新能源汽車歐拉閃電貓

歐拉閃電貓，一款由長(zhǎng)城汽車精心打造的新能源車型，于2022年10月31日正式上市，并在2023年10月31日推出了新款車型。作為長(zhǎng)城汽車全球化研發(fā)、配套、生產(chǎn)制造體系及標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)物，歐拉閃電貓定位于中型純電動(dòng)轎車，憑借高顏值、高性能、高智能以及女性友好的特性，迅速在新能源市場(chǎng)中嶄露頭角。不同配置版本對(duì)...

作者：58汽車

長(zhǎng)城新能源汽車歐拉

歐拉品牌隸屬于長(zhǎng)城汽車，是中國(guó)主流自主車企中第一個(gè)獨(dú)立的新能源汽車品牌。長(zhǎng)城汽車于2018年8月20日正式發(fā)布?xì)W拉品牌，歐拉品牌的誕生標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車正式進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。歐拉品牌以“更愛(ài)女人的新能源汽車”為品牌定位，旗下?lián)碛泻秘垺⒑秘圙T、芭蕾貓、閃電貓等多款車型。這些車型憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和出色...

作者：58汽車

長(zhǎng)城電動(dòng)汽車歐拉

歐拉品牌隸屬于長(zhǎng)城汽車，是中國(guó)主流自主車企中第一個(gè)獨(dú)立的新能源汽車品牌。長(zhǎng)城汽車于2018年8月20日正式發(fā)布?xì)W拉品牌，歐拉品牌以“更愛(ài)女人的新能源汽車”的品牌定位開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河，致力于打造安全、可靠且充滿駕駛樂(lè)趣的電動(dòng)汽車。歐拉旗下車型豐富，包括好貓、好貓GT、芭蕾貓、閃電貓等多款車型，每款車型都融...

作者：58汽車

長(zhǎng)安電動(dòng)汽車歐拉

歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下全新的新能源品牌，自2018年8月20日正式發(fā)布以來(lái)，始終致力于提供高品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。歐拉品牌以“更愛(ài)女人的新能源汽車”為品牌定位，旗下?lián)碛泻秘�、好貓GT、芭蕾貓、閃電貓等多款車型。本文將重點(diǎn)介紹歐拉品牌中的熱門車型，讓讀者全面了解歐拉電動(dòng)汽車的魅力。二、不同配置版本對(duì)比以歐...

作者：58汽車

長(zhǎng)城歐拉黑貓 新能源純電動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)城歐拉黑貓作為一款新能源純電動(dòng)微型汽車，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。它搭載了35Kw的電動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá)125牛米，這樣的動(dòng)力配置在城市道路中顯得游刃有余。無(wú)論是起步加速還是中途超車，動(dòng)力輸出都相當(dāng)平順且響應(yīng)迅速。0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?7.32秒，最高車速可達(dá)108km/h，足以滿足日...

作者：58汽車

長(zhǎng)城歐拉好貓電池

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)城歐拉好貓?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。2025款車型搭載了最大功率為126千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，足以滿足日常駕駛需求。配備的磷酸鐵鋰電池組容量為45.9千瓦時(shí)，工信部工況續(xù)航里程達(dá)到了430公里，相比現(xiàn)款車型有了顯著提升。在實(shí)際測(cè)試中，歐拉好貓的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，50公里加速時(shí)間約...

作者：58汽車

歐拉電力貓

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉電力貓?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其電動(dòng)機(jī)提供兩種不同的動(dòng)力輸出選擇，最大馬力分別為204Ps和408Ps，總扭矩分別為340N·m和680N·m。依托長(zhǎng)城汽車的檸檬平臺(tái)純電架構(gòu)，三電系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低能耗、高效率。雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)功率高達(dá)300kW，扭矩680Nm，結(jié)合寬胎...

作者：58汽車

長(zhǎng)城歐拉好貓新能源純電動(dòng)

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)城歐拉好貓作為一款新能源純電動(dòng)小型車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。車輛搭載的三合一集成化電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)能夠輸出143PS的最大馬力，最大扭矩達(dá)到210NM，動(dòng)力充沛，足以滿足日常駕駛需求。盡管最高車速為150公里每小時(shí)，但波塞冬版本的車型續(xù)航里程能夠達(dá)到501公里，續(xù)航能力在同級(jí)別車型...

作者：58汽車

長(zhǎng)城電動(dòng)車歐拉價(jià)格

長(zhǎng)城歐拉作為新能源汽車市場(chǎng)的一員，以其多樣化的車型和親民的價(jià)格策略贏得了不少消費(fèi)者的青睞。以下是幾款熱銷歐拉車型的價(jià)格范圍：歐拉好貓：價(jià)格區(qū)間為9.58-12.58萬(wàn)元，另有好貓GT版本，價(jià)格在10.98-11.98萬(wàn)元。歐拉閃電貓：價(jià)格區(qū)間較廣，為11.48-24.18萬(wàn)元，覆蓋不同配置需求。歐拉...

作者：58汽車

拿鐵DHT-PHEV配置

拿鐵DHT-PHEV，由長(zhǎng)城汽車旗下的魏牌精心打造，并于2022年7月25日正式上市。這款車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能表現(xiàn)，迅速吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。作為魏牌高端新能源轉(zhuǎn)型的重磅車型，拿鐵DHT-PHEV不僅展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的深厚實(shí)力，更以其對(duì)家庭友好的研發(fā)設(shè)計(jì)理念，致力于打造行業(yè)“家...

作者：58汽車

坦克500新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克500新能源搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)300千瓦，峰值扭矩達(dá)到750牛·米。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得坦克500新能源的零百加速時(shí)間僅需6.9秒，對(duì)于一款自重超過(guò)2.8噸的中大型SUV而言，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。在油耗方面，坦克500新能源綜合油...

作者：58汽車

坦克500新能源操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克500新能源搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)300千瓦，峰值扭矩達(dá)到750�！っ�。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得坦克500新能源的0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒，對(duì)于一臺(tái)自重超過(guò)2.8噸的中大型SUV而言，這樣的加速表現(xiàn)實(shí)屬亮眼。在油耗方...

作者：58汽車

預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi)，有什么新能源車推薦嗎？比亞迪宋和秦怎么選？

在20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過(guò)，非e3.0平臺(tái)的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時(shí)間長(zhǎng)，需合同明確提車時(shí)間。長(zhǎng)城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動(dòng)1.5TD...

作者：小楊說(shuō)車

哈弗H6真的輸給比亞迪宋了嗎？原因究竟是什么？

哈弗H6和比亞迪宋在空間、配置和價(jià)格上差異不大，但在能源管理和底盤上有所不同。南方電動(dòng)車更受歡迎，而北方燃油車仍有市場(chǎng)。長(zhǎng)城的SUV和皮卡短期內(nèi)有市場(chǎng)，但哈佛DHT技術(shù)和價(jià)格上無(wú)優(yōu)勢(shì)。比亞迪宋PLUS銷量火爆，位居緊湊型SUV銷量榜首，與合資車型競(jìng)爭(zhēng)。宋PLUSDM-i動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、駕駛體驗(yàn)好，續(xù)...

作者：小楊說(shuō)車

大杯量夠大，超大杯超滿足——魏牌拿鐵DHT-PHEV導(dǎo)購(gòu)手冊(cè)值得入手嗎？

2021年SUV市場(chǎng)新能源化加速，消費(fèi)者對(duì)油耗更加關(guān)注。長(zhǎng)城檸檬DHT以其高效率、高性能、低能耗受到市場(chǎng)歡迎。魏牌拿鐵DHT-PHEV作為“咖啡”系列新插混車型，填補(bǔ)了產(chǎn)品線空缺。本文綜合分析，推薦拿鐵DHT-PHEV車系中入手價(jià)值高的車型。2022款拿鐵DHT-PHEV推出三款車型，價(jià)格分別為22...

作者：小楊說(shuō)車

第三代H6DHT-PHEV可油可電續(xù)航長(zhǎng)，如何滿足多元出行需求？

哈弗品牌最新上市的第三代H6DHT-PHEV，以其15.98萬(wàn)元起的售價(jià)和兩檔DHT技術(shù)，成為15萬(wàn)元左右新能源座駕的優(yōu)選。這款SUV搭載長(zhǎng)城自研的“護(hù)芯甲”電池，具備高安全性，不怕火、水、碰撞，為用戶帶來(lái)更安全的出行體驗(yàn)。在效能方面，第三代H6DHT-PHEV的兩檔DHT技術(shù)能夠智能切換多種動(dòng)力模...

作者：小楊說(shuō)車

公開(kāi)叫板比亞迪！昔日SUV銷冠哈弗H6新能源16萬(wàn)開(kāi)賣，檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)加持，標(biāo)配L2輔助駕駛，能否再創(chuàng)輝煌？

長(zhǎng)城汽車推出的哈弗H6DHT-PHEV，以其15.98-17.38萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，直接挑戰(zhàn)新能源SUV市場(chǎng)的銷冠比亞迪宋Plus。這款SUV搭載了1.5T四缸混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和2擋DHT變速器，實(shí)現(xiàn)了5.6L的饋電百公里油耗和超1000公里的續(xù)航能力。智能化方面，MobileyeEyeQ4芯片支持L2級(jí)輔...

作者：小楊說(shuō)車

長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿5油耗低網(wǎng)友嘆太省油了，真的嗎？

長(zhǎng)城風(fēng)駿5在2010年全國(guó)城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽海南站中表現(xiàn)驚艷，16名選手駕駛風(fēng)駿皮卡順利完成230公里的挑戰(zhàn)。其中，8號(hào)賽車的張鎖強(qiáng)和孫周賓以5.88升油完成全程，平均百公里油耗僅2.56L，贏得風(fēng)駿5兩年免費(fèi)使用權(quán)。這一成績(jī)不僅展示了風(fēng)駿5的節(jié)油實(shí)力，也體現(xiàn)了長(zhǎng)城皮卡在節(jié)能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。風(fēng)駿...

作者：小楊說(shuō)車

長(zhǎng)城C30EV申報(bào)圖曝光外觀細(xì)節(jié)改動(dòng)了嗎？

長(zhǎng)城C30EV純電動(dòng)版申報(bào)圖曝光，外觀細(xì)節(jié)有所調(diào)整。新車延續(xù)燃油版風(fēng)格，但新增LED日間行車燈和大面積鍍鉻中網(wǎng)，車頭LOGO加入藍(lán)色裝飾。尾部設(shè)計(jì)更新，尾燈和后保險(xiǎn)杠增加鍍鉻飾條，車尾右下方標(biāo)記C30EV。動(dòng)力方面，搭載122馬力電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程200-260km。長(zhǎng)城汽車計(jì)劃投資170億元于新...

作者：小楊說(shuō)車

技術(shù)簡(jiǎn)單就是落后？增程技術(shù)引論戰(zhàn)嗎？

最近，增程式混動(dòng)技術(shù)是否落后的話題再次引發(fā)熱議。華為智能汽車解決方案BUCEO余承東認(rèn)為增程車是目前最合適的新能源模式，而長(zhǎng)城魏牌CEO李瑞峰則認(rèn)為增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)。增程式電動(dòng)車的歷史可追溯至20世紀(jì)初，但隨著石油大開(kāi)發(fā)及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)提高，這一技術(shù)曾停滯。21世紀(jì)，增程式電動(dòng)車再次出現(xiàn)，如...

作者：小楊說(shuō)車