未再出現(xiàn)此故障。此故障的解決表明了細(xì)致的電路檢查對(duì)于汽車(chē)維修的重要性...
一輛2008年的東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍DC7163DT在行駛中偶爾熄火，故障燈不亮，排氣管無(wú)異味。分析可能是間歇性電路故障導(dǎo)致不點(diǎn)火或不供油。使用診斷電腦讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)噴油器和相關(guān)元件故障。檢查噴油器電路，發(fā)現(xiàn)電源線斷路。替換雙密封繼電器后故障依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)2號(hào)繼電器不閉合。通過(guò)這些步驟，可以診斷...
在診斷雪鐵龍愛(ài)麗舍轎車(chē)熄火問(wèn)題時(shí)，首先檢查雙密封繼電器與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間的線路，發(fā)現(xiàn)電阻無(wú)窮大，表明線路斷路。進(jìn)一步檢查慣性開(kāi)關(guān)連接導(dǎo)線，確認(rèn)慣性開(kāi)關(guān)與雙密封繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間的連接良好。拆下慣性開(kāi)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)其兩端子間電阻無(wú)窮大，確認(rèn)慣性開(kāi)關(guān)不閉合，接觸不良是故障原因。更換慣性開(kāi)關(guān)并確保安裝牢...
雪鐵龍愛(ài)麗舍轎車(chē)搭載TU5JP4型發(fā)動(dòng)機(jī)，配備ME7.4.4發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，滿足歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)采用多點(diǎn)噴油、電控節(jié)氣門(mén)等技術(shù)，功能強(qiáng)大。雙密封繼電器控制電路是關(guān)鍵，若2號(hào)繼電器不能供電，可能導(dǎo)致熄火。燃油泵慣性開(kāi)關(guān)也很重要，其內(nèi)部觸點(diǎn)影響電路。診斷熄火故障時(shí)，需檢查ECU信號(hào)、慣性開(kāi)關(guān)、繼...
雪鐵龍C4L，這款曾經(jīng)的“百米沖刺王”，以其獨(dú)特的法式浪漫和精良用料，贏得了不少忠實(shí)擁躉。盡管市場(chǎng)銷(xiāo)量不盡人意，但C4L在產(chǎn)品力和性價(jià)比上依然具有競(jìng)爭(zhēng)力。外觀設(shè)計(jì)科幻前衛(wèi)，車(chē)身尺寸寬敞，軸距超2米7，滿足日常用車(chē)需求。底盤(pán)調(diào)校舒適，懸架系統(tǒng)在法系車(chē)中名列前茅。內(nèi)飾方面簡(jiǎn)潔實(shí)用，動(dòng)力方面提供1.2T和...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障診斷與修復(fù)過(guò)程。經(jīng)過(guò)試車(chē)、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇控制電路和更換發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器工作不良，導(dǎo)致控制單元誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度并啟...
文章內(nèi)容這篇文章主要講述了一輛東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車(chē)的后備箱蓋無(wú)法手動(dòng)打開(kāi)的問(wèn)題。通過(guò)診斷和排除，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)內(nèi)部機(jī)械觸點(diǎn)失效，導(dǎo)致智能控制盒不能得到正確的開(kāi)啟信號(hào)。最后更換新的開(kāi)關(guān)總成，故障被徹底排除。文章寫(xiě)作技巧：確保內(nèi)容的優(yōu)質(zhì)性：文章要詳細(xì)、準(zhǔn)確地描述問(wèn)題，并提供有效的解決方案。保持權(quán)威性：使...
雪鐵龍賽納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，冷卻風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)？這可怎么辦呢？下面就來(lái)詳細(xì)分析一下。首先，我們來(lái)看一個(gè)行駛里程約15.6萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍賽納自動(dòng)擋轎車(chē)的故障案例。車(chē)主反映該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度明顯偏高，冷卻風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)試車(chē)，確認(rèn)了車(chē)主的反映，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇只有高速擋運(yùn)行狀態(tài)，而無(wú)中速擋、低速擋工...
東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車(chē)經(jīng)常熄火故障檢修：此故障極有可能與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的油路、氣路、電路以及控制單元的工作狀態(tài)有關(guān)。對(duì)這些方面進(jìn)行了以下具體的故障診斷操作。1檢查燃油品質(zhì)及供油管路的情況。2檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。3用PROXIA3診斷儀對(duì)控制單元進(jìn)行故障讀取。4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器的工作狀態(tài)。5將發(fā)動(dòng)機(jī)4...
雪鐵龍賽納轎車(chē)空調(diào)在使用中冷風(fēng)突然變成熱風(fēng)，如何解決？一輛行駛里程約14.9萬(wàn)km、裝備自動(dòng)空調(diào)的東風(fēng)雪鐵龍賽納轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)的空調(diào)在使用中冷風(fēng)突然變成了熱風(fēng)。故障診斷：經(jīng)檢查確認(rèn)，該車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)根本不工作。由于該車(chē)裝備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，維修技師先用診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存有1...
雪鐵龍愛(ài)麗舍轎車(chē)機(jī)油濾清器的更換步驟詳解機(jī)油濾清器是車(chē)輛保養(yǎng)中非常重要的一環(huán)，它可以有效地過(guò)濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和污垢，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，雪鐵龍愛(ài)麗舍轎車(chē)機(jī)油濾清器的更換步驟是怎樣的呢？下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下。首先，我們需要了解機(jī)油濾清器的更換周期。新車(chē)或大修發(fā)動(dòng)機(jī)后的車(chē)，其機(jī)油濾清器表面上的...
一輛行駛里程約15.3萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍畢加索轎車(chē)，燃油表顯示不正常，外溫顯示時(shí)有時(shí)無(wú)。經(jīng)過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橛仪伴T(mén)線束進(jìn)水，導(dǎo)致外部溫度傳感器線路搭鐵，給儀表錯(cuò)誤信號(hào)，結(jié)果燃油表和溫度表顯示不正常。維修后重新連接線束，問(wèn)題得以解決。一輛行駛里程約15.3萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍畢加索轎車(chē)。車(chē)主反映：他的畢加...
在這篇文章中，描述了一輛雪鐵龍富康轎車(chē)水溫報(bào)警指示燈點(diǎn)亮的故障排查過(guò)程。車(chē)主在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常，經(jīng)過(guò)多次檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并不在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫控制盒、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器等部件上。最終發(fā)現(xiàn)是因?yàn)榍岸螘r(shí)間更換的非正廠件水泵導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)能力不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。更換正廠件水泵后，故障得到徹底解決。...
對(duì)一輛行駛里程約13萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍凱旋2.0L轎車(chē)進(jìn)行空調(diào)壓縮機(jī)故障檢修，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合后又?jǐn)嚅_(kāi)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列的故障排除和診斷，最終確定智能熔絲盒存在問(wèn)題，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器無(wú)法正常工作。更換智能熔絲盒后，故障得以徹底排除。在檢修過(guò)程中，通過(guò)對(duì)相關(guān)傳感器、線路等的檢查，結(jié)...
這篇文章詳細(xì)介紹了一輛東風(fēng)雪鐵龍C2轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障排除過(guò)程。經(jīng)過(guò)對(duì)蓄電池狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、轉(zhuǎn)速位置傳感器、噴油器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣壓力傳感器、點(diǎn)火線圈等部件的檢查和更換，最終確定故障點(diǎn)是轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)換模塊常供電線路上的F4保險(xiǎn)絲熔斷所致。更換保險(xiǎn)絲后，防啟動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常，解鎖指示發(fā)出，發(fā)動(dòng)機(jī)...
