攬巡作為一款中大型SUV,其真實(shí)油耗根據(jù)車型版本、駕駛習(xí)慣、行駛路況等多種因素有所不同。一般而言,攬巡的綜合油耗在8.5L至10.48L/100KM之間。例如,380TSI攬巡在城市擁堵路段的油耗基本能穩(wěn)定在9.5L左右,道路暢通時(shí)則能降到8.8L。周末自駕游時(shí),走山路或鄉(xiāng)間小道油耗約9.2L。具體...
攬巡的油耗整體處于中規(guī)中矩的水平,并不高。根據(jù)車型和配置的不同,攬巡的百公里綜合油耗大約在8.5L左右,在中大型SUV中屬于中等水平。具體而言,攬巡380TSI四驅(qū)R-Line巡游版綜合路況眾測油耗為10.48L/100KM,而在理想測試條件下,百公里油耗能低至7.77L。在市區(qū)擁堵路段,油耗會(huì)上升...
大眾攬巡的油耗因車型配置、動(dòng)力版本以及實(shí)際駕駛條件等多種因素而異。一般而言,攬巡的油耗表現(xiàn)處于中大型SUV的中等水平。例如,2024款380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版的綜合路況眾測油耗為9.78L/100KM,最低油耗能達(dá)到8.74L/100KM,最高油耗為10.83L/100KM。在擁堵市區(qū)路段...
一汽大眾攬巡和350牛米的扭矩。此外,攬巡還配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),如車道偏離預(yù)警、車道保持、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車以及道路交通標(biāo)識識別等,確保行車安全。內(nèi)飾方面,攬巡注重實(shí)用與舒適性,采用了現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格,并配備了無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、哈曼卡頓音響等配置,為乘客營造出溫馨舒適的車內(nèi)環(huán)境。用戶購車建...
攬巡,作為一汽-大眾旗下的一款中大型SUV,自上市以來便以其出色的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車不僅在外觀上采用了硬朗的線條設(shè)計(jì),提供了山青灰、極地白、錳石黑等多種車身顏色,還在內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了全面升級,旨在為消費(fèi)者帶來更加舒適和智能的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對比攬巡提供了多個(gè)配置版...
大眾攬巡,作為一款集時(shí)尚設(shè)計(jì)與卓越性能于一身的硬核大五座SUV,自上市以來便備受關(guān)注。這款車于近年來陸續(xù)推出多個(gè)版本,滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。其市場指導(dǎo)價(jià)從242,900元起,涵蓋了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用型到高端豪華型的廣泛選擇。不同配置版本對比大眾攬巡提供了多種配置版本,以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中,3...
大眾攬巡380作為一款中大型SUV,以其出色的性能和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。該車型由大眾汽車推出,上市時(shí)間涵蓋了近年來多款年份版本,如2024款和2025款等,均保持了較高的市場關(guān)注度。攬巡380以其寬敞的內(nèi)部空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的配置選項(xiàng),成為了家庭用戶和追求駕駛樂趣消費(fèi)者的理...
大眾攬巡作為一款備受矚目的中型SUV,自上市以來便以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏得了市場的廣泛關(guān)注。該車型由一汽-大眾生產(chǎn),上市時(shí)間可以追溯到近幾年的多個(gè)年份,如2022款和2024款,均展現(xiàn)了大眾品牌的精湛工藝和技術(shù)實(shí)力。不同配置版本對比大眾攬巡提供了多種配置版本,以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中,33...
攬巡380的油耗表現(xiàn)并不算高,具體油耗數(shù)值受多種因素影響,包括路況、駕駛習(xí)慣、車輛配置以及外部環(huán)境等。根據(jù)綜合路況眾測數(shù)據(jù),攬巡380TSI四驅(qū)R-Line巡游版的油耗大約為10.48L/100KM。在擁堵市區(qū)路段,油耗可能在10-14L/100KM之間;而在通暢市區(qū)路段,油耗則為10-12L/10...
攬巡2023款的油耗因車型配置和駕駛條件的不同而有所差異。一般來說,330TSI兩驅(qū)豪華巡逸版在正常駕駛情況下,油耗能控制在10升以內(nèi),高速行駛時(shí)百公里油耗可降至7.5升左右。而380TSI四驅(qū)R-Line巡游版在綜合路況下的油耗約為10.34升/百公里,最低油耗可達(dá)8.72升/百公里,最高油耗則為...
2023款大眾攬巡的油耗因車型配置和駕駛情況有所不同。具體而言:*330TSI兩驅(qū)豪華巡逸版:正常駕駛油耗能控制在10升以內(nèi),跑高速時(shí)油耗基本在百公里7.5升左右。有車主反饋真實(shí)油耗在7.77~8.68升/百公里之間。*380TSI四驅(qū)R-Line巡游版:綜合路況眾測油耗為10.34升/百公里,低油...
攬巡在市內(nèi)的油耗表現(xiàn)受多種因素影響,但一般來說,其油耗水平處于合理且經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)。根據(jù)實(shí)際駕駛情況和車主反饋,攬巡在市區(qū)擁堵路段的油耗大約在10-14L/100km之間,而在相對通暢的市區(qū)路段,油耗則為10-12L/100km。這一數(shù)據(jù)可能因駕駛習(xí)慣、車輛配置、路況差異等因素有所波動(dòng)。二、背景知識介...
攬巡2024款油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。以380TSI四驅(qū)R-Line巡游眾享版為例,官方WLTC百公里平均油耗為8.68L。而在實(shí)際駕駛中,根據(jù)車主反饋和路況不同,油耗會(huì)有所波動(dòng)。市區(qū)擁堵路況下,油耗可能會(huì)升至10~13L/100km;而在高速公路上,油耗能降至9L/100km左右。二、相關(guān)背景知識介紹1...
一、明確解答用戶問題攬巡380的油耗表現(xiàn)相對良好,綜合油耗大約在10-11升每百公里左右,具體油耗受多種因素影響。根據(jù)車型配置和路況的不同,油耗會(huì)有所波動(dòng)。例如,2024款380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版的綜合路況眾測油耗為9.78L/100KM,而在擁堵市區(qū)路段,油耗可能會(huì)上升到10-14L/1...
攬巡380的真實(shí)油耗因多種因素而異,但根據(jù)綜合路況眾測數(shù)據(jù)以及車主的實(shí)際反饋,其油耗表現(xiàn)大致在百公里9至12升之間。具體而言,市區(qū)擁堵路段的油耗可能高達(dá)10至14升/百公里,而在高速路段則可降至8升/百公里左右。以2024款380TSI四驅(qū)R-Line巡游眾享版為例,其官方WLTC百公里平均油耗為8...
攬巡的綜合油耗因駕駛習(xí)慣、路況、車輛配置及駕駛模式等多種因素而異。據(jù)車主實(shí)際使用反饋和網(wǎng)上信息,攬巡380TSI車型在綜合路況下的油耗表現(xiàn)較為平穩(wěn),綜合路況眾測油耗約為10.48L/100KM,低油耗約為8.84L/100KM,高油耗可達(dá)12.12L/100KM。在擁堵市區(qū)路段,油耗可能在10-14...
國內(nèi)市場緊湊型車選擇眾多,如何挑選?從參數(shù)對比入手,找到心儀車型。關(guān)注奔馳A級(進(jìn)口)的你,不可錯(cuò)過以下信息。奔馳A級(進(jìn)口)車頭設(shè)計(jì)青春活力,尺寸3883/1764/1593mm,軸距2568mm,車側(cè)線條流暢。前后輪胎規(guī)格205/55R16,輪圈設(shè)計(jì)年輕。內(nèi)飾莊重,后排空間滿足日常需求。搭載1....
宋經(jīng)典的動(dòng)力是1.5T的動(dòng)力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),AVL為這臺1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)了350巴缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng),使得進(jìn)入氣缸的燃油顆粒直徑更小,霧化效果更好,帶來了更好的燃燒效果,提升了燃油效率和經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)也降低了尾氣中的顆粒物直徑和數(shù)量,使之能夠滿足嚴(yán)苛的國六B排放標(biāo)準(zhǔn)?偠灾褪莾蓚(gè)字——省油。眾...
在緊湊型SUV市場中,各車型各有千秋。選擇適合自己的車型時(shí),從實(shí)際需求出發(fā)是關(guān)鍵。今天,我們來探討一下哈弗H5的表現(xiàn)。哈弗H5的外觀簡約而不失內(nèi)斂之美。尺寸為4649/1810/1735mm,軸距2700mm,展現(xiàn)出其優(yōu)雅的線條和寬敞的空間。輪圈設(shè)計(jì)年輕化,前后輪胎規(guī)格均為235/70R16,整體視...
長安CS75以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的配置受到消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4650/1850/1705mm,軸距2700mm,提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率178馬力,峰值扭矩265!っ,動(dòng)力充沛。內(nèi)飾柔和,后排空間滿足日常需求,配備多項(xiàng)實(shí)用功能,如無鑰匙進(jìn)入、倒車影像等。車主...