豐田4Runner平行進(jìn)口油耗大約在9--11個(gè)左右。新款豐田4Runner提供了城市選裝包，包括18英寸6輻鋁合金輪轂、獨(dú)特的后擾流板、彩色鍵控格柵等。車型采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)和多種電子系統(tǒng)，包括KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)有V6和四缸兩款，最大馬力可達(dá)270匹。整體來說，豐田4Runner平行...
豐田汽車公司是一家日本跨國(guó)汽車制造商，擁有多款進(jìn)口轎車。根據(jù)文章，豐田平行進(jìn)口全系共有20款轎車，包括4Runner、埃爾法、霸道2700、霸道3000、霸道4000、奔跑者、穿越者、海獅HIACE、紅杉、考斯特、酷路澤4000、普瑞維亞、塞納、塔庫瑪和坦途等。豐田汽車公司在東京、名古屋、紐約和倫敦...
豐田亞洲龍：新旗艦轎車長(zhǎng)近5米，油耗4.3L，上市一周訂單破萬？豐田亞洲龍作為豐田旗下的新旗艦轎車，以其時(shí)尚年輕的外觀和穩(wěn)重商務(wù)范兒受到市場(chǎng)青睞。新車長(zhǎng)近5米，軸距達(dá)到2870mm，尺寸接近C級(jí)車，但價(jià)格僅為B級(jí)車。內(nèi)飾延續(xù)豐田經(jīng)典風(fēng)格，簡(jiǎn)約而高檔，配置豐富，包括10安全氣囊、胎壓檢測(cè)、無鑰匙進(jìn)入等...
20款豐田穿越者2.7以其時(shí)尚外觀和運(yùn)動(dòng)氣息受到市場(chǎng)青睞。懸浮式車頂設(shè)計(jì)和寬大輪眉彰顯越野風(fēng)格。車身尺寸雖略小于普拉多，但內(nèi)部空間寬敞舒適。內(nèi)飾布局優(yōu)化，中控臺(tái)分體設(shè)計(jì)，觸摸式液晶屏，儀表盤和中控面板簡(jiǎn)潔大方。2.7L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速箱，輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)配備高性能裝備，提升越野和公路...
今日，58車編輯在天津恒圣福汽車銷售有限公司獲悉，目前豐田霸道2700有為主。購車可優(yōu)惠萬元。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤恚捍?jīng)理13622073334豐田霸道2700最新價(jià)格變動(dòng)報(bào)表單位：萬元車型顏色現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況豐田霸道2700電議電議優(yōu)惠現(xiàn)車充足更多優(yōu)惠請(qǐng)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款蘭德酷路澤(進(jìn)口)4000特別版中東版4.0L四驅(qū)汽油版5座廠商豐田級(jí)別屬性SUV發(fā)動(dòng)機(jī)1GR4.0L275馬力V6變速箱5擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4950*1980*1890軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速332/4400最大功率...
『汽車點(diǎn)評(píng)天津?yàn)I海導(dǎo)購·實(shí)拍』近日，天津港口保稅區(qū)濱海站編輯，在天津弘達(dá)國(guó)際汽車貿(mào)易有限公司了解到，原裝進(jìn)口豐田霸道4000現(xiàn)車已到店，經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)優(yōu)惠熱賣，具體詳情請(qǐng)與經(jīng)銷商聯(lián)系，VIP貴賓24小時(shí)購車咨詢電話：15022237663，近期購車的朋友不妨關(guān)注一下。豐田普拉多最新價(jià)格變化表車型顏色...
車輛基本信息豐田皇冠，作為豐田品牌的旗艦車型，歷經(jīng)68年的演變，迎來了第16代車型。16代皇冠分為Sedan轎車版和SportCross跨界版，在中國(guó)市場(chǎng)以進(jìn)口形式銷售，于2023年11月首發(fā)亮相，并在同年12月的廣州車展上正式展出。其中，Sedan轎車版以其端莊而年輕的外觀設(shè)計(jì)，吸引了眾多消費(fèi)者的...
針對(duì)用戶提出的“07款花冠是進(jìn)口嗎”的問題，可以明確回答：**2007年的花冠車型是純進(jìn)口的**。這一年的花冠完美承襲了豐田一貫的精良制造工藝與嚴(yán)格質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)，以其出色的動(dòng)力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及高性價(jià)比，在二手車市場(chǎng)上也保持著出色的保值率。相關(guān)背景知識(shí)花冠作為豐田旗下的一款緊湊型轎車，自推出...
帶有皇冠標(biāo)志的汽車品牌，最知名的莫過于豐田皇冠。豐田皇冠是豐田汽車公司自1955年推出的一款豪華中大型轎車，歷經(jīng)多代更迭，每一代皇冠都代表了豐田在技術(shù)和設(shè)計(jì)方面的最新成果。作為豐田的第一款高端轎車，皇冠填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)日本市場(chǎng)缺乏高端轎車的空白，并逐漸發(fā)展成一款集豪華、舒適和科技于一身的車型。不同配置版本...
一、問題解答針對(duì)用戶提出的“平行進(jìn)口亞洲龍V6”問題，首先需要明確的是，**目前亞洲龍3.5升V6版本并未通過官方渠道引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，因此主要通過平行進(jìn)口方式購買**。平行進(jìn)口車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購買并引入中國(guó)市場(chǎng)銷售的汽車。購買平行進(jìn)口亞洲龍V6時(shí)，建議通過正規(guī)渠道選擇有信譽(yù)的經(jīng)...
一、車型概述與背景知識(shí)2022款進(jìn)口皇冠作為一款備受矚目的中大型豪華轎車，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛好評(píng)。該車搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T渦輪增壓、2.5L混動(dòng)以及3.5LV6等多種動(dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，其基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，確保了車輛的操...
一、車輛基本操作與功能介紹進(jìn)口老款亞洲龍，作為豐田旗下的中型轎車，以其卓越的品質(zhì)和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。以下是對(duì)該款車型基本操作與功能的簡(jiǎn)要介紹：后備箱與油箱蓋開啟：儀表盤左下方設(shè)有后備箱和油箱蓋的開啟按鈕，輕觸即可打開，方便用戶取放物品或加油。照明系統(tǒng)調(diào)整：車輛照明系統(tǒng)位于中央控制...
皇冠作為豐田旗下的中大型轎車，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)和可靠的性能贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。平行進(jìn)口皇冠車，指的是通過非官方渠道進(jìn)口的皇冠車型，這些車型往往擁有更豐富的配置和版本選擇，為追求獨(dú)特駕駛體驗(yàn)的汽車愛好者提供了更多可能性。二、購買皇冠平行進(jìn)口車的操作步驟選擇正規(guī)渠道：通過平行進(jìn)口車銷售...
一、車型概述進(jìn)口凱美瑞是豐田汽車推出的中型轎車，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定的質(zhì)量和舒適的駕乘體驗(yàn)而著稱。截至2025年5月，其官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為33.80-38.50萬元，全系標(biāo)配2.5L混合動(dòng)力引擎，動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)后進(jìn)一步提升了燃油效率。在豪華中型車細(xì)分市場(chǎng)中，主要對(duì)標(biāo)奧迪A4L、捷豹XEL等車型。二...
1992年的皇冠轎車，其價(jià)格因多種因素而異，但通常價(jià)格區(qū)間較為寬泛。以進(jìn)口到中國(guó)的情況為例，其價(jià)格往往在五十萬元人民幣以上，這反映了其作為豐田旗下高端車型的市場(chǎng)定位和進(jìn)口車的身份。然而，具體價(jià)格還需根據(jù)車況、配置、地區(qū)差異以及市場(chǎng)供需情況等因素綜合考量。二、背景知識(shí)1992年的皇冠轎車，特別是第八代...
豐田Mirai，作為一款引領(lǐng)未來出行潮流的氫燃料電池車型，自2014年12月15日在日本上市以來，便以其獨(dú)特的技術(shù)和前瞻性的設(shè)計(jì)理念吸引了廣泛關(guān)注。2022年9月，豐田推出了第二代Mirai氫能豪華轎車，并于年底以進(jìn)口車方式導(dǎo)入廣汽豐田渠道銷售，進(jìn)一步拓寬了其市場(chǎng)影響力。作為中型車的代表，Mirai...
雷克薩斯是日本國(guó)生產(chǎn)的高端汽車品牌，隸屬于豐田集團(tuán)，自1989年創(chuàng)立以來，以其全球車型身份在全球范圍內(nèi)銷售。早期在中國(guó)被稱為凌志，尤其在廣東和港澳地區(qū)，至今仍有人使用這一名稱。雷克薩斯因其進(jìn)口車身份在中國(guó)受到追捧，甚至出現(xiàn)加價(jià)購買現(xiàn)象，這反映了其成功的營(yíng)銷戰(zhàn)略。在中國(guó)銷售的車型包括ES、RS、US、...
